• La mafia n´ayant jamais débarqué en France vu les moyens utilisés, aucun des attentats n´a jamais eu lieu et les Français gambadent dans les rues etc.

Le bateau qui livre les hydravions à la Colombie tourne au large des côtes depuis deja des jours, attendant que le pays en prenne possession

La nouvelle reine Marie est couronnée, et a un soutien entier. Elle est très populaire parmi le peuple, mais certains s´interrogent sur ses capacités de règne.
Elle nomme le duc Emmanuel de Berthier, duc de Provence, au poste de premier ministre. *

~~ Syrie ~~

Noms : République Islamique de Syrie
Poste : Président.
Langue : Arabe.
Religion : Islam.
Capitale : Dammas.
Population : 17.000.000 Habitants
Pays Allié : Allemagne, Belgique, Russie.
Pays Ennemie : Etat-Unis d´Amérique.
Pays Annexé : X
Pays Collonisé : X
Ressource du Pays : - Amandes (5)
- Pistaches (5)
- Lentilles (5)
- Olives (7)
- Aubergines (10)
- Coton (10)
- Blé (22)
- Oranges (20)
- Orge (25)
- Moutons (18)
- Phosphates (10)
- Pétrole (29) ( 530.000 Barils par Jour. )

~~ Armée Syrienne ~~

- Hommes : 200.000 Armés de M16
- Chars Blindée Lourd : 1.200
Leopard 2A5 : 250
T-72 : 250
T-80 : 300
M1A1 Abrams : 200
Challenger II : 200
- Chars Leger : 1.350
BMP-2 : 1.000
M113 : 350
- Transport de Troupe : 250
BTR-70 : 250
- Véhicule Equipée de Missile : 1.100
Smerch : 250
MLRS : 400
Pzh 2000 : 500
Patriot : 100
- Pièce Artillerie : 500

~~ Armée de l´air Syrienne ~~

- Avion de Combat : 350
MiG29 : 50
Su-25 : 50
Su-27 : 50
Mig-31 : 50
Harrier : 150
- Avion de Transport : 30
A400M : 10
Il-76 : 20
- Bombardier : 75
Tu-26 : 75
- Avion d´attaque et d´Appuie : X
- Avion de Reconaissance : 25
Su-24 : 25
- Surveillance Aérienne : 10
Il-76 : 10
- Hélicoptere de Combat : 75
Mi-24 : 25
Agusta : 75
- Hélicoptere de Transport : 25
Mi-26 : 25
- Avion entrainement : 35
MAKO : 15
Hawk-100 : 20

~~ Armée Navale Syrienne ~~

- Porte-Avion : 1
Nimitz : 1
- Croiseur : 3
Ticonderega : 3
- Frégate : 12
Horizon : 3
Sa´ar : 5
Wielgen : 2
Vasco De Gama : 2
- Destroyer : 2
Sovremny : 2
Sous-Marin : 5
Kilo : 3
Class Trafalgar : 2
- Navire de Patrouille : 5
- Navire de Débarquement : 3
LHD Ocean : 3

~~ Noms des Navires ~~

- Porte-Avion : SJS Bachar Al-Assad.
- Frégate : SJS Mahmoud Ahmadinejad, SJS Téhéran, SJS Ispahan, SJS Alep, SJS Lattaquié, SJS Hama, SJS Homs, SJS Tartoos, SJS Qunaytra, SJS Duma, SJS Abu Kamal, et SJS Deraa.
- Destroyer : SJS Moscou et SJS Stalingrad
- Sous-Marn : SJS Sibéria, SJS Leninegrad, SJS St-Petersbourg, SJS Tadmor et SJS Meched.

Chars M1A1 Abrams : Dans les années soixante, la République fédérale d´Allemagne et les États-Unis entreprirent le développement concerté d´un nouveau char de combat principal, qui fut connu sous la désignation de MBT-70. Cependant, le projet fut annulé en juillet 1970 pour diverses raisons. Les États-Unis développèrent alors une version plus austère, appelée XM803, mais elle fut aussi abandonnée, car trop chère et trop sophistiquée. Deux années plus tard, la Detroit Diesel Allison Division de General Motors et la Defense Division de Chrysler furent chargées séparément de concevoir un nouveau char, dont la protection blindée et la mobilité devaient être plus importantes que celles de M60 alors produit. Après des essais approfondis, le projet Chrysler fut accepté et, en 1976, cette compagnie signa un contrat pour la construction d´un prototype et de onze véhicules de présérie qui furent terminés en 1978. Le XM1 fut par la suite standardisé en tant qu´Abrams M1. La coque et la tourelle du M1 ont un blindage de type Chobham, censé apporter le plus haut degré de protection jamais atteint dans un char américain. L´armement principal consiste en un canon M68 de 105 mm classique, identique à celui de la série du M 60, mais un système de contrôle de tir élaboré y est incorporé, comprenant un télémètre laser et un traceur d´images thermiques, qui permet au tank d´acquérir une cible de jour comme de nuit. Le canon est stabilisé dans les deux sens et peut tirer en mouvement. La dotation en munitions comprend 55 obus pour le canon de 105 mm, dont 44 se trouvent dans la tourelle, 22 de chaque côté, séparés de l´équipage par des portes coulissantes, sans compter les munitions de plus petit calibre. Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée dans l´axe de l´armement principal, et une autre est placée sur l´écoutille du pourvoyeur. Le chef de char dispose d´une mitrailleuse M2 de 12,7 mm, qui pointe en azimut sur 360°, et en site de plus de 65°. Une rangée de six lance grenade fumigènes est montée de chaque côté de la tourelle. Suite à des modifications du véhicule, le M1 est équipé maintenant d´un canon de 120 mm à âme lisse, qui équipe également le Leopard 2, en service en Allemagne. Ces véhicules ont reçus comme désignation M1A1, qui ont d´autres améliorations, dont une protection blindée supplémentaire. Le M1 Abrams sera le premier char propulsé par une turbine à gaz, nouveauté qui fait suite aux essais effectués sur un M 48. La turbine, moins encombrante que le Diesel, est plus facile à réviser et à remplacer après une panne; en revanche, elle consomme plus de combustible, ce qui tend à annuler le gain de place obtenu. Les Allemands ont installé une turbine identique sur un Leopard 2, dans un but expérimental, mais ils restent fidèles au MTU Diesel pour tous les véhicules de série. Le Teledyne Continental Diesel a été à l´essai, afin de préparer une alternative à la turbine à gaz.
Variantes :
Abrams M1 : Version de base avec canon de 105 mm
Abrams M1A1 : équipé d´un nouveau canon Rheinmetall de 120 mm
Abrams M1A2 : Equipé d´un nouveau système de conduite de tir et d´un nouvel ordinateur de bord.
Armement
Canon de 105 mm, 120 mm pour la version M1A, deux mitrailleuses de 7,62 mm et une mitrailleuse de 12,7 mm
Pays Utilisateurs
Autriche, Arabie Saoudite, Koweït, Égypte, USA.

