PILOTAGE D´CHélicoptère:
(USMC) Cobra D´Ah-1z/(MEC) Ravage Mi-28/(Pla) Wz-10
Caractéristiques D´Hélicoptère:
(USMC) Cobra D´Ah-1z
Commandes pilotes:
4 boîtes métalliques de 14 - missiles de hellfire
Commandes de Gunner:
canon monté par nez de 20mm
7 - Missile antichar optiquement guidé
(PLA) Wz-10
Commandes pilotes:
4 boîtes métalliques des fusées de baril de 14 - de 57mm
Commandes de Gunner:
machinegun monté par nez de 23mm
8 - Missile antichar "de la flèche Hj-73 rouge"
(MEC) Ravage Mi-28
Commandes pilotes:
4 boîtes métalliques de 14 - 80mm unguided des fusées
Commandes de Gunner:
canon monté par nez de 30mm
7 - Missile antichar optiquement guidé
Une fois que vous avez eu assez de pratique dans le découpeur d´attaque de pouvoir le maintenir dans l´air sans risque, vous pourrez mettre ses capacités dévastatrices d´employer. C´est un cours d´instruction au sujet des manoeuvres avançées tout en pilotant les découpeurs d´attaque de BF2.
Leçon 1 - Survie
Visualisez
Avant que vous obteniez votre découpeur aéroporté, essai pour visualiser tous les placements de aa sur la carte courante. Prenez en compte quels drapeaux l´ennemi a capturés autour de vous et ce qui l´état actuel de votre équipe peut exiger de vous de faire. Tracez alors votre plan d´attaque autour des paramètres que vous avez placés pour vous-même. Si vous faites ceci correctement, chaque fois que l´indicateur de serrure de missile va au loin ou vous des dommages de prise vous devriez avoir une bonne idée d´d´où la menace vient et pourrez faire les manoeuvres évasives qui vous permettront finalement de supprimer la menace.
Gardez votre tête sur un pivot.
Un des choses les plus importantes à faire tandis que le pilotage d´un des découpeurs d´attaque dans BF2 doit se rendre toujours compte de vos environnements. Ceci inclut l´endroit des arbres, des grues, et des bâtiments. Cependant, l´aspect le plus important de la survie en tant que pilote de découpeur d´attaque est conscience constante. J´aime penser à lui en termes de quatre l.
Bout #1 "Les 4 L"
L isten - détectez à l´oreille les appels repèrants d´ennemi des teammates, particulièrement votre gunner.
L ook - regardez sur votre mini-carte pour déterminer l´endroit de la menace.
L re ocate - localisez-vous dans une position qui est appropriée pour la menace repèrée.
L et desserrent - quand vous vous êtes replacés convenablement, engagez la menace ennemie et l´enlevez.
Réparation, Réparation, Réparation
Juste comme le titre indique, réparez toujours votre découpeur d´attaque. La prise d´un coup d´un SRAW ne peut pas obtenir votre armure dans le rouge, mais combiné avec le feu lourd d´un 50cal de tourelle ou d´un SRAW différent vous vous trouverez dans un casier blessé. Plus, nous tous savons que si vous descendez, il tend à y avoir quatre milliards de personnes attendant votre découpeur.
Leçon 2 - Rapport De Pilot/Gunner
La "TV MISSLE"
Le missile de TV (car il s´appelle généralement) est un des armes les plus puissantes dans BF2. Si utilisé correctement lui peut faire des camions-citernes se cacher, les RPA se sauvent, et les découpeurs ennemis orientent clairement. La première chose à connaître car un pilote est où votre gunner regarde dans sa vue de TV. Ces screenshots, pris simultanément, montrent le rapport des vues entre le pilote et le gunner tout en à l´aide du missile de TV.
Note: Les réticules rouges indiquent les réticules du HUD du pilote.
Dans le cobra de l´USMC, la vue de la TV des gunner est centrée juste au-dessous des réticules du HUD du pilote.
Beaucoup semblable au cobra, la vue de WZ-10´s est légèrement inférieur localisé, mais pas beaucoup.
