Pour l´atterrissage :
_tu te mets dans l´axe de la piste
_tu sors le train et les volets en position atterrissage
_tu réduis ta vitesse au minimum ( enfin tu joues de la manette des gaz en fonction de la trajectoire que prend ton avion, si tu es sur le point de décrocher et que tu es encore loin de la piste remet la gomme pour te remettre bien)
_si tu vas trop vite tu peux toujours actionner pour un laps de temps très court les aérofreins ( n´est pas dispo sur tous les avions)
_au dernier moment coupe le moteur ( si l´approche a l´air réussie, sinon garde le en route pour remettre les gaz si ça part en live)
_et puis pose tes roues, et vas-y molo avec le frein sous peine de t´écraser
Pour apponter :
tu fais la même chose que précédemment à part deux trois détails :
_sors le crochet d´appontage
_ouvre ta verrière pour te la péter les cheveux au vent
_si tu vois que tu arrives trop vite et trop haut ne cherche pas à accrocher les filins, remet la gomme et recommence, sinon si ton avion s´accroche, il risque de rebondir une fois sur le tablier puis se faire stopper en plein air par les filins qui vont te ramener de façon quelque peu brutale au plancher des vaches.
Un conseil, ne commence pas avec des avions comme le Spitfire ( le train est étroit) ou le Corsair ( il a un monstre sous le capot)