Je viens de decouvrir tardivement que certains appareil dans FB+AEP+PF utilisaient le viseur fixe et gyro(ctr C je crois).
Quels autres appareils l´utilisent? Je sais que A. Galland en testait un sur son 109 du JGD 26, est il crée dans le jeu? Je l´ai pas trouvé.
Merci.

On trouve le viseur gyroscopique sur le P-51D-20NA, et le YP-80.

merci

Historiquement, on en trouvait aussi sur le Me262.

le viseur gyro avait l avantage de savoir ou tu tirer

Dans le cas de l´essai de Galland, le gyro ressemblait a une lunette de visée, pour s´est servir il fallait donc avoir l´oeuil collé dessus, le champ de vision etait alors vraiment amoindri. C´est pour ça qu´il n´a pas poursuivi l´experience sur son 109. Mais je comprend maintenant pourquoi certain prennent le p51 en dog...!

J´ai regardé le colimateur du P-51D-20NA, je vois pas trop la différence d´avec les autres. Concrètement, ca change quoi ?

Pour voir la différence, il faut que tu définisse une touche pour changer le mode de visée.
Une fois que c´est fait, tu parcours les mode de visée, donc fixe, gyro + fixe et gyro seul.
Tu verra la diff, mais son fonctionnement est complexe.
Il y a deux choses a régler:
-l´avion cible, il y a différente envergure prédéfinie, il faut la choisir avec la commande " décaler le viseur a droite/gauche" je crois.

- la distance de la cible(paramétrable avec la commande de distance ou de vitesse, je sais plus)
le rond doit coller aux ailes de l´avion cible.

C´est assez complexe, nécessite une bonne habitude, et n´est utile que pour les tirs sur bombardier, ou lors de tir de loins sur un chasseur qui ne tourne pas, ou encore, sur un chasseur qui tourne avec le meme angle(grande courbes).Il faut aussi bien connaitre la silouhette des avions ami et ennemi,car ce viseur est utile de loin, donc on voit pas toujours bien l´avion cible... ca a été l´origine de pas mal d´incidents, autant historiquement que virtuellement...(pas vrai warlord... K14 CbaL... :D ) .

Ok, merci Nik