Le MEC Mi-28 centre la vue de ses gunner entre les réticules et l´affichage "vue du HUD du pilote de HUD de gunner".
Pour ceux qui volent avec la même personne de façon régulière: Tout d´abord, la communication est la question la plus importante ici. Mon copain et moi emploient MSN et j´emploie l´équipe parle avec quelques autres types. Toutes les deux sont les formes efficaces de communication et je recommande fortement d´employer un d´elles. Le point doit évidemment pouvoir repèrer un réservoir ou tout autre véhicule hostile et a fait votre gunner savoir, et versa d´étau. Après sur la liste est la capacité d´appeler des projectiles. J´ai juste commencé à faire ce de plus en plus et lui a prouvé très utile. Si un véhicule ne constitue aucune menace apparente et se donne au pilote, laissez la prise pilote il. Si par exemple, son un véhicule de aa, vous laisse votre gunner le prendre de la longue gamme. Les choix sont jusqu´à vous selon les circonstances. La chose principale que ceci vous permet de faire est de conserver des missiles et des fusées de TV. Si fait correctement, vous si tous les deux sont dépensés sur le chemin en arrière pour des approvisionnements. (note: J´aimerais habituellement avoir quelques fusées sur moi pour la mouche en arrière juste au cas où)
Pilotes: Installation de votre gunner pour des projectiles sur Tanks/APC´s/Helicopters/etc. est la partie de piloter la plus cruciale un découpeur d´attaque dans BF2. La détermination de la compétence de votre gunner est également une partie de pilotage très importante. Indépendamment de la compétence de vos gunner, vous devez toujours savoir l´établir aussi bien que possible.
Gunners: Un des issues les plus communes que je vois avec l´utilisation du missile de TV est que la plupart des personnes ne savent pas qu´il est possible de le guider sans interruption. Employer la technique correcte sur guider votre missile est très important. Cliqueter frantically vous obtiendra parfois une mise à mort, cependant, vous courez également le risque de le égarer droit à l´endroit de l´adversaire. Je préfère employer seulement autant de déclics pendant que j´ai besoin. Par exemple, un objet voyageant à gauche vers la droite dans votre vue de guidage doit "être mené". Mettez en marche le missile où vous pensez que la cible sera quand le missile l´atteint. Après que pratique que vous devez rarement re-guide votre missile. D´autre part, il est assez difficile de faire c´avec les découpeurs ennemis parce qu´ils changent toujours leurs modèles de mouvement. Rappelez-vous juste de rajuster seulement si nécessaire.
Flairez le canon monté que c´est le rapport de POV du pilote avec le gunner. Comme vous pouvez voir, la vue du pilote est très limitée. D´autre part, le gunner a tout à fait une vue étendue.
Gunners: Toujours restez sur la surveillance pour des menaces potentielles à l´hélicoptère et repèrez-les dehors en conséquence. Sélectionnez vos projectiles sagement aussi bien. l´infanterie s´élevant dans le aa et l´infanterie antichar de classe sont votre priorité #1. En même temps, repèrer des réservoirs et des RPA est très important. Si dans une situation de chauffage vous voyez un réservoir, repèrez-l´et puis dites votre pilote "va, va, va!" "déplacez-le!" ou "coup il!". De cette façon il saura que la tache est venue de vous et que c´est une menace immédiate.
Pilotes: Donnez à vos gunners un avis encore plus large par la rotation jusqu au gauche et droit. Jet dans quelques pleines rotations à vérifier les menaces entrantes. Je ne recommande pas de planer dans la même tache pour longtemps qu´il vous obtiendra dans l´ennui rapide. Cependant, afin de faire à votre vie de gunners un essai plus facile pour ne pas faire les mouvements saccadés tandis qu´il engage une unité ennemie d´infanterie.
Leçon 3 - La Tactique
Manoeuvres Évasives
Tout d´abord, les manoeuvres évasives peuvent souvent vous entrer dans plus d´ennui que vous comptiez si vous ne projetez pas ce que vous allez faire, et où vous allez aller. La raison du numéro un d´éluder un attaquant doit obtenir dans une tache sûre, la seconde doit s´établir pour la mise à mort. Projetez vos manoeuvres d´évasion autour d´installer la mise à mort.
