Salut,
[..."comment pour decoller sur un porte avion ou un aeroport ?"...]
Heu..comment ça"comment"?..^^
Tu veus dire par rapport aux manipulations nécessaires sur l'éditeur ou par rapport au"pilotage"?
Coté éditeur,le"truc"a se rappeler pour pouvoir faire décoller un zinc d'un Porte-avion c'est qu'il faut"fixer"les waypoints"decollage"et "atterrissage".
Ces WP il faut les "fixer"au P.A,en désignant celui ci comme"cible".(exactement comme pour une cible de bombardement ou autre> le fameux"trait vert"..^^)
Si tu ne désignes pas le P.A comme"cible"sur ces Waypoints,le P.A continue sa route mais les WP(et l'appareil au décollage..)restent sur place!
L'appareil au décollage est donc détruit et si tu as réussi quand même a décoller,tu ne retrouvera pas ton P.A au point ou il est indiqué sur la carte...
Coté "pilotage",il vaut mieux que le P.A soit lancé a pleine vitesse!(typiquement:63Kmh)
Pleine vitesse et en ligne droite.
Tu dois donc définir des waypoints pour ton porte avion aussi!et cela sans oublier d'en modifier la vitesse au endroits ou tu compte decoller!(par defaut,il navigue a 32 Kmh)
Ca parait pas beaucoups mais cette vitesse s'ajoute a la tienne et pour décoller d'un P.A,surtout avec un appareil"lourd",même 10 Kmh de plus peuvent faire la différence entre un envol réussi et un crash...
Tu sers les freins,tu augmente progressivement les gaz(certains appareils ont tendance a piquer du nez,gaffe!)assures toi avant tout ça que la roulette de queue,si il y en a une,soit bien droite et vérouillée et quand tu est a fond de gaz ou que le zinc commence a basculer vers l'avant,laches tout!
Il faut que la trajectoire sur le pont soit la plus droite et la plus "pure"possible!
A chaque fois que tu fais une correction brusque,tu casses ta vitesse!sans vitesse,pas de portance...
Au sol,depuis une piste,c'est pareil sauf que tu es un peu moins dans"l'urgence"et que tu peus prendre ton temps pour atteindre la bonne vitesse.
Par contre ça implique un controle plus long et plus total de la trajectoire.
Avec une piste longue,tu auras le temps de sentir des effets comme la dérive du au couple de l'hélice et a son effet de souflage sur les gouvernes.
Selon le sens de rotation de l'hélice,l'avion"embarquera"a droite ou a gauche.
Cet effet se manifeste dans le sens contraire de la rotation de l'hélice.
Il faut contrer aux pied(palonnier)et si tu connais bien l'appareil,un peu de trim ça aide aussi...
Depuis une piste,il faut lui garder le nez parallele au sol jusqu'a atteindre la"bonne vitesse"(qui vaire selon le type d'appareil..).
Certains appareils ont tendance a vouloir decoler trop tôt si on les laisse faire.résultat:tu te retrouve en l'air avec trop peu de vitesse et tu recommence a descendre avec trop peu d'altitude pour pouvoir esperer t'en sortir...BOUM!^^
Les volets ne sont pas nécessaires sur tous les appareils..:certains ne décollent pas sans,d'autres ne necessitent des volets que si ils sont particulierement chargés et d'autres encore s'en passent completement...affaire d'habitude et de pratique..!
Je te suggere d'aller jeter un oeil sur ce site(en français):
http://efg.aidemac.net/ecole.php
bons vols,@+