- * République Colombienne ****
- Gestions : Dictature de l´amiral Emiliano Galvez.
- Nombre d´habitant : 49 350 000.
- Pays allié(s) : Bresil, France, Perou.
- L´argent que le pays possède : ?? ?? ?? ?
- Pays Ennemi(s) : Venezuela.
- Langue : espagnol, langues locales.
- Unité Monéraire : peso colombien.
- Pays Annexé(s) :
- Religion Officielle : laïque.
- Devise : liberté et ordre.
- Hymne national : la marche impériale(star-war XD...).
-Cocka, 1er mondial.
-Café, 5eme mondial.
-Nickel, 6eme.
-Canne a sucre, 7eme mondiale.
-Charbon, 10eme.
-Cacao, 11eme.
-Bovins, 11eme.
-Bière, 13eme.
-Patates, 20eme.
-Or, 20eme.
-Oranges, 25eme.
-Riz, 21eme.
-Fer, 27eme.
-Phosphate, 27eme.
-Pétrole, 28eme.
-1 015 023 soldats armés essentiellement de M4, 10% de F2000 et 5% de M16.
-516 Cascavel.
Le blindage , d´une conception originale, a été mis au point par la société Engensa en liaison avec l´université de Sao Paulo. Il est composé d´une couche extérieure d´acier dur et d´une couche intérieur d´acier plus doux, les deux étant laminées et traitées à chaud pour offrir la meilleure protection dans la limite de poids imposée au véhicule. La plage avant offre la résistance maximale. Le pilote est assis en avant et à gauche , la tourelle, servie par deux hommes, est placée au centre, le moteur, et la transmission occupent l´arrière. Le moteur est un Diesel Detroit ou Mercedes-Benz, couplé à une boîte automatique ou mécanique. Les pièces du groupe motopropulseur sont disponibles dans le monde entier. Les 6 roues sont motrices. La direction assistée est assurée par les deux roues avant. La suspension est du type "boomerang", mis au pont par Engensa, elle donne au véhicule une excellente mobilité tout-terrain. Comme de nombreux blindés actuels, le Cascavel propose une gamme étendue d´équipements optionnels, en particulier un système d´extinction des incendies, un télémètre à laser monté à l´extérieur, au-dessus du canon, un télémètre à laser couplé à la lunette du tireur, des appareils de vision nocturne pour le chef de char et pour le tireur, un système de protection NBC et une climatisation.
-387 Jararaca.
J´ai très peu d´information concernant ce véhicule, mais se serait le véhicule le plus récent de la famille Engensa. La reconnaissance et la recherche sont ses missions idéales. Les dimensions du EE-3 JARARACA le rendent apte à se jouer très facilement des obstacles naturels. Avec ce véhicule la maison brésilienne aurait pu disposer d´un nouvel as en manche pour affronter les marchés mondiaux.
-321 TAM 155.
La coque du TAM est du même type que celle du Marder. Le glacis est bien incliné, de façon à assurer la meilleur protection possible. Le conducteur prend place à l´avant du véhicule, à gauche du bloc moteur. La tourelle entièrement soudée, montée à l´arrière du véhicule, et couvrant toute la partie horizontale de la coque. L´arrière de la tourelle est légèrement décollé de la coque.Le TAM emporte 50 obus de 105 mm et 6000 cartouches de 7,62 mm. ce char peut franchir ub gué de 1,40 m sans supplément d´équipement, si il en set pourvu, il pourra passer un gué de 2,25 m, et avec un schnorkel un gué de 4 m. Ses réservoirs reçoivent 650 litres de mazout , ce qui lui donne une autonomie de 550 Km. Il peut disposé de 2 réservoirs supplémentaires en forme de tonneau situées à l´arrière du véhicule et ne reposant pas sur la coque. son autonomie peut atteindre alors 900 Km.
-28 T-96.
-369 Urutu.