Equipage
4 hommes
Blindage
mm
Poids
54.545 kg
Vitesse
72 km/h
Autonomie
450 km
Equipements
Système de protection NBC, télémètre laser, stabilisation du canon et du système de tir, ordinateur de tir.
Canon
Le bout du canon est plus fin que le restant du cylindre, un évacuateur de fumée aux bords arrondis est placé au 1/3 du canon. La base du canon est placée dans un bloc rectangulaire, formant un angle horizontale au centre. Cet ensemble permet la rotation en élévation du canon. La mitrailleuse coaxiale est placée en haut et à droite du canon.
Tourelle
La tourelle est très massive et couvre les 2/3 de la coque du véhicule, l´avant de la tourelle présente une découpe en V en-dessous du canon. L´avant gauche et droit de la tourelle, présente un angle. A l´avant des flancs gauche et droit de la tourelle, on trouve un groupe de lance grenade fumigène, ressemblant à une grappe de raisins. Derrière ceux-ci, des grilles portes filets sont placés à gauche et à droite, qui couvrent également l´arrière de la tourelle. On trouvent deux écoutilles sur le sommet, l´écoutille de droite avec une mitrailleuse de 12,7 mm, devant celle-ci on trouve un bloc rectangulaire , c´est le système de contrôle de tir et l´écoutille de gauche avec une mitrailleuse de 7,62 mm.
Coque
De forme rectangulaire, avec l´avant très légèrement incliné. Le chauffeur est placé au centre de l´avant de la coque , juste en-dessous de la base de la tourelle. L´arrière de la coque est surélevé par rapport à l´avant, avec la particularité de former une petite pente, suivi d´une ligne rectiligne. L´arrière est couvert par des grilles d´échappement, formées de lignes horizontales.
Train de roulement
est composée de 7 roues de route avec 2 galets support. Il y a un écart plus grand entre la 1° et 2° roue de route. La suspension est protégée par des plaques de blindage rectangulaire, avec l´avant et l´arrière formant un angle du bas vers le haut.
Accessoires
Pour la version M1A2 , on trouve un gros cylindre devant l´écoutille de gauche, c´est le système de vision thermique.

