Salut tt le monde.

Voilà mon probléme ou ma question :
J´étais en P51B plus que prés d´un N1K lorsque j´arrive à le descendre à ma grande surprise le sinc péte juste à coté de mon appareil!
Donc les dégas été assez importants{fuselage criblé d´impactes,perte au niveau du raditeur d´huile et environ 30/40(voir plus) d´aile droite arraché} mais j´arrive quand même à retourner à la base non sans éffors !

C´est là que les choses se corsent; le moteur pert de plus en plus de puissance et à des ratés ,de plus l´avion pert de plus en plus d´alttitude du fait du manque de puissance !
Et là d´un coup paf ! Le bourin s´arréte et plus moyen de le refaire redémarrer !
Je finis ma course au bout de 100/150m de vol plané pour enfin arrivé à la coté en rassant les vages de celle-ci pour finir en catastrophe dans un champs bordant la plage.

Et là je me demande pourquoi le moteur à été dans l´impossiblité de redémarrer ?
Si qq à une idée ?

Bye !

tu as déjà essayer de démarrer un moteur casser???

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..............................................vous
avez demandez nicomidway.con,ne quitez
pas...............................................
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..........................................lol !

En gros merçi.

"Donc les dégas été assez importants{fuselage criblé d´impactes,perte au niveau du raditeur d´huile et environ 30/40(voir plus) d´aile droite arraché}"

Radiateur d´huile ça existe? Je connaissais radiateur tout court. On peut m´éclairer?

Sur le model de dommage du P51B, le bout d´aile qui s´arrache ça représenterait plutot 10% de l´aile. La moitié de l´aile arraché je crois que c´est quasi impossible de maintenir l´avion en vol ... A moins de s´apeller Hercule et de pouvoir exercer une puissante préssion sur les commandes pour contrer la portance désymetrique ( j´espere que tlm a compris je trouve pas d´autre mots ).

"Si qq à une idée ?"
Ne te rapproche pas trop pret la prochaine fois !

On est JAMAIS à l´abris de ce genre de problème.

J´en ai la preuve : En Ki43c, j´étais en train de m´accrocher au cul d´un Bufalo. Je le suivais de très pret car j´étais sur que mes 13mm ne pouvait pas lui faire grand mal ... J´ai tiré une courte rafale et il s´est désintegré sans avertissements ... Apres vous connaissez la suite, le pilote a du récolté une trentaines d´éclats, je vous raconte pas l´attérissage ...
Et ce n´était pas un coup de vol, ça m´est arrivé 2 fois d´affilés, de la même manière ;)

l´aile n´était pas arrachée à moitier mais environt à 10% .

C´est pour ça que j´ai pu rentrer à peu prés sans enconbre à la base enfin presque !

bin oui ca existe un radiateur d huile comment tu ferais pour refroidir ton huile

---> me109

Merci pour l´infos, j´étais pas au courant