Dans le EE-11, le conducteur est assis à l´avant gauche , avec le moteur à sa droite et le compartiment des troupes derrière lui. Les soldats pénétrent dans le véhicule par une porte située sur le flanc de la caisse ou par 2 portes à l´arrière. Sur le toit du compartiment des troupes se trouvent 4 trappes, deux de chaque côté, s´ouvrant vers l´extérieur, tandis qu´à l´avant est installé l´armement principal. Celui-ci peut inclure une mitrailleuse M2 HB de 12,7 mm montée sur un anneau ou sur un pivot, une tourelle armée d´un canon de 20 mm et d´une mitrailleuse de 7,62 mm, et une tourelle biplace équipée d´un canon de 90 mm, d´une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm ainsi que d´une autre de même calibre pour la défense AA. La tourelle du EE-11 est similaire à la voiture blindée EE-9, mais son canon à un plus faible recul. Des fentes de tir et des épiscopes peuvent être aménagés dans le compartiment des troupes, permettant aux soldats d´utiliser leurs armes de l´intérieur du véhicule. Les fantassins sont assis face à face de chaque côté de la caisse sur des sièges rabattables. Le EE-11, totalement amphibie, est propulsé dans l´eau à une vitesse de 8 km/hr par deux hélices installés à l´arrière. Avant la mise à l´eau, le chauffeur , relève le brise-lame placé à l´avant, sans avoir à se lever, et les pompes de cales électriques sont mises en marche. Le EE-12 Mk 2 est disponible avec un moteur Diesel Detroit ou Mercedez-Benz, couplé à une transmission automatique, bien que le EE-11 Mk1 initial ait une transmission manuelle. Tous les modèles sont maintenant pourvus d´un système de commande de la pression des pneus permettant au pilote de varier leur pression en fonction du terrain; on peut se procurer en option un matériel optique comprenant des appareils de vision nocturne, un système de protection NBC, et différents équipements radio.
Il existe aujourd´hui une gamme complète de véhicules EE-11 créés par Engensa, notamment des versions ambulance, soutien logistique,dépannage, antiaérienne. Le modèle anti-char est armé de missiles MILAN ou HOT, tandis que le véhicule antiaérien possède une tourelle française ESD pourvue d´un canon jumelé de 20 mm et d´un radar de surveillance pour acquérir et suivre les cibles aériennes.
-76 AMX 30.
Le AMX-30 est le plus léger de la première génération des chars de l´OTAN; sa caisse est constituée de plaques d´acier laminé soudées, tandis que sa tourelle est coulée d´une seule pièce. L´armement principal comprend un canon de 105 mm, un canon de 20 mm monté dans le même axe et une mitrailleuse de 7,62 mm sur la coupole de commandement. L´arme coaxiale tire son originalité du fait qu´elle peut-être élevée indépendamment du canon principal de 40° vers le haut, ce qui permet de l´employer contre les avions volant à basse altitude et les hélicoptères. Le AMX-30 emporte 47 obus pour le canon de 105 mm( 19 sont placés dans la tourelle, 28 dans la caisse), 1.050 obus de 20 mm et 2.050 cartouches de 7,62mm. Les munitions tirées par le canon de 105 mm comprennent des HEAT et HE, des fumigènes et des éclairantes, ainsi qu´un nouveau APFSDS, contenu également sous l´appellation française d´obus flèche ( dont la vitesse initiale est de 1.525 m/s) , capable de percer 150 mm de blindage sous un angle de 60° à une distance de 5.000 m. Le modèle de AMX-30 le plus couramment fabriqué pour l´armée française est le AMX-30B2, qui présente de nombreuses améliorations par rapport au modèle de base, en particulier par un système de contrôle de tir intégré avec un télémètre laser, une caméra LLLTV et un système de transmission nouveau. A partir du châssis du AMX-30 classique a été développée toute une gamme de véhicules annexes. Le char de dépannage AMX-30D dispose de deux treuils et d´une grue hydraulique, à droite de la caisse, pour changer sur place le moteur et autres pièces des véhicules endommagés, ainsi que d´une lame bulldozer montée à l´avant.. La version poseur de pont du AMX-30 possède une passerelle à travées repliables qui lui permet de franchir des fossés d´une largeur allant jusqu´à 20 m. Un autre châssis a été équipé pour le transport de et le lancement du missile nucléaire tactique terre-terre pluton, que seule l´armée française utilise. Un autre châssis sert de support mobile pour la version française du système de missiles Roland et le système SA-10 Shanine qui a été mis au point par Thomson-CSF pour répondre aux besoins de l´Arabie Saoudite. Une version de défense antiaérienne, équipée de deux canons jumelés de 30 mm, assurant une protection rapprochée pour les batteries SA-10, a été développée également pour l´Arabie Saoudite.
