bonjour a tous ,je voudrais savoir ce que c´est que les reservoirs largables et surtout a koi ça sert svp (j´ai esseyer d´en larguer sur une base aerienne et aucun effet)

slt (je crois) que se sont des supplement de fuel contenu dans des reservoirs qui, aprer utilisation, peuvent etre largué(mais je suis pas sur).

bah c´est du carburant, ca sert soit pour les tres longues distances comme par ex pour escorter des bombers, soit en mettant 25% de carbu, comme ca tu va au combat sur les reservoirs et des que ca fight tu les largues et avec 25% t´est plus leger que tes adversaires.

merci du renseignement et je voudrais savoir aussi quel avion prendre pour debuter svp?

Personellement moi j´ai pris un yak il est très maniable peut prendre enormement de vitesse en piqué et blablabla sinon il y aussi le Bf109 qui est aussi très bon .

merci a vous tous

heu j´ai seulement pf et apparament les avions que tu m´a dit n´y sont pas ?

Alors prend le zéro c´est un des avions les plus faciles à piloter

Faux le Yak tient pas en piqué ^^

Bf109 très bon? Nan, c´est le best !

Pour commencer, le Spitfire est pas trop mal car:
Rapide, maniable, bien armé, il pardonne certaines erreurs. Mais il est assez cho à manier à basse vitesse, et quand t´as pas l´habitude, dur dur de viser avec.

bah si t´a que pf: le zero en effet, tres simple, decolle facilement, leger, maniable...
en meme temps tous les avions du pacifique sont simples!

Pas forcement si facil car il est pas blindé. Le Wildcat est lui aussi très facil à piloter ! Faut aussi se souvenir qu´il a un train manuel.

merci pour vos reponses mais j´aimerais eviter le zero japonais car tros fragile ,peut importe que l´avion soit rapide ou pas je veut un avion maniable ,assez solide et a peu pres bien armé svp merci

uxie > tu peux apprendre avec un peu tous les avions, du moment que tu ne te "dégoûtes" pas trop vite, en allant trop rapidement te frotter à des situations de combat dificiles (surtout en multi). Vas-y progressivement.

Le Zero est fragile, certes, mais ce n´est important que si tu t´exposes à des tirs. Si tu commences sur des missions pas trop difficiles, sans flak, avec des ennemis peu nombreux et nuls, tu pourras progresser. Le tout esst de ne pas brûler les étapes.

C´est dommage que tu n´aies que PF, dans la totale FB tu aurais un choix plus étendu d´avions, de missions, et tu pourrais davantage t´exercer...

en fait j´ai le pack complet mais apres un formatage j´ai pas u le courage d´instaler le pack (juste pf ) lol mais je vais remedier a cela en instalant tout + pe2 que je vient de commander donc pour le pack complet tu me propose koi comme avions (3ou 4 que je puisse les tester et me lançer avec un d´entre eux ) stp , merci pour le zero cote japonais

Prend le Me262

Et j´espere que tu aimes les barbec ^^
Non plus serieu chaque avion a son avantage, sa depend de se que tu veu faire avec !!

Par exemple avec un split tu peux vite te mettre en position de tir, avec un bf109 tout ce que tu veux (logique un des meilleurs voire LE).

Mais perso j´opte pour le me262 ou split pour leur acceleration et canon, ce qui permet de foncer, tirer une rafale en une passe, et te mettre a l´abri !

"ce qui permet de foncer, tirer une rafale en une passe, et te mettre a l´abri ! "==>du boom and zoom quoi. enfin bon avec le me262 sa en devient tellement simple que ses lourd a force, surtout pour les autres: tu vois un truc lancer a plus de 700km/h qui te fonce dessus, qui tire une rafale, et l´instant d´aprer ta deux ailes cassés et un empennage en moins. ou alor si il te loupe il remonte aussi vite qu´il est descendus et refait des passe jusqu´a se qu´il te tue. le seul inconvenient et qu´une fois lancer trop vite en piqué, et que tu loupe ta cible, t´as tendance a vouloir remonter directement et la ton aile tien pas le choc et se brise en deux. ses asser simple de sortir d´un B&Z avec un avion pas rapide et tres maniable genre polikarpov ou gladiator, achaque fois que le gars fonce dessus , tu esquive(ses encore plus simple quand il ya un tas de nuage ou tu peut te planqué), et si le gars n´est pas tres fort il va perde de l´altitude et de la vitesse a force de vouloir te zoomer il va donc essayer de te prendre en combat tournoyant, et la avec ton taux de roulis tres superieur il est cuit.

"ce qui permet de foncer, tirer une rafale en une passe, et te mettre a l´abri ! "==>du boom and zoom quoi.

Non ça c´est du Hit&Run.

Pour le 262 ... Que veux tu, c´était le meilleur chasseur au niveau des performances.
Et cet avion, même à 800km/h, tu tires à fond sur le manche il se passe rien ... Par contre sur un P51 et un P80 il y a ce problème.

"la avec ton taux de roulis tres superieur il est cuit."

Il n´y a pas que le taux de roulis.
Et jouez pas trop avec le I153 son DM est uber ^^

donc vous me conseillez le m262 en avion maniable pour debuter mes cours de vol lol?

Non (enfin d´après moi). Le 262 est un biréacteur, et il faut avoir un oeil sur les moteurs pour ne pas les faire cramer. Si tu le prends tu ne te concentreras pas suffisamment sur ton pilotage. En plus c´est deux moteurs à gérer au lieu d´un !

Pour commencer, prends un monomoteur à hélice. Si tu peux, prends un avion au moteur pas trop puissant. Par exemple le B-239 (Brewster Buffalo).

http://hkkk.fi/~yrjola/war/faf/brewster.html

Il a l´avantage de ne pas être trop puissant niveau moteur, ça te fera des décollages/aterrissages plus faciles. Ceci dit, les puissances de moteur sont très "gentilles" dans le jeu.

Commence par voler purement et simplement. Prends une mission où tu dois décoller et où tu ne seras pas assailli de suite par l´ennemi, et vole tranquille. Ne combats pas au début, essaye de "sentir" l´avion.

Mais avant toute chose, prends le temps de regarder les tutos qui sont dans le jeu (dans les tracks je crois, ça fait un bail que je les ai pas regardés !) . Ils sont très bien faits. Ils utilisent un IL2 Sturmovik pour les démonstrations de vol pur, c´est bien, c´est un avion relativement lent, mais avec un comportement sain en l´air. Seul problème, il est un peu lourd au décollage. Remarque, ça te forcera à mettre la gomme au décollage !

Quand tu auras vu toutes les séquences de tuto, puis volé suffisamment à l´aise, tupourras commencer à te frotter à des avions adverses. En combat il faut avoir un pilotage correct, pour ne pas avoir à y réfléchir et se concentrer sur la mission et la tactique...

irimi un grand merci pour ton aide , je vais voler en solitaire et faire quelques mission solo pour me familiariser avec l´engin pour dans quelques années faire aussi bien que les videos de voltiges que des as du manche publient ici ou sur d´autres site , j´adore les regarder et je les envies (j´ai un saitek cyborg evo ça suffit pour faire quelque chose de bien avec ou faudras plus tard me tourner vers un joystic en deux partie (hotas je crois) merci encore a+