t´as le droit de t´exprimer mais le Me-163 existait depuis le milieu des année 30, le record du monde en 1938 ne fut pas homologué pour la simple et bonne raison que le projet était secret. Ensuite le Me-163 éta

it propulsé avec des moteurs fusée alors que le Me-262 avait des vrai réacteurs. et pour le me-163 effectivement il a dépassé les 1000 km/h mais pas les 1200. Quant au Me-262, c´est en 1945 ( et non 44; dsl) que Hans Guido Mutke y est arrivé, je vous épargne comment mais en gros il a fait un picquer à pleine puissance pour abattre un P-51 qui attaquait un de ses coéquipier et il a perdu le controle, tout s´est mis à vibrer etc..., il a finalement réussi à casser la vitesse et reprendre le controle, il s´est posé, la plupartd es instruments étaient HS et l´anémomètre ( compteur de vitesse) était bloqué à plus de 1100 km/h

pour les infos/sources il y a un magasine très intéressant, c´est Aérojournal, et dans ke numéreau spécial sur les jets de la luftwaffe vous trouverez tout sur l´exploit du Me-163 et dans le numéro je sais plus combien, mais ça y est