-31 AU-F1.
Le 155 AUF 1 est un système sol-sol de 46 tonnes monté sur châssis AMX30 (il peut également être monté sur d’autres châssis) et est propulsé par un moteur Hispano-Suiza HS110 de 720 ch lui permettant d’atteindre les 60 km/h sur une distance de 450 km. Il est également équipé d´un moteur supplémentaire (GAP) permettant de ne pas faire tourner le moteur du châssis en statique.
L’automoteur est équipé d’une tourelle en acier monté au centre de la coque et doté d’un canon GCT (Grande Cadence de Tir) de 155mm et de calibre 39, ce denier est doté d’un frein de bouche à double chicane et d’un bloc de culasse coulissant verticalement. Le débattement en site du canon est de -4° à +66° sur un azimut de 360° se fait hydrauliquement mais des commandes manuels de secours sont prévues. Il peut également effectuer grâce à une lunette spécifique des tirs tendus à très courte distance en autoprotection.
L’AUF 1 est doté d’un système de chargement automatique lui permettant de charger successivement les 42 projectiles au standard OTAN stockés à l’arrière de la tourelle sur une portée de 4.5 à 30 kilomètres et à une cadence de 6 coups par minute.
Le rechargement en munition se fait manuellement par l’équipage de quatre hommes en un quart d’heure et s’effectue grâce à deux grandes trappes ménagées situées à l’arrière de la tourelle.
L’autoprotection de l’automoteur est assuré par une mitrailleuse de 12.7 mm et est protégé contre les risques NBC.
-20 Crotales.
Une batterie de Crotale comprend en général un radar d´acquisition de cible et une unité de tir dotée de quatre missiles en position. Le radar d´acquisition se charge de la surveillance des cibles, de leur identification et de leur désignation. Il se compose d´un radar d´une portée maximale de dix-huit kilomètres, d´un ordinateur en temps réel, d´écrans de visualisation et de dispositif de transmission de données. Il peut traquer jusqu´à douze cibles simultanément. Le Crotale possède un système de visé mixte visuel / cathodique utilisé en cas de brouillage ennemi.
Le missile proprement dit, dénommé RR-40 (Crotale étant le nom du système complet) mesure presque trois mètres de long pour un diamètre de quinze centimètres et a une envergure de cinquante-quatre centimètres. Son poids total est de quatre vingt-cinq kilos. Il est munit d´une tête explosive de quinze kilos à fragmentation pour d´avantage d´efficacité de destruction couplée à un détonateur de proximité qui n´est actionné qu´après le lancement.
Le système entre en action comme suit: le système d´acquisition repère une cible et lorsqu´elle est confirmée hostile il l´affecte à l´une des unités missiles à qui il transmet les informations disponibles comme la vitesse de la cible, sa direction, son altitude... L´unité de tir missile possède son propre radar qui peut verrouiller un objectif et de guider sur lui deux missiles simultanément.
-159 Astros II.
L’Astros utilise un châssis 6x6 AV-VBA fournit par l’entreprise Tectran Engenharia (filiale d’Avibras) sur lequel repose les tubes de lancement. La cabine offre une protection au trois membres d’équipage contre les tirs de petits calibres.
La motorisation du véhicule est assuré par un moteur diesel Daimler Benz de 280 ch., ce qui permet à l’Astros de rouler à une vitesse maximale de 90 Km/h sur route et de 40 Km/h en tout terrain en parcourant une distance de 300km.
Afin d’assurer son auto protection, le véhicule dispose d’une mitrailleuse de 12.7 mm ainsi que six lance grenades.
L’Astros peut utilisé plusieurs types de roquettes (contenant toutes des sous munitions anti-personnel, antichars, incendiaire) et également des missiles :
SS-30 : roquettes de 127 mm au nombre de 32 par lanceur et possédant une portée comprise entre 9 et 30 Km
SS-40 : roquette de 180 mm au nombre de 16 par lanceur et ayant une portée de 15 à 35 Km
SS-60 : roquette de 300 mm au nombre de 4 possèdent une portée de 20 à 60 Km
SS-80 : version de la roquette SS-60 dont la portée maximale est passé a 80 Km
AV/MT 300 : c’est un missile contenant 24 grenades à fragmentation dont la portée est de 300 Km.
-15 Carol.
