J´ai enfin réussi l´épreuve avec la TAKATA NSX sur New-York. Personnellement, pour le premier double virage en fond de ligne droite, je freine très tard et je donne un petit coup de frein à main pour remettre la voiture dans la trajectoire plus rapidement, bien effectué, je gagnais au moins une demi-seconde...à comparer peut-être avec un freinage normal pour voir si c´est vraiment plus rapide et si la technique vaut la peine d´être maîtrisée...