Rahhh ! t´aurais pus prévenir avant ! je me préparais à débarquer en force à Stochkolm !!

Les post de guerre a la Kim doivent etre super

Encore faudrait-il que je puisse intervenir quelque part

Suède

Après ces quelques semaines de révolution, on affirme qu´il y a 760 000 morts.
Des centaines de milliers de disparus sont eux aussi à l´appel.

La Suède est a l´affut de toutes attaque.

Dans les rues de Stockholm on crie :
"F*ck RUSSIA"

La Suède est en crise, aucun régime est accepté, seul l´Anarchie.

Un porte parole declare:
"Les Russe n´ont qu´à nous bouffer les couilles"

PS: T´as une raison de conquerir la Suède maintenant

Comme c´est gentil
Tu resteras un peu pour faire réagir les Sudéois ou pas ?

Aaaah le peuple !

PV4 (seul V13 comprendra )

...................... ISLANDE

L´Islande va devenir une vrai dictature si le candidat Krochvauden devint le président mais un autre candidat Nico_le_king aimez de tout le peuple mais Nico le king manque d´argent et s´adresse au monde pour une donation d´argent pour sauver l´Island .

............ ISLANDE

l´Islande subit une invasion de chenille
L´Islande a besoin d´argent et réclame de l´aide au monde entier !! !!!!!!!
http://www.archaero.com/chenilles.jpg

............ Luxembourg

tout petit pays tres riche maintenant avoit un cheque de 1 000 000 000 $ pour l´Island.
Luxembourg demande une alliance a l´Islande

.......... ISLANDE

Nico_le_king es élu président grâce au don du luxembourg et accepte l´alliance.

maintenat une nouvelle alliance est formé :
-luxemourg et islande

• • * République Colombienne ****

• Gestions : Dictature du général Raul Ortiz.
• Nombre d´habitant : 49 350 000.
• Pays allié(s) : USA, Chili, Bresil, Espagne, France.
• L´argent que le pays possède : ?? ?? ?? ?
• Pays Ennemi(s) : Venezuela, Perou.
• Langue : espagnol, langues locales.
• Unité Monéraire : peso colombien.
• Pays Annexé(s) : region nord-est du Perou.
• Religion Officielle : laïque.
• Devise : liberté et ordre.
• Hymne national : la marche impériale(star-war XD...).

• Principales ressources :

-Cocka, 1er mondial .
-Café, 5eme mondial.
-Nickel, 6eme.
-Canne a sucre, 7eme mondiale.
-Charbon, 10eme.
-Cacao, 11eme.
-Bovins, 11eme.
-Bière( ), 13eme.
-Patates, 20eme.
-Or, 20eme.
-Oranges, 25eme.
-Riz, 21eme.
-Fer, 27eme.
-Phosphate, 27eme.
-Pétrole, 28eme.
-Banane, 30eme.

• Armée :

-849 987 soldats armés essentiellement de M4, 5% de G-36 et 2.5% de M16.

