Comme le dis remoul précédement, un bon démarage n´est pas forcément un démarage au rupteur, il fo connaitre a quels trs/mins est la puiss max, en suite ( celon votre voiture) pas forcement accelerer a fond ( depend de la motricité de la caisse) utilisez l´analogique! pour les virages grde vitesse il ne fo pas trouner par " a coup" encore une foi, n´hesitez pas a tourner tot mais lentement, petit a petit maitrisez braquage et vitesse ( comme le di 500 000 fois la dadame) sinon la voiture sousvire, ou survire des fois aussi(depen dla caisse/vitesse d´entree en courbe). comme l´a aussi di la dadame maitrisez votre vehicule avec finesse!, bah, en fait pour résumer tous mes conseils, regardez les videos! BOn courage pour tous en OR, perso me manque 10trs de Mclaren,Prius,GD et tsukuba en or et g la HSC, allez motivés ! !!!

analogique??lool
Ai jamais pu conduire avec sa moi : j´y vais avec la croix directionnelle et je dose tres tres bien comme sa pour mes virages, mais apres c´est chacun son style

Jla trouve tres bavarde la madame moi jm´y mets pour l´or il me manke l´epingle de tsubaka pour avoir la m5 allez motivé

mdrrr g confondu ac captain tsubasa tsukuba pardon

trop la haine mdr 0´19.827

moi apres un jour tt à l´heure j´ai réussi

c le permis qui me fait le plus chier lol ( au risque de paraitre vulgaire )

A l´epingle tsukuba,après une centaine de tentatives autour de 19,850 j´ai fais 19,801 et donc je l´ai toujours pas cette m5 de m***e, doit y avoir un truc c´est pas possible...

mdr toi aussi tu rases les 0´19.800 en plus je commences a en avoir marre de cette poubelle lol

0´19.791 ouuuuuuuuuuuuuf

ouais c´est " largement" faisable moi j´ai fait 19´ 703 mais j´en ai chié ! lol, perso je bloque toujours sur la premiere epreuve de rally avec l´alto et les 5 tours a faire , trop bidon ! !
c enervant y´a des epreuves violetes ou j´ai eu l´or du premier coup et des epreuves faciles genre vertes ou l´orange que j´ai dit plus haut qui blokent , c´est pas tres coherant !

si parce que les premieres sont focalisées sur des capaciés précises et merci de m´avoir dégouté g t content de mon 19.791 pffff

analogique??lool
Ai jamais pu conduire avec sa moi : j´y vais avec la croix directionnelle et je dose tres tres bien comme sa pour mes virages, mais apres c´est chacun son style
je parle de l´analogique des touches directionneles et croix, carré triangle rond, pas besoin d´apuyer comme un dingue dessus! on peut doser!

c cho avec la prius

est ce quelqu´un peut m´expliké ce kil fo faire pour réussir avec la prius je comprends que dalle, est ce qu´il faut que lorsqu´on finisse la jauge jaune soit pleine? je vous en prit j´ai besoin d´aide

c simple depasse pas 210cc, et dans les virages freine en meme temps d´accelerer, ca ameliore la repartition d masses et stabilise la caisse, aussi, en ligne droite apui legerement sur l´accelerateur, aller a fond n´est pas une methode ici

youpi j´ai réussi g meme gagner l´argent, je suis émue

pour la prius tu a un indicateur de consomlation en litres aux 100 km ben faut pas dépasser les 10L/100km les cc ca a rien a voir c pour faire beau
perso si tu veut gagner faut que tu soit a la derniere épingle a 13L et apres tu accélère mais pas a fond et apres dans le virage tu laisse faire la voiture sans accélérer ca devrai etre bon moi j´ai fait 1.30.9xx et au t2 j´etait a 50.3xx
Voila j´espère que tu y arrivera

Rien n´est impossible le tout est d´y arriver

c´est cool il fonctionne assez bien ce topic

oué, j´allai poser la question sur la prius aussi, mais la reponse est là!