Véhicules de aa et placements au sol: "Bob et l´armure" car j´aime l´appeler, est très efficace après une fusée. En outre, le temps de vos fusées est très important parce que si vous évasez et elles ne tirent pas leurs missiles, vous êtes un canard se reposant. Les arbres peuvent également venir dans maniable pendant qu´ils remettent à zéro la serrure du missile des forces d´opposition chaque fois leurs croix une de vue. Vous constaterez également que les bâtiments et les collines fournissent la couverture aussi bien, particulièrement si vous avez localisé la menace et identifiez sa POV selon votre découpeur. Comme indiqué dans "visualisez" la section, savent toujours où les endroits de aa et des points de frai de véhicule de aa sont localisés (souvent vous pouvez les prendre hors d´égal avant qu´ils deviennent une menace).
Avions: des aviateurs "sortez manière" aiment venir à vous tout droit, si vous entendez l´indicateur d´avertissement et le suspectez que ce soit un dièse ennemi de fusée et de tour d´avion simplement. De cette façon ils auront l´ennui vous lancer vers le bas. Cependant, quelques aviateurs sont assez futés pour entrer dans leur mode air-ground qui élimine l´indicateur de serrure de missile. C´est une autre raison que j´essaye de ne pas planer dans la même tache pour trop longtemps. Pour se protéger contre ces types, détectez à l´oreille les projectiles de pistolet sur votre hélicoptère et observez votre santé. Attaquer des avions dans votre hélicoptère est possible. Si votre gunner est fortement habile un missile de TV derrière l´avion (j´aimez viser pour les moteurs) peut sortir un avion. En outre, si vous avez des ennuis avec un avion qui ralentit presque à un arrêt pour vous tuer, lancez quelques fusées à lui. Il est assez difficile de débarquer les projectiles réussis en succession, cependant, une fusée prendra environ la moitié de la santé de l´avion ennemi et l´incitera à penser deux fois à salir avec vous.
FAV/Hummer/Vodnik: "coup ´fin de support vite" si le soin non pris vite de ces transporteurs de personnel sont les véhicules anti-aériens les plus dangereux contre des découpeurs. Monté avec une tourelle tournante de 50cal sur le véhicule, ces lambine peu peut vous prendre pour avaler en environ 10 secondes à plat. La meilleure défense contre ces derniers est une fusée bien placée ou un bon éclat du gunner. Réservoirs: "obtenez haut ou obtenez" les réservoirs accrochés ont seulement la capacité de viser tellement haut, ainsi si vous repèrez un, l´augmenter au-dessus de leur POV et vous sera sûr. La plupart des camions-citernes tireront à vous une fois, vous verront passer, et oublieront habituellement vous, ainsi balancez autour et prenez soin d´eux quand ils ne regardent pas, ou quand vous êtes bien au-dessus d´eux.
Infanterie Antichar: "Peons" à moins que les gens choisissant l´antichar soient fortement habiles en guidant leurs fusées, elles sont concernées normalement peu d´à moi en tant que pilote. Il est tout à fait facile de voir une fusée venir à vous et de l´esquiver. Cependant, si vous essayez de couvrir un drapeau, vous pouvez être en danger.
Drapeaux Couvrants
"coup en arrière et élasticité ´enfer de fin de support" tout d´abord, je dois dire que je ne pardonne pas les drapeaux couvrants dans des découpeurs d´attaque à moins qu´ils soient très légèrement gardés. Autrement vous courez le risque de 3 SRAWs ou ERYXs venant à vous de toutes les différentes directions. Rappelez-vous, la responsabilité principale du découpeur d´attaque est de soutenir l´infanterie moulue. Par conséquent, nous ne devrions pas emballer en avant et essayer de capturer des drapeaux à moins qu´ils soient non protégés. Comme pilotes de découpeur que nous devrions accrocher en arrière et rechercher des menaces éventuelles à notre infanterie.
jespere que sa va vous intérésé...