Canon Automoteur PzH 2000 : Le PzH 200 (Panzerhaubitze 2000) est l´obusier automoteur de 155 mm développé par la firme Kraus-Maffei Wegmann (KMW) en partenariat avec le principal sous traitant Rheinmetall Landsysteme pour le compte de l´armée allemande. La firme KMW a reçu un contrat en 1996 pour la production de 185 unités. Le premier véhicule fut livré en juillet 1998, cette commande devrait s´échelonné jusqu´à fin de l´année 2002. Rheinmetall fût responsable de la construction des châssis pour tous les véhicules. La comande totale pour l´armée allemande est de 450 unités. Le Pzh 2000 a également sélectionné par l´armée italienne, l´armée hollandaise et l´armée grecque. En ce qui concerne la production des véhicules pour l´armée italienne, un accord a été signé avec la firme Otobreda pour la réalisation sous licence de 70 unités. L´armée des Pays-Bas a signé un contrat pour la livraison de 57 unités entre 2004 et 2009. L´armée grecque a éffectué une commande pour 24 véhicules, qui devraient être livrés entre 2003 et 2004. En mai 2001 lors des essais de tir pour l´armée grecque, le PzH 2000 tira 20 obus jusqu´à une distance de 40 km. La munition utilisée lors de ces essais fut le modèle M2000BB Assegai qui est une combinaison de construction de deux sociétés, Naschem/Denel d´Afrique du Sud et Rheinmetall. L´armement du véhicule est constitué par un système électrique de contrôle du canon, dévelopé par la firme ESW Extel Systems Wedel, comprenant un système automatique pour le contrôle en élévation et direction, qui peut-être contrôlé électriquement ou manuellement. Le canon de 155 mm L52 du Pzh 2000 est développé par la firme Rheinmettall Industrie AG. Le canon est composé d´une chambre chromé et dispose d´un chargement automatique. Tous les paramètres de températures à l´intérieur de la chambre sont contrôlés automatiquement. Le Pzh 2000 est équipé d´un système chargement entièrement automatique et de gestion de munitions. Le chargement est assuré par un système automatique permettant le transport , le chargement et le déchargement des munitions. Le système de contrôle de tir produit par la firme Honeywell Maintal est monté sur le berceau du canon. Ce système détermine d´une façon entièrement automatique la direction du canon, sa position et son élévation par rapport au niveau de la mer. Le système récepteur GPS (Global Positioning System) et les senseurs du moteur constituent le système de navigation du véhicule. Le système de chargement automatique du Pzh 2000 peut emporté 60 obus de 155 mm. Les obus sont placés à l´arrière du véhicule et installés dans le chargeur automatique de 60 coups au centre du châssis. Le chargement automatique des obus est guidé par des servo moteurs de la firme MOOG. Ce système donne la capacité au véhicule de tirer 3 coups en moins de 10 secondes et le chargement de 60 coups en 12 minutes par deux opérateurs, y compris l´information sur le type de munitions utilisés. Les capacités de tir du PzH 2000 est de 12 coups en 60 secondes, et de 20 coups en 1 minute 47 secondes, ces performances ont été réalisés lors des tests de tir en octobre 1997 avec un chargeur automatique amélioré. La vitesse initiale est décidée automatiquement au moyen d´un détecteur de radar et est déterminée dans le calcul de contrôle de tir. Le Pzh 2000 peut utilisé un mode de fonctionnement automatique incluant la liaison radio de données avec une commande externe et un système de contôle. Le système de contrôle de tir autonome est guidé par un ordinateur de bord MICMOS fournit par la firme EADS (DaimlerChrysler Aerospace).Pour l´utilisation du mode automatique, des engagements de cibles peuvent être éffectués par deux membres d´équipage. En employant les données de contrôle de tir fournies par l´ordinateur de balistique, le canon est automatiquement utilisé et contrôlé pendant la mission. Une grande quantité de moyens de remplacement sont disponibles pour assurer l´utilisation de l´arme lors de défaillances techniques. Dans le mode le plus bas, le véhicule dispose d´un contrôle manuel et de système optique. Le chef de véhicule dispose d´un épiscope panoramique Leica PERI-TRTNL80, qui peut être utilisé sous protection et qui permet la désignation de cibles dans un engagement direct. Le PERI-RNTL 80 dipose d´un système de vision nuit - jour et d´un télémètre laser. Le canonnier est équipé d´un épiscope Leica PzF TN 80 avec vision nuit - jour et système de visée permettant la visée direct. Le moteur de 736 kW du Pzh 2000 est monté à l´avant de la coque, et il consiste en un moteur Diesel à injections de 8 cylindres MTU MT881 Ka-500 et d´une boîte de transmissions à 4 vitesses Renk HSWL 284 C. Grâce à ces trois réservoirs le véhicule dispose d´une autonomie de 420 km.
Variantes :
Aucune.
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm et un canon de 155 mm.
Pays Utilisateurs
Allemagne, Pays-Bas.

Equipage
3 + 2 hommes
Blindage
? mm
Poids
55.000 kg
Vitesse
60 km/h
Autonomie
420 km
Equipements
Ordinateur de tir et de contrôle d´objectif.

Bon, Ano, tes d´Humeurs

Militaire Irannien

les laboratoires iranienns on fait de grandes recherches et on développé un nouveau char de combat le T-99 Irankis

Capacité d´embarquation:6 soldats
Poids:34 tonnes
Obus:Free Style Iran @coperation 10 mm
type:léger et aggresif
moteur:Yioei@coperation 200 chevaux
roues:6
Pays:Iran
Litres:800000
voilà les autres infos sont confidentiels pour l´achat c´est 100000$ de l´unité...

Merde, j´ai Oublié un truc dans ma Fiche
-_________________________________________________
__________________________________________________
_________________________________-

~~ Syrie ~~

Noms : République Islamique de Syrie
Poste : Président.
Langue : Arabe.
Religion : Islam.
Capitale : Dammas.
Population : 17.000.000 Habitants
Pays Allié : Allemagne, Belgique, Russie.
Pays Ennemie : Etat-Unis d´Amérique.
Pays Annexé : X
Pays Collonisé : X
Ressource du Pays : - Amandes (5)
- Pistaches (5)
- Lentilles (5)
- Olives (7)
- Aubergines (10)
- Coton (10)
- Blé (22)
- Oranges (20)
- Orge (25)
- Moutons (18)
- Phosphates (10)
- Pétrole (29) ( 530.000 Barils par Jour. )

~~ Armée Syrienne ~~

- Hommes : 200.000 Armés de M16
- Chars Blindée Lourd : 1.200
Leopard 2A5 : 250
T-72 : 250
T-80 : 300
M1A1 Abrams : 200
Challenger II : 200
- Chars Leger : 1.600
BMP-2 : 1.000
M113 : 350
Marder 2 : 250
- Transport de Troupe : 500
BTR-70 : 250
Luch TpZ : 250
- Véhicule Equipée de Missile : 1.100
Smerch : 250
MLRS : 400
Pzh 2000 : 500
Patriot : 100
- Pièce Artillerie : 500

~~ Armée de l´air Syrienne ~~

- Avion de Combat : 350
MiG29 : 50
Su-25 : 50
Su-27 : 50
Mig-31 : 50
Harrier : 150
- Avion de Transport : 30
A400M : 10
Il-76 : 20
- Bombardier : 75
Tu-26 : 75
- Avion d´attaque et d´Appuie : X
- Avion de Reconaissance : 25
Su-24 : 25
- Surveillance Aérienne : 10
Il-76 : 10
- Hélicoptere de Combat : 75
Mi-24 : 25
Agusta : 75
- Hélicoptere de Transport : 25
Mi-26 : 25
- Avion entrainement : 35
MAKO : 15
Hawk-100 : 20

