Salut à tous,

comment fait on pour viser avec les avions allemands ? Même en me rapprochant du viseur, il reste décalé sur la droite, et c´est vraiment difficile de viser dans ce contexte.

Y a t-il une technique particulière à adopter ?

Fais SHIFT+F1 pour passer en mode viseur, c´est valable pour tous les avions : l´effet est que le pilote place son regard bien en face du viseur, où qu´il soit. Sur un viseur allemand, décalé, le pilote se décalera, dans d´autres avions il se rapprochera un peu, dans d´autres encore, avec des sstèmes de visée type lunette, tu ne verras plus que l´intérieur de la lunette.

Dans tous les cas l´avantage est que la tête du pilote bouge beaucoup moins, et la visée est nettement plus précise !

On utilise cette fonction aussi au poste de bomber dans un bombardier ( B25, He111, . ..). On regarde alors dans le viseur de bombardement, avec toutes sesindications.

Merci beaucoup. Encore une fois, Irimi, tu m´as été d´une grande aide.

J´ai fais quelques progrès depuis que j´ai commencé à jouer, mais c´est pas encore ça... Mais, c´est bizarre, j´arrive à shooter plus d´ennemis avec un I16 qu´avec un Yak-3

L´I-16 est beacoup plus maniable que le yak-3. Cependant il est moins rapide...

Au niveau de la puissance de feu, les merdes vertes du i16 sont pas mal mais moins que celle du YAK3... Théoriquement !

Perso, j´adore le i16, on peut faire ce qu´on veut avec ( a part les g négatifs) et ca se pose comme une fleur ! Seulement, contre un yak-3 doté d´un pilote moyennement intelligent ( utilisant le B&), l´I16 doit théoriquement perdre !

De rien de rien. C´est un truc archi connu d´IL2, et que naturellement beaucoup de newbies se posent ( y compris moi à l´époque), mais du coup on répond rarement par lassitude.

Concernant les avions et leur efficacité, je ne veux pas être présomptueux mais je pense que c´est un peu plus complexe que ça... Et en même temps plus simple. Ce qui te fera tirer le max de n´importe quel avion dans IL2/FB/PF, c´est de lire de la doc historique et te renseigner au maximum sur le programme de chaque avion. Ils ont tous une utilisation bien précise, souvent fortement liés à un théâtre de combat ( donc lieu + époque précis), et/ou une réponse à une menace particulière de l´ennemi.

Un exemple trivial, le FW 190 est un avion très rapide, nerveux à grande vitesse, et bien adapté à la haute altitude. Tu vas t´empêtrer avec lui si tu comptes faire des manoeuvres comme sur un Yak, par contre il peut devenir redoutable en boom & zoom, le soleil dans le dos. Son armement a également été pensé pour infliger de gros dommages ( canons à tous les étages), donc il est très adapté à la destruction de bombardiers à haute altitude, ou au harcèlement de chasseurs ( boom & zoom), mais du coup très " technique".

Les meilleurs dans ce jeu ne sont pas forcément les as du manche, ce sont avant tout ceux qui ont conscience de l´avion qu´ils pilotent, et qui le manient dans son domaine de prédilection.

Cela dit le Yak 3 est effectivement un régal à piloter, et un des plus meurtriers dans les dogs multi, souvent très peu réalistes, à très faible altitude ( ce qu´adore le yak 3). Le I-16 est très nerveux mais il souffre d´une visi arrière minable. Très risqué donc, sauf si tu te repères précisément dans le dog.

Par contre, le Yak 3 est apparemment hyper fragile ! Deux ou trois balles bien placées de la part de l´ennemi et je perd une aile systématiquement ( ou j´explose tout simplement)...

Beaucoup de monde dit que le Yak 3 est hyper manoeuvrant, mais j´ai pourtant l´impression qu´il a tendance à décrocher facilement...

Une autre question :

y a t-il une campagne ou une mission rapide où l´on peut piloter le Macchi Folgore ? J´ai cherché, mais, je n´ai pas trouvé.

. ..J´essaie un peu tous les avions pour voir lequel me convient le mieux... Pour le moment, je dois avouer que le P51 me botte bien, quoique un brin fragile, il me semble !