-413 Cascavel.
http://www.imageshost.onl[...]/1152055594_ee9.jpg
Le blindage , d´une conception originale, a été mis au point par la société Engensa en liaison avec l´université de Sao Paulo. Il est composé d´une couche extérieure d´acier dur et d´une couche intérieur d´acier plus doux, les deux étant laminées et traitées à chaud pour offrir la meilleure protection dans la limite de poids imposée au véhicule. La plage avant offre la résistance maximale. Le pilote est assis en avant et à gauche , la tourelle, servie par deux hommes, est placée au centre, le moteur, et la transmission occupent l´arrière. Le moteur est un Diesel Detroit ou Mercedes-Benz, couplé à une boîte automatique ou mécanique. Les pièces du groupe motopropulseur sont disponibles dans le monde entier. Les 6 roues sont motrices. La direction assistée est assurée par les deux roues avant. La suspension est du type "boomerang", mis au pont par Engensa, elle donne au véhicule une excellente mobilité tout-terrain. Comme de nombreux blindés actuels, le Cascavel propose une gamme étendue d´équipements optionnels, en particulier un système d´extinction des incendies, un télémètre à laser monté à l´extérieur, au-dessus du canon, un télémètre à laser couplé à la lunette du tireur, des appareils de vision nocturne pour le chef de char et pour le tireur, un système de protection NBC et une climatisation.
-341 Jararaca.
http://www.imageshost.onl[...]055716_jararaca.bmp
J´ai très peu d´information concernant ce véhicule, mais se serait le véhicule le plus récent de la famille Engensa. La reconnaissance et la recherche sont ses missions idéales. Les dimensions du EE-3 JARARACA le rendent apte à se jouer très facilement des obstacles naturels. Avec ce véhicule la maison brésilienne aurait pu disposer d´un nouvel as en manche pour affronter les marchés mondiaux.
-321 TAM 155.
http://www.imageshost.onl[...]AM_argentine_05.jpg
La coque du TAM est du même type que celle du Marder. Le glacis est bien incliné, de façon à assurer la meilleur protection possible. Le conducteur prend place à l´avant du véhicule, à gauche du bloc moteur. La tourelle entièrement soudée, montée à l´arrière du véhicule, et couvrant toute la partie horizontale de la coque. L´arrière de la tourelle est légèrement décollé de la coque.Le TAM emporte 50 obus de 105 mm et 6000 cartouches de 7,62 mm. ce char peut franchir ub gué de 1,40 m sans supplément d´équipement, si il en set pourvu, il pourra passer un gué de 2,25 m, et avec un schnorkel un gué de 4 m. Ses réservoirs reçoivent 650 litres de mazout , ce qui lui donne une autonomie de 550 Km. Il peut disposé de 2 réservoirs supplémentaires en forme de tonneau situées à l´arrière du véhicule et ne reposant pas sur la coque. son autonomie peut atteindre alors 900 Km.
-28 T-96.
http://www.imageshost.onlnline.fr/up/1152279027_t96.jpg
-325 Urutu.
http://www.imageshost.onl[...]865_ee_11_urutu.jpg
Dans le EE-11, le conducteur est assis à l´avant gauche , avec le moteur à sa droite et le compartiment des troupes derrière lui. Les soldats pénétrent dans le véhicule par une porte située sur le flanc de la caisse ou par 2 portes à l´arrière. Sur le toit du compartiment des troupes se trouvent 4 trappes, deux de chaque côté, s´ouvrant vers l´extérieur, tandis qu´à l´avant est installé l´armement principal. Celui-ci peut inclure une mitrailleuse M2 HB de 12,7 mm montée sur un anneau ou sur un pivot, une tourelle armée d´un canon de 20 mm et d´une mitrailleuse de 7,62 mm, et une tourelle biplace équipée d´un canon de 90 mm, d´une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm ainsi que d´une autre de même calibre pour la défense AA. La tourelle du EE-11 est similaire à la voiture blindée EE-9, mais son canon à un plus faible recul. Des fentes de tir et des épiscopes peuvent être aménagés dans le compartiment des troupes, permettant aux soldats d´utiliser leurs armes de l´intérieur du véhicule. Les fantassins sont assis face à face de chaque côté de la caisse sur des sièges rabattables. Le EE-11, totalement amphibie, est propulsé dans l´eau à une vitesse de 8 km/hr par deux hélices installés à l´arrière. Avant la mise à l´eau, le chauffeur , relève le brise-lame placé à l´avant, sans avoir à se lever, et les pompes de cales électriques sont mises en marche. Le EE-12 Mk 2 est disponible avec un moteur Diesel Detroit ou Mercedez-Benz, couplé à une transmission automatique, bien que le EE-11 Mk1 initial ait une transmission manuelle. Tous les modèles sont maintenant pourvus d´un système de commande de la pression des pneus permettant au pilote de varier leur pression en fonction du terrain; on peut se procurer en option un matériel optique comprenant des appareils de vision nocturne, un système de protection NBC, et différents équipements radio.