~~ Armée Navale Syrienne ~~

- Porte-Avion : 1
Nimitz : 1
- Croiseur : 3
Ticonderega : 3
- Frégate : 12
Horizon : 3
Sa´ar : 5
Wielgen : 2
Vasco De Gama : 2
- Destroyer : 2
Sovremny : 2
Sous-Marin : 5
Kilo : 3
Class Trafalgar : 2
- Navire de Patrouille : 5
- Navire de Débarquement : 3
LHD Ocean : 3

~~ Noms des Navires ~~

- Porte-Avion : SJS Bachar Al-Assad.
- Frégate : SJS Mahmoud Ahmadinejad, SJS Téhéran, SJS Ispahan, SJS Alep, SJS Lattaquié, SJS Hama, SJS Homs, SJS Tartoos, SJS Qunaytra, SJS Duma, SJS Abu Kamal, et SJS Deraa.
- Destroyer : SJS Moscou et SJS Stalingrad
- Sous-Marn : SJS Sibéria, SJS Leninegrad, SJS St-Petersbourg, SJS Tadmor et SJS Meched.

Chars M1A1 Abrams : Dans les années soixante, la République fédérale d´Allemagne et les États-Unis entreprirent le développement concerté d´un nouveau char de combat principal, qui fut connu sous la désignation de MBT-70. Cependant, le projet fut annulé en juillet 1970 pour diverses raisons. Les États-Unis développèrent alors une version plus austère, appelée XM803, mais elle fut aussi abandonnée, car trop chère et trop sophistiquée. Deux années plus tard, la Detroit Diesel Allison Division de General Motors et la Defense Division de Chrysler furent chargées séparément de concevoir un nouveau char, dont la protection blindée et la mobilité devaient être plus importantes que celles de M60 alors produit. Après des essais approfondis, le projet Chrysler fut accepté et, en 1976, cette compagnie signa un contrat pour la construction d´un prototype et de onze véhicules de présérie qui furent terminés en 1978. Le XM1 fut par la suite standardisé en tant qu´Abrams M1. La coque et la tourelle du M1 ont un blindage de type Chobham, censé apporter le plus haut degré de protection jamais atteint dans un char américain. L´armement principal consiste en un canon M68 de 105 mm classique, identique à celui de la série du M 60, mais un système de contrôle de tir élaboré y est incorporé, comprenant un télémètre laser et un traceur d´images thermiques, qui permet au tank d´acquérir une cible de jour comme de nuit. Le canon est stabilisé dans les deux sens et peut tirer en mouvement. La dotation en munitions comprend 55 obus pour le canon de 105 mm, dont 44 se trouvent dans la tourelle, 22 de chaque côté, séparés de l´équipage par des portes coulissantes, sans compter les munitions de plus petit calibre. Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée dans l´axe de l´armement principal, et une autre est placée sur l´écoutille du pourvoyeur. Le chef de char dispose d´une mitrailleuse M2 de 12,7 mm, qui pointe en azimut sur 360°, et en site de plus de 65°. Une rangée de six lance grenade fumigènes est montée de chaque côté de la tourelle. Suite à des modifications du véhicule, le M1 est équipé maintenant d´un canon de 120 mm à âme lisse, qui équipe également le Leopard 2, en service en Allemagne. Ces véhicules ont reçus comme désignation M1A1, qui ont d´autres améliorations, dont une protection blindée supplémentaire. Le M1 Abrams sera le premier char propulsé par une turbine à gaz, nouveauté qui fait suite aux essais effectués sur un M 48. La turbine, moins encombrante que le Diesel, est plus facile à réviser et à remplacer après une panne; en revanche, elle consomme plus de combustible, ce qui tend à annuler le gain de place obtenu. Les Allemands ont installé une turbine identique sur un Leopard 2, dans un but expérimental, mais ils restent fidèles au MTU Diesel pour tous les véhicules de série. Le Teledyne Continental Diesel a été à l´essai, afin de préparer une alternative à la turbine à gaz.
Variantes :
Abrams M1 : Version de base avec canon de 105 mm
Abrams M1A1 : équipé d´un nouveau canon Rheinmetall de 120 mm
Abrams M1A2 : Equipé d´un nouveau système de conduite de tir et d´un nouvel ordinateur de bord.
Armement
Canon de 105 mm, 120 mm pour la version M1A, deux mitrailleuses de 7,62 mm et une mitrailleuse de 12,7 mm
Pays Utilisateurs
Autriche, Arabie Saoudite, Koweït, Égypte, USA.

