je cherche la touche qui fait injection d´eau suposer refroidir le moteur jai chercher mais je la trouver pas alor si quelqun pourrais me la dire il serait gentil merci

Pour refroidir le moteur, il faut ouvrir le radiateur ( touche R), et baisser la puissance du moteur.

merci je vais aseiyer sa

L´injection d´eau, ca doit être le WEP. généralement c´est la touche W, ou Z. Et sur certains avions, il suffit de mettre à 110%

je pense que le wep sa marche pas mon moteur a commencer a chauffer jai peser sur w pour le wep cetait tjs ecrit moteur surchauffer jai continuer ma battaile et apres 5 minutes mon moteur a areter et jai cracher dans locean

Le WEP c´est la puissance militaire, qui augmente la puissance du moteur, sur certains moteurs seulement...

ben si la puissance du moteur augmente sa veut dire que le moteur va chauffer plus..

Ce dont Caporal-Killer parle est l´injection d´eau de refroidisement, pas le mélange eau-méthanol...l´injection de refroidissement est uniquement disponible sur le P47 D-10 et P47 D-27, et c´est effectivement la touche WEP...pour les autres appareils, ça correspond au Boost...

alors si mon moteur chauffe je fait dur il doit y avoir un affaire a faire apart baisser la puissance

Euh...je ne comprends pas trop ta dernière phrase...

La seule et unique manière que je connaisse pour faire baisser la température du moteur c´est, effectivement, de baisser la puissance et d´ouvrir le radiateur en grand ( touche R par défault).

bien merci pour vos reponse

Il y a une autre manière...le pas d´hélice...ce n´est pas la puissance des gaz qui fait chauffer le moteur, mais son régime...si le régime est bas, il ne surchauffe pas...le pas d´hélice est à comparer à une boîte de vitesse de voiture...le 100% étant la première vitesse...donc vous pouvez être le pied au plancher, en sixième, sans faire surchauffer le moteur...soit à 110% des gaz, avec un pas d´hélice à 30%, voire 20%, le régime ne sera pas si élevé et la température sera raisonnable...bien sûr, un tel pas d´hélice est à éviter en plein combat car vous aurez du mal à prendre de l´altitude...cette méthode fonctionne en altitude maintenue, voire légère descente, afin de garder une bonne vitesse et surtout " reposer" un peu la mécanique...

Tu peux aussi supprimer l´option " chauffe du moteur" dans le menu de difficulté...

Ouai mais bon....

Le P47 étant a la base un avion d´escorte haute altitude,il est plus a l´aise en haut,faite le test,a plus de 3000 il surchauffe presque plus.

l´avion que j´utilise le plus cest le seafire

et si on suprime loption qui fait surchauffer sa vien plate parceque ce nest pas realiste

j´ai assigné une touche et j´aimerai la supprimé mais c´est pas possible parce que je dois remettre toute ma configuration par défault. Quelqu´un sait comment supprimé juste une touche?