Salut,
MMmmhh ces commandes,pour laplupart,dépendent du type d´avions!!
-pilote auto de niveau:
pas sur,mais il me semble,qu´il marche un peu partout..??
Ca te stabilise a une altitude donnée(celle ou tu te trouve!)cela s´emploie sur bombardier surtout,pour une passe de bombardement en palier.
Comme ça,tu ne changeras pas d´altitude,ce qui foutrait en l´air tout les calculs du viseur de bombardement(sur le HE-111 particulierement..)
-viseur auto
ca engage le calculateur du viseur de bombardement(sur le HE-111 en tout cas,équipé d´un viseur plus"intelligent"que la pluparts des autres de son époque)
Fais le tuto du bombardement en HE-111,tu comprendras!C´est pas tres long et c´est interessant!
-réticule/viseur:
? ? ce nom me dit pas grand chose..??
Bon...l doit s´agir du viseur particulier sur les bombardier moyen japonais!?
C´est particuler sur certains avions japonais,les"vues viseurs"ne fonctionnent pas comme sur les autres avions.
Il faut"engager"le réticule de visée d´abord!
Essaies des zincs japonais,tu verras si c´est ça!
Sinon les avion allemand et seulement eux,ont un réticule de visée teinté qui vient s´ajouter au viseur"normal"pour les cas ou ton adversaire,qui serait un petit malin
,irait faire une ressource en plein face au soleil!
normalement,cette"maneouvre",permet d´aveugler le type qui est dans tes 6 heures et l´empeche de viser correctement.
sur les avions de chasse allemands,on trouve donc un réticule teinté qui sers de"lunette de soleil"au viseur!!(CTRL+D par defaut je crois..??)
en engageant cette commande sur d´autres avion que les zincs allemands,tu entends bien un"clac",mais rien ne se passe!
est ce que cela réponds a tes questions ou je suis passé a coté??
Bons vols,@ +