Equipage
4 hommes
Blindage
mm
Poids
54.545 kg
Vitesse
72 km/h
Autonomie
450 km
Equipements
Système de protection NBC, télémètre laser, stabilisation du canon et du système de tir, ordinateur de tir.
Canon
Le bout du canon est plus fin que le restant du cylindre, un évacuateur de fumée aux bords arrondis est placé au 1/3 du canon. La base du canon est placée dans un bloc rectangulaire, formant un angle horizontale au centre. Cet ensemble permet la rotation en élévation du canon. La mitrailleuse coaxiale est placée en haut et à droite du canon.
Tourelle
La tourelle est très massive et couvre les 2/3 de la coque du véhicule, l´avant de la tourelle présente une découpe en V en-dessous du canon. L´avant gauche et droit de la tourelle, présente un angle. A l´avant des flancs gauche et droit de la tourelle, on trouve un groupe de lance grenade fumigène, ressemblant à une grappe de raisins. Derrière ceux-ci, des grilles portes filets sont placés à gauche et à droite, qui couvrent également l´arrière de la tourelle. On trouvent deux écoutilles sur le sommet, l´écoutille de droite avec une mitrailleuse de 12,7 mm, devant celle-ci on trouve un bloc rectangulaire , c´est le système de contrôle de tir et l´écoutille de gauche avec une mitrailleuse de 7,62 mm.
Coque
De forme rectangulaire, avec l´avant très légèrement incliné. Le chauffeur est placé au centre de l´avant de la coque , juste en-dessous de la base de la tourelle. L´arrière de la coque est surélevé par rapport à l´avant, avec la particularité de former une petite pente, suivi d´une ligne rectiligne. L´arrière est couvert par des grilles d´échappement, formées de lignes horizontales.
Train de roulement
est composée de 7 roues de route avec 2 galets support. Il y a un écart plus grand entre la 1° et 2° roue de route. La suspension est protégée par des plaques de blindage rectangulaire, avec l´avant et l´arrière formant un angle du bas vers le haut.
Accessoires
Pour la version M1A2 , on trouve un gros cylindre devant l´écoutille de gauche, c´est le système de vision thermique.

Canon Automoteur PzH 2000 : Le PzH 200 (Panzerhaubitze 2000) est l´obusier automoteur de 155 mm développé par la firme Kraus-Maffei Wegmann (KMW) en partenariat avec le principal sous traitant Rheinmetall Landsysteme pour le compte de l´armée allemande. La firme KMW a reçu un contrat en 1996 pour la production de 185 unités. Le premier véhicule fut livré en juillet 1998, cette commande devrait s´échelonné jusqu´à fin de l´année 2002. Rheinmetall fût responsable de la construction des châssis pour tous les véhicules. La comande totale pour l´armée allemande est de 450 unités. Le Pzh 2000 a également sélectionné par l´armée italienne, l´armée hollandaise et l´armée grecque. En ce qui concerne la production des véhicules pour l´armée italienne, un accord a été signé avec la firme Otobreda pour la réalisation sous licence de 70 unités. L´armée des Pays-Bas a signé un contrat pour la livraison de 57 unités entre 2004 et 2009. L´armée grecque a éffectué une commande pour 24 véhicules, qui devraient être livrés entre 2003 et 2004. En mai 2001 lors des essais de tir pour l´armée grecque, le PzH 2000 tira 20 obus jusqu´à une distance de 40 km. La munition utilisée lors de ces essais fut le modèle M2000BB Assegai qui est une combinaison de construction de deux sociétés, Naschem/Denel d´Afrique du Sud et Rheinmetall. L´armement du véhicule est constitué par un système électrique de contrôle du canon, dévelopé par la firme ESW Extel Systems Wedel, comprenant un système automatique pour le contrôle en élévation et direction, qui peut-être contrôlé électriquement ou manuellement. Le canon de 155 mm L52 du Pzh 2000 est développé par la firme Rheinmettall Industrie AG. Le canon est composé d´une chambre chromé et dispose d´un chargement automatique. Tous les paramètres de températures à l´intérieur de la chambre sont contrôlés automatiquement. Le Pzh 2000 est équipé d´un système chargement entièrement automatique et de gestion de munitions. Le chargement est assuré par un système automatique permettant le transport , le chargement et le déchargement des munitions. Le système de contrôle de tir produit par la firme Honeywell Maintal est monté sur le berceau du canon. Ce système détermine d´une façon entièrement automatique la direction du canon, sa position et son élévation par rapport au niveau de la mer. Le système récepteur GPS (Global Positioning System) et les senseurs du moteur constituent le système de navigation du véhicule. Le système de chargement automatique du Pzh 2000 peut emporté 60 obus de 155 mm. Les obus sont placés à l´arrière du véhicule et installés dans le chargeur automatique de 60 coups au centre du châssis. Le chargement automatique des obus est guidé par des servo moteurs de la firme MOOG. Ce système donne la capacité au véhicule de tirer 3 coups en moins de 10 secondes et le chargement de 60 coups en 12 minutes par deux opérateurs, y compris l´information sur le type de munitions utilisés. Les capacités de tir du PzH 2000 est de 12 coups en 60 secondes, et de 20 coups en 1 minute 47 secondes, ces performances ont été réalisés lors des tests de tir en octobre 1997 avec un chargeur automatique amélioré. La vitesse initiale est décidée automatiquement au moyen d´un détecteur de radar et est déterminée dans le calcul de contrôle de tir. Le Pzh 2000 peut utilisé un mode de fonctionnement automatique incluant la liaison radio de données avec une commande externe et un système de contôle. Le système de contrôle de tir autonome est guidé par un ordinateur de bord MICMOS fournit par la firme EADS (DaimlerChrysler Aerospace).Pour l´utilisation du mode automatique, des engagements de cibles peuvent être éffectués par deux membres d´équipage. En employant les données de contrôle de tir fournies par l´ordinateur de balistique, le canon est automatiquement utilisé et contrôlé pendant la mission. Une grande quantité de moyens de remplacement sont disponibles pour assurer l´utilisation de l´arme lors de défaillances techniques. Dans le mode le plus bas, le véhicule dispose d´un contrôle manuel et de système optique. Le chef de véhicule dispose d´un épiscope panoramique Leica PERI-TRTNL80, qui peut être utilisé sous protection et qui permet la désignation de cibles dans un engagement direct. Le PERI-RNTL 80 dipose d´un système de vision nuit - jour et d´un télémètre laser. Le canonnier est équipé d´un épiscope Leica PzF TN 80 avec vision nuit - jour et système de visée permettant la visée direct. Le moteur de 736 kW du Pzh 2000 est monté à l´avant de la coque, et il consiste en un moteur Diesel à injections de 8 cylindres MTU MT881 Ka-500 et d´une boîte de transmissions à 4 vitesses Renk HSWL 284 C. Grâce à ces trois réservoirs le véhicule dispose d´une autonomie de 420 km.
Variantes :
Aucune.
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm et un canon de 155 mm.
Pays Utilisateurs
Allemagne, Pays-Bas.