Il existe aujourd´hui une gamme complète de véhicules EE-11 créés par Engensa, notamment des versions ambulance, soutien logistique,dépannage, antiaérienne. Le modèle anti-char est armé de missiles MILAN ou HOT, tandis que le véhicule antiaérien possède une tourelle française ESD pourvue d´un canon jumelé de 20 mm et d´un radar de surveillance pour acquérir et suivre les cibles aériennes.
-76 AMX 30.
http://www.imageshost.onl[...]998_amx30_cat3g.jpg
Le AMX-30 est le plus léger de la première génération des chars de l´OTAN; sa caisse est constituée de plaques d´acier laminé soudées, tandis que sa tourelle est coulée d´une seule pièce. L´armement principal comprend un canon de 105 mm, un canon de 20 mm monté dans le même axe et une mitrailleuse de 7,62 mm sur la coupole de commandement. L´arme coaxiale tire son originalité du fait qu´elle peut-être élevée indépendamment du canon principal de 40° vers le haut, ce qui permet de l´employer contre les avions volant à basse altitude et les hélicoptères. Le AMX-30 emporte 47 obus pour le canon de 105 mm( 19 sont placés dans la tourelle, 28 dans la caisse), 1.050 obus de 20 mm et 2.050 cartouches de 7,62mm. Les munitions tirées par le canon de 105 mm comprennent des HEAT et HE, des fumigènes et des éclairantes, ainsi qu´un nouveau APFSDS, contenu également sous l´appellation française d´obus flèche ( dont la vitesse initiale est de 1.525 m/s) , capable de percer 150 mm de blindage sous un angle de 60° à une distance de 5.000 m. Le modèle de AMX-30 le plus couramment fabriqué pour l´armée française est le AMX-30B2, qui présente de nombreuses améliorations par rapport au modèle de base, en particulier par un système de contrôle de tir intégré avec un télémètre laser, une caméra LLLTV et un système de transmission nouveau. A partir du châssis du AMX-30 classique a été développée toute une gamme de véhicules annexes. Le char de dépannage AMX-30D dispose de deux treuils et d´une grue hydraulique, à droite de la caisse, pour changer sur place le moteur et autres pièces des véhicules endommagés, ainsi que d´une lame bulldozer montée à l´avant.. La version poseur de pont du AMX-30 possède une passerelle à travées repliables qui lui permet de franchir des fossés d´une largeur allant jusqu´à 20 m. Un autre châssis a été équipé pour le transport de et le lancement du missile nucléaire tactique terre-terre pluton, que seule l´armée française utilise. Un autre châssis sert de support mobile pour la version française du système de missiles Roland et le système SA-10 Shanine qui a été mis au point par Thomson-CSF pour répondre aux besoins de l´Arabie Saoudite. Une version de défense antiaérienne, équipée de deux canons jumelés de 30 mm, assurant une protection rapprochée pour les batteries SA-10, a été développée également pour l´Arabie Saoudite.
-31 AU-F1.
http://www.imageshost.onl[...]1152056029_auf1.jpg
Le 155 AUF 1 est un système sol-sol de 46 tonnes monté sur châssis AMX30 (il peut également être monté sur d’autres châssis) et est propulsé par un moteur Hispano-Suiza HS110 de 720 ch lui permettant d’atteindre les 60 km/h sur une distance de 450 km. Il est également équipé d´un moteur supplémentaire (GAP) permettant de ne pas faire tourner le moteur du châssis en statique.
L’automoteur est équipé d’une tourelle en acier monté au centre de la coque et doté d’un canon GCT (Grande Cadence de Tir) de 155mm et de calibre 39, ce denier est doté d’un frein de bouche à double chicane et d’un bloc de culasse coulissant verticalement. Le débattement en site du canon est de -4° à +66° sur un azimut de 360° se fait hydrauliquement mais des commandes manuels de secours sont prévues. Il peut également effectuer grâce à une lunette spécifique des tirs tendus à très courte distance en autoprotection.