Le système est capable de tirer les missiles Roland 2 et Roland 3 et également le Roland VT1.Le Roland 2 et 3 dispose d´un système à guidage visuel avec une ogive à charge creuse. Le Roland 3 a la plus longue portée, 8 km, tandis que le Roland 2 n´a qu´une portée de 6,3 km. Il a aussi une plus grande ogive, 9,2 kg, l´ogive du Roland ne fait que 6,5 kg. Le VT1 na une vitesse de 1.250 m/s et a une portée de 11 km. Le système CLOS , système de détection visuel utilise des radars et des capteurs électro-optiques. Le missile est armé d´un détonateur à fragmentation de 13kg. Dix missile sont emportés, deux dans le système de lancement et huit en réserve. Le rechargement est possible en 6 secondes. Le Roland M3D dispose d´un système de surveillance double, ainsi que des détecteurs de radar 3 et des capteurs infrarouges qui fonctionnent en parallèle. Le système d´acquisition d´objectif comprend un radar, des infrarouges et des caméras de vision. Le système dispose d´un radar de surveillance multi-bandes 3D. Le radar d´acquisition d´objectif dispose d´un portée de 25 km pour une altitude de 9 km. Le radar de poursuite a une portée de 20 km. Cette visée comprend deux caméras thermiques à détection infrarouge, un télémètre laser. la portée est de 20 km pour les avions et 10 km pour les hélicoptères. La mise à niveau du système de commandement et de contrôle du Roland comprend trois écrans de couleur multi-fonctions , un nouvel ordinateur de guidage, un ordinateur de coordination et d´intercommunication. Le système est capable de s´intégrer à la commande sol-air C3l qui peut s´interconnecter avec les systèmes Patriot, Hawck et AWACS. Le Roland Carol est installé dans une cabine en aluminium qui pèse 8.300 kg. Le système est aéro-transportable sur Hercule C-130 ou Transal C-160 et peut être installé sur une grande variété de véhicules de transports.
-68 chars Leclercs.
-12 M548.
-23 Sheridan.
-23 M728.
-10 harrier.
-10 panavia tornado.
-60 Rafale.
-500 skyhawk.
-36 XF-2.
-54 Bell model 47.
-59 Black-Hawk.
-35 OH-58 Kiowa.
-30 T-34 (entrainement).
-27 Hercules C-130.
-31 AMX.
-15 Mirage 2000.
-3 chinook.
-3 cobra.
-12 super Linx.
-4 BPE(navires polyvalents et amphibiens).
-4 Scorpenes(sous-marins diesel).
-2 sous marin classe Los Angeles.
-1sous-marin classe Ohio.
-1 porte-aéronef classe Asturias.
-3 frégates multi-mission classe Santa Maria.
-2 frégates classe Vasco de Gama.
-24 cargos de transports militaires de la Sobek&co.
-325 vedettes rapides.
- PSP (police secrete présidentielle) :
Commandos équipés de F2000, de mini-uzi, de Smith&Wesson 500, de TOW et de :
-214 Iltis.
-109 Cascavel.
-198 fourgons blindés.
-29 TAM 155.
-125 hors-bord Alligator.
-19 Black Hawk.
-23 Kiowa.
Brevets et plans dérobés aux anglais :
AIM-132 ASRAAM, des Météor BVRAAM, des missiles SCAlP-EG, des SA80, des Artic Warfare, des FH-70, des L118 Light Gun, des M-777A1, des Warrior, des Challenger II, des MLRS, des AS90 Bravehearth, des SSBN Vanguard, des Trafalgar, des LPD Albion, des LPH Type Ocean, des HMS Class Invincible, des EH-101 Merlin, des Lynx, et des Super Lynx, des drones Phoenix, et Watchkeeper, des A-300, des A-320, des A-330, des A-340, des A-380, des Concorde, des A-300-600ST Belouga, des AV-8B Harrier, des Bucaneer, des EF2000 Typhoon, des Hawker Hunter, des Panavia Tornado, des SEPECAT Jaguar, des HP-80 Victor, des A-400 M, des Hawk 100, 200 et T-45 Goshawk, des MAKO, des BAE Nimrod, des R-1 Sentinel ASTOR, des A-310MRTT, et des A-330MRTT FSTA.
Nouvelle au RSSA 
car ceux-ci l´ont beaucoup aidé 
merde sur le site sa me metait juste ce que j´ai