a modifier egalement ton turbo et ta nitro
ex : tu optimize pour le drag donc tu allonge tes rapprot donc tu devra regler ton turbo pour garder de la puissance à moyen régime.
- tu optimize pour des circuits tres sinueux, tu vas donc racourcire ta boite de vitesse du coup tu sera toujours assé haut dans les tour donc plus besoin de garder de la puissance a moyen régime met toute la puissance à haut régime 