L’AUF 1 est doté d’un système de chargement automatique lui permettant de charger successivement les 42 projectiles au standard OTAN stockés à l’arrière de la tourelle sur une portée de 4.5 à 30 kilomètres et à une cadence de 6 coups par minute.
Le rechargement en munition se fait manuellement par l’équipage de quatre hommes en un quart d’heure et s’effectue grâce à deux grandes trappes ménagées situées à l’arrière de la tourelle.
L’autoprotection de l’automoteur est assuré par une mitrailleuse de 12.7 mm et est protégé contre les risques NBC.
-20 Crotales.
http://www.imageshost.onl[...]2056112_crotale.jpg
Une batterie de Crotale comprend en général un radar d´acquisition de cible et une unité de tir dotée de quatre missiles en position. Le radar d´acquisition se charge de la surveillance des cibles, de leur identification et de leur désignation. Il se compose d´un radar d´une portée maximale de dix-huit kilomètres, d´un ordinateur en temps réel, d´écrans de visualisation et de dispositif de transmission de données. Il peut traquer jusqu´à douze cibles simultanément. Le Crotale possède un système de visé mixte visuel / cathodique utilisé en cas de brouillage ennemi.
Le missile proprement dit, dénommé RR-40 (Crotale étant le nom du système complet) mesure presque trois mètres de long pour un diamètre de quinze centimètres et a une envergure de cinquante-quatre centimètres. Son poids total est de quatre vingt-cinq kilos. Il est munit d´une tête explosive de quinze kilos à fragmentation pour d´avantage d´efficacité de destruction couplée à un détonateur de proximité qui n´est actionné qu´après le lancement.
Le système entre en action comme suit: le système d´acquisition repère une cible et lorsqu´elle est confirmée hostile il l´affecte à l´une des unités missiles à qui il transmet les informations disponibles comme la vitesse de la cible, sa direction, son altitude... L´unité de tir missile possède son propre radar qui peut verrouiller un objectif et de guider sur lui deux missiles simultanément.
-23 Astros II.
http://www.imageshost.onl[...]56173_astros_II.jpg
L’Astros utilise un châssis 6x6 AV-VBA fournit par l’entreprise Tectran Engenharia (filiale d’Avibras) sur lequel repose les tubes de lancement. La cabine offre une protection au trois membres d’équipage contre les tirs de petits calibres.
La motorisation du véhicule est assuré par un moteur diesel Daimler Benz de 280 ch., ce qui permet à l’Astros de rouler à une vitesse maximale de 90 Km/h sur route et de 40 Km/h en tout terrain en parcourant une distance de 300km.
Afin d’assurer son auto protection, le véhicule dispose d’une mitrailleuse de 12.7 mm ainsi que six lance grenades.
L’Astros peut utilisé plusieurs types de roquettes (contenant toutes des sous munitions anti-personnel, antichars, incendiaire) et également des missiles :
SS-30 : roquettes de 127 mm au nombre de 32 par lanceur et possédant une portée comprise entre 9 et 30 Km
SS-40 : roquette de 180 mm au nombre de 16 par lanceur et ayant une portée de 15 à 35 Km
SS-60 : roquette de 300 mm au nombre de 4 possèdent une portée de 20 à 60 Km
SS-80 : version de la roquette SS-60 dont la portée maximale est passé a 80 Km
AV/MT 300 : c’est un missile contenant 24 grenades à fragmentation dont la portée est de 300 Km.
-15 Carol.
http://www.imageshost.online.fr/up/1152278980_roland8s.jpg
Le système est capable de tirer les missiles Roland 2 et Roland 3 et également le Roland VT1.Le Roland 2 et 3 dispose d´un système à guidage visuel avec une ogive à charge creuse. Le Roland 3 a la plus longue portée, 8 km, tandis que le Roland 2 n´a qu´une portée de 6,3 km. Il a aussi une plus grande ogive, 9,2 kg, l´ogive du Roland ne fait que 6,5 kg. Le VT1 na une vitesse de 1.250 m/s et a une portée de 11 km. Le système CLOS , système de détection visuel utilise des radars et des capteurs électro-optiques. Le missile est armé d´un détonateur à fragmentation de 13kg. Dix missile sont emportés, deux dans le système de lancement et huit en réserve. Le rechargement est possible en 6 secondes. Le Roland M3D dispose d´un système de surveillance double, ainsi que des détecteurs de radar 3 et des capteurs infrarouges qui fonctionnent en parallèle. Le système d´acquisition d´objectif comprend