Bonjour tous le monde!

Bon Voilà j´aimerais connaitre la procédure exacte pour apprendre un bon décollage!

1/Depliez les ailes.... ( je ne trouve pas la touche)+ Allumer le moteur [U]
2/ Volets position : décollage [F] ou [V]
3/ Mettre les Gaz au ralenti ( 30%) + Melange Riche ( Je ne trouve pas la touche par défault et a quoi ca sert exactement?)
4/ Utilisez le Trim de profondeur ( A quoi sert le trim de profondeur? et quels est ossi la touche par défault?) + Enlever les cales
5/Tenir serrer les freins ( Touche par défault??)
6/Pousser les manettes de gaz lentement

Ok C´est un peu la misère parceke jsuis pas du tout habitué à ce genre de simalateur... Et j´aimerais jouer en mod réaliste pour profiter a 100 % du jeu...

Le raisonnement est-t-il le bon?

Des infos me serait tres utiles!

pour vos réponses!

Pour l´info, va sur france simulation
http://www.france-simulation.com/

Ils viennent de créer une jolie petite video avec demonstration du décollage et de l´appontage en Corsair ( avec commentaire audio en plus)... Trés instructif...

Pour commencer, assigner les touches qui ne le sont pas par défaut ( celles qui sont indispensables, feux de navigation, phare d´atterrissage, extincteur, hélice en drapeau, rétracter le train manuellement, abaisser le train manuellement, aérofrein, ailes repliées/dépliées, crosse d´arret rentrée/sortie, cales placées/ôtées, ouvrir/fermer verrière, augmenter le pas d´hélice, réduire le pas d´hélice, mélange 100, augmenter le mélange, réduire le mélange).
Une fois que c´est fait.
1° Si ce n´est pas déjà fait, déplier les ailes.
2° Allumer le moteur, mettre le pas d´hélice sur 100%, richesse 100%, ouvrir le radiateur.
3° Volets sur position décollage, enlever les cales.
4° Serrer les freins, mettre les gaz.
5° Desserrer les freins et quand tu as atteint une vitesse suffisante, décoller ( quand tu vas lacher les freins, le couple de l´hélice va faire dévier ton avion vers la droite ou la gauche, corriger cet effet au palonnier)
6° Une fois en vol, rentrer le train, les volets et réduire le pas d´hélice jusqu´à 70 ou 80% ( J´utilise le pas à 100% pour décoller et en combat aérien, et à 70% pour le vol normal et l´atterrissage).

Le trim.
Quand tu laches les commandes de ton avion, tu t´apercevras qu´il ne vole pas droit, c´est normal ( dû entre autres au couple).
Pour ne pas être obligé de corriger la trajectoire de son avion en permanence, on " trime" son avion, en se servant des commandes de trim de profondeur ( négatif/positif), trim de direction ( gauche/droit) et trim d´ailerons ( gauche et droit).
Un avion correctement trimé doit voler droit, sans monter ni descendre quand tu laches le manche.

La richesse maintenant.
Pour fonctionner correctement, le moteur de ton avion a besoin d´essence et d´air.
Plus tu montes, moins il y a d´air.
En altitude, ton moteur va recevoir moins d´air, et donc trop d´essence, tu risques donc de noyer ton moteur. Tu vas donc réduire la richesse ( en essence) de ton mélange, pour retouver une combustion optimale.

Si j´ai oublié des trucs ou dit des conneries, d´autres rectifieront.

Les commandes de trim sont indiquées dans le petit dépliant de 4 pages.

Sur un avion à train convetionnel ( =classique ) on pousse légèrement sur le manche au début de la course au décollage pour lever la queue de l´appareil.

Un grand merci pour vos explications et à toi tout particulierment fight 69 pour ta réponse très détaillé!

En souhaitant une longue vie à ce forum ! !

Amicalement Chef_chodart!

le summum est de piloter son avion juste en utilisant le trim et en oubliant le manche
a deconseiller en dog fight par contre haha

le summum est de piloter son avion juste en utilisant le trim et en oubliant le manche

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Je ne tenterais pas la chose pour le décollage et l´atterrissage, même pour les changements de cap, ça doit pas être facile.

a tenter sur ptit coucous civils )
si tu a flight simulator essai tu verras c´est possible . Quand tu pilote ton zinc juste en trimant c´est moins fatiguant hehe, bon de nos jours tu utilises un P.A c´est encore MOINS fatiguant