Equipage
3 + 2 hommes
Blindage
? mm
Poids
55.000 kg
Vitesse
60 km/h
Autonomie
420 km
Equipements
Ordinateur de tir et de contrôle d´objectif.

Pays Ennemie : Etat-Unis d´Amérique

...

Pas encore fait exprés

Bon, tes D´humeur ou pas ??

~~ Syrie ~~

Noms : République Islamique de Syrie
Poste : Président.
Langue : Arabe.
Religion : Islam.
Capitale : Dammas.
Population : 17.000.000 Habitants
Pays Allié : Allemagne, Belgique, Russie, USA.
Pays Ennemie : X
Pays Annexé : X
Pays Collonisé : X
Ressource du Pays : - Amandes (5)
- Pistaches (5)
- Lentilles (5)
- Olives (7)
- Aubergines (10)
- Coton (10)
- Blé (22)
- Oranges (20)
- Orge (25)
- Moutons (18)
- Phosphates (10)
- Pétrole (29) ( 530.000 Barils par Jour. )

~~ Armée Syrienne ~~

- Hommes : 200.000 Armés de M16
- Chars Blindée Lourd : 1.200
Leopard 2A5 : 250
T-72 : 250
T-80 : 300
M1A1 Abrams : 200
Challenger II : 200
- Chars Leger : 1.600
BMP-2 : 1.000
M113 : 350
Marder 2 : 250
- Transport de Troupe : 500
BTR-70 : 250
Luch TpZ : 250
- Véhicule Equipée de Missile : 1.100
Smerch : 250
MLRS : 400
Pzh 2000 : 500
Patriot : 100
- Pièce Artillerie : 500

~~ Armée de l´air Syrienne ~~

- Avion de Combat : 350
MiG29 : 50
Su-25 : 50
Su-27 : 50
Mig-31 : 50
Harrier : 150
- Avion de Transport : 30
A400M : 10
Il-76 : 20
- Bombardier : 75
Tu-26 : 75
- Avion d´attaque et d´Appuie : X
- Avion de Reconaissance : 25
Su-24 : 25
- Surveillance Aérienne : 10
Il-76 : 10
- Hélicoptere de Combat : 75
Mi-24 : 25
Agusta : 75
- Hélicoptere de Transport : 25
Mi-26 : 25
- Avion entrainement : 35
MAKO : 15
Hawk-100 : 20

~~ Armée Navale Syrienne ~~

- Porte-Avion : 1
Nimitz : 1
- Croiseur : 3
Ticonderega : 3
- Frégate : 12
Horizon : 3
Sa´ar : 5
Wielgen : 2
Vasco De Gama : 2
- Destroyer : 2
Sovremny : 2
Sous-Marin : 5
Kilo : 3
Class Trafalgar : 2
- Navire de Patrouille : 5
- Navire de Débarquement : 3
LHD Ocean : 3

~~ Noms des Navires ~~

- Porte-Avion : SJS Bachar Al-Assad.
- Frégate : SJS Mahmoud Ahmadinejad, SJS Téhéran, SJS Ispahan, SJS Alep, SJS Lattaquié, SJS Hama, SJS Homs, SJS Tartoos, SJS Qunaytra, SJS Duma, SJS Abu Kamal, et SJS Deraa.
- Destroyer : SJS Moscou et SJS Stalingrad
- Sous-Marn : SJS Sibéria, SJS Leninegrad, SJS St-Petersbourg, SJS Tadmor et SJS Meched.

Chars M1A1 Abrams : Dans les années soixante, la République fédérale d´Allemagne et les États-Unis entreprirent le développement concerté d´un nouveau char de combat principal, qui fut connu sous la désignation de MBT-70. Cependant, le projet fut annulé en juillet 1970 pour diverses raisons. Les États-Unis développèrent alors une version plus austère, appelée XM803, mais elle fut aussi abandonnée, car trop chère et trop sophistiquée. Deux années plus tard, la Detroit Diesel Allison Division de General Motors et la Defense Division de Chrysler furent chargées séparément de concevoir un nouveau char, dont la protection blindée et la mobilité devaient être plus importantes que celles de M60 alors produit. Après des essais approfondis, le projet Chrysler fut accepté et, en 1976, cette compagnie signa un contrat pour la construction d´un prototype et de onze véhicules de présérie qui furent terminés en 1978. Le XM1 fut par la suite standardisé en tant qu´Abrams M1. La coque et la tourelle du M1 ont un blindage de type Chobham, censé apporter le plus haut degré de protection jamais atteint dans un char américain. L´armement principal consiste en un canon M68 de 105 mm classique, identique à celui de la série du M 60, mais un système de contrôle de tir élaboré y est incorporé, comprenant un télémètre laser et un traceur d´images thermiques, qui permet au tank d´acquérir une cible de jour comme de nuit. Le canon est stabilisé dans les deux sens et peut tirer en mouvement. La dotation en munitions comprend 55 obus pour le canon de 105 mm, dont 44 se trouvent dans la tourelle, 22 de chaque côté, séparés de l´équipage par des portes coulissantes, sans compter les munitions de plus petit calibre. Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée dans l´axe de l´armement principal, et une autre est placée sur l´écoutille du pourvoyeur. Le chef de char dispose d´une mitrailleuse M2 de 12,7 mm, qui pointe en azimut sur 360°, et en site de plus de 65°. Une rangée de six lance grenade fumigènes est montée de chaque côté de la tourelle. Suite à des modifications du véhicule, le M1 est équipé maintenant d´un canon de 120 mm à âme lisse, qui équipe également le Leopard 2, en service en Allemagne. Ces véhicules ont reçus comme désignation M1A1, qui ont d´autres améliorations, dont une protection blindée supplémentaire. Le M1 Abrams sera le premier char propulsé par une turbine à gaz, nouveauté qui fait suite aux essais effectués sur un M 48. La turbine, moins encombrante que le Diesel, est plus facile à réviser et à remplacer après une panne; en revanche, elle consomme plus de combustible, ce qui tend à annuler le gain de place obtenu. Les Allemands ont installé une turbine identique sur un Leopard 2, dans un but expérimental, mais ils restent fidèles au MTU Diesel pour tous les véhicules de série. Le Teledyne Continental Diesel a été à l´essai, afin de préparer une alternative à la turbine à gaz.
Variantes :
Abrams M1 : Version de base avec canon de 105 mm
Abrams M1A1 : équipé d´un nouveau canon Rheinmetall de 120 mm
Abrams M1A2 : Equipé d´un nouveau système de conduite de tir et d´un nouvel ordinateur de bord.
Armement
Canon de 105 mm, 120 mm pour la version M1A, deux mitrailleuses de 7,62 mm et une mitrailleuse de 12,7 mm
Pays Utilisateurs
Autriche, Arabie Saoudite, Koweït, Égypte, USA.

Equipage
4 hommes
Blindage
mm
Poids
54.545 kg
Vitesse
72 km/h
Autonomie
450 km
Equipements
Système de protection NBC, télémètre laser, stabilisation du canon et du système de tir, ordinateur de tir.
Canon
Le bout du canon est plus fin que le restant du cylindre, un évacuateur de fumée aux bords arrondis est placé au 1/3 du canon. La base du canon est placée dans un bloc rectangulaire, formant un angle horizontale au centre. Cet ensemble permet la rotation en élévation du canon. La mitrailleuse coaxiale est placée en haut et à droite du canon.
Tourelle
La tourelle est très massive et couvre les 2/3 de la coque du véhicule, l´avant de la tourelle présente une découpe en V en-dessous du canon. L´avant gauche et droit de la tourelle, présente un angle. A l´avant des flancs gauche et droit de la tourelle, on trouve un groupe de lance grenade fumigène, ressemblant à une grappe de raisins. Derrière ceux-ci, des grilles portes filets sont placés à gauche et à droite, qui couvrent également l´arrière de la tourelle. On trouvent deux écoutilles sur le sommet, l´écoutille de droite avec une mitrailleuse de 12,7 mm, devant celle-ci on trouve un bloc rectangulaire , c´est le système de contrôle de tir et l´écoutille de gauche avec une mitrailleuse de 7,62 mm.
Coque
De forme rectangulaire, avec l´avant très légèrement incliné. Le chauffeur est placé au centre de l´avant de la coque , juste en-dessous de la base de la tourelle. L´arrière de la coque est surélevé par rapport à l´avant, avec la particularité de former une petite pente, suivi d´une ligne rectiligne. L´arrière est couvert par des grilles d´échappement, formées de lignes horizontales.
Train de roulement
est composée de 7 roues de route avec 2 galets support. Il y a un écart plus grand entre la 1° et 2° roue de route. La suspension est protégée par des plaques de blindage rectangulaire, avec l´avant et l´arrière formant un angle du bas vers le haut.
Accessoires
Pour la version M1A2 , on trouve un gros cylindre devant l´écoutille de gauche, c´est le système de vision thermique.

Canon Automoteur PzH 2000 : Le PzH 200 (Panzerhaubitze 2000) est l´obusier automoteur de 155 mm développé par la firme Kraus-Maffei Wegmann (KMW) en partenariat avec le principal sous traitant Rheinmetall Landsysteme pour le compte de l´armée allemande. La firme KMW a reçu un contrat en 1996 pour la production de 185 unités. Le premier véhicule fut livré en juillet 1998, cette commande devrait s´échelonné jusqu´à fin de l´année 2002. Rheinmetall fût responsable de la construction des châssis pour tous les véhicules. La comande totale pour l´armée allemande est de 450 unités. Le Pzh 2000 a également sélectionné par l´armée italienne, l´armée hollandaise et l´armée grecque. En ce qui concerne la production des véhicules pour l´armée italienne, un accord a été signé avec la firme Otobreda pour la réalisation sous licence de 70 unités. L´armée des Pays-Bas a signé un contrat pour la livraison de 57 unités entre 2004 et 2009. L´armée grecque a éffectué une commande pour 24 véhicules, qui devraient être livrés entre 2003 et 2004. En mai 2001 lors des essais de tir pour l´armée grecque, le PzH 2000 tira 20 obus jusqu´à une distance de 40 km. La munition utilisée lors de ces essais fut le modèle M2000BB Assegai qui est une combinaison de construction de deux sociétés, Naschem/Denel d´Afrique du Sud et Rheinmetall. L´armement du véhicule est constitué par un système électrique de contrôle du canon, dévelopé par la firme ESW Extel Systems Wedel, comprenant un système automatique pour le contrôle en élévation et direction, qui peut-être contrôlé électriquement ou manuellement. Le canon de 155 mm L52 du Pzh 2000 est développé par la firme Rheinmettall Industrie AG. Le canon est composé d´une chambre chromé et dispose d´un chargement automatique. Tous les paramètres de températures à l´intérieur de la chambre sont contrôlés automatiquement. Le Pzh 2000 est équipé d´un système chargement entièrement automatique et de gestion de munitions. Le chargement est assuré par un système automatique permettant le transport , le chargement et le déchargement des munitions. Le système de contrôle de tir produit par la firme Honeywell Maintal est monté sur le berceau du canon. Ce système détermine d´une façon entièrement automatique la direction du canon, sa position et son élévation par rapport au niveau de la mer. Le système récepteur GPS (Global Positioning System) et les senseurs du moteur constituent le système de navigation du véhicule. Le système de chargement automatique du Pzh 2000 peut emporté 60 obus de 155 mm. Les obus sont placés à l´arrière du véhicule et installés dans le chargeur automatique de 60 coups au centre du châssis. Le chargement automatique des obus est guidé par des servo moteurs de la firme MOOG. Ce système donne la capacité au véhicule de tirer 3 coups en moins de 10 secondes et le chargement de 60 coups en 12 minutes par deux opérateurs, y compris l´information sur le type de munitions utilisés. Les capacités de tir du PzH 2000 est de 12 coups en 60 secondes, et de 20 coups en 1 minute 47 secondes, ces performances ont été réalisés lors des tests de tir en octobre 1997 avec un chargeur automatique amélioré. La vitesse initiale est décidée automatiquement au moyen d´un détecteur de radar et est déterminée dans le calcul de contrôle de tir. Le Pzh 2000 peut utilisé un mode de fonctionnement automatique incluant la liaison radio de données avec une commande externe et un système de contôle. Le système de contrôle de tir autonome est guidé par un ordinateur de bord MICMOS fournit par la firme EADS (DaimlerChrysler Aerospace).Pour l´utilisation du mode automatique, des engagements de cibles peuvent être éffectués par deux membres d´équipage. En employant les données de contrôle de tir fournies par l´ordinateur de balistique, le canon est automatiquement utilisé et contrôlé pendant la mission. Une grande quantité de moyens de remplacement sont disponibles pour assurer l´utilisation de l´arme lors de défaillances techniques. Dans le mode le plus bas, le véhicule dispose d´un contrôle manuel et de système optique. Le chef de véhicule dispose d´un épiscope panoramique Leica PERI-TRTNL80, qui peut être utilisé sous protection et qui permet la désignation de cibles dans un engagement direct. Le PERI-RNTL 80 dipose d´un système de vision nuit - jour et d´un télémètre laser. Le canonnier est équipé d´un épiscope Leica PzF TN 80 avec vision nuit - jour et système de visée permettant la visée direct. Le moteur de 736 kW du Pzh 2000 est monté à l´avant de la coque, et il consiste en un moteur Diesel à injections de 8 cylindres MTU MT881 Ka-500 et d´une boîte de transmissions à 4 vitesses Renk HSWL 284 C. Grâce à ces trois réservoirs le véhicule dispose d´une autonomie de 420 km.
Variantes :
Aucune.
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm et un canon de 155 mm.
Pays Utilisateurs
Allemagne, Pays-Bas.

Equipage
3 + 2 hommes
Blindage
? mm
Poids
55.000 kg
Vitesse
60 km/h
Autonomie
420 km
Equipements
Ordinateur de tir et de contrôle d´objectif.

hé lui qui a La Syrie la belgique je l´ai plus moi je suis rendu avec L´Iran alors accepte la proposition d´alliance stp...(belgique plus contrôler..)

• Les deux fils de la reine Marie, les princes Jean, comte de Paris et Philippe, comte d´Orléans, recoivent les postes de ministre de l´intérieur et de la défense.

Une partie du Parlement critique cette décision, mais elle se tait rapidement.

Parmi les autres postes, Arthur de Villepin est nommé aux Affaires Etrangères, Albert de Perthuis à l´Education Nationale, Luc d´Alençon à l´Economie et Ophélie d´Arc au Travail.*

Que veut tu ?
Les Portes avions je les vends pas mais je les construits pour les vendres...

Après le bombardement de Ram Allah, les avions rentrent à l´Aérodrome et décollent aussitôt vers Jenin, les principales cibles des bombardiers sont les centrales, les stations d´épuration, et les positions où se trouvent le plus de partisant du Hamas.

L´artillerie se place derrière les troupes Israëliennes et attaquent, quelques villes sont touchés, les cibles ne sont pas précises, les civils ne sont pas évités.

Usa

John Kerry souhaite un rendez vous avec le Roi de France.

Le Brevet des F22 et des Hummers mon Choux a la creme

Belges_FDP j´aimerais acheté votre nouveau model de blindé merci (j´en veux 50 de ce model)
a+

Il est regrettable que je ne Squatte que des Vieux Chars Soviétique, dont tu as aussi hériter
merci a+

Je ne vend pas les brevets

• La REINE de France refuse de rencontrer cet odieux président qui la prend pour un homme, et se retire dans sa chambre. Après vérification devant un miroir, elle ne ressemble pas un homme, et conseille au président Kerry de prendre de nouvelles lunettes.*

Je vend juste

100 F22 + 10.000 Hummers Stp

[ Dsl, avec cette histoire de Roi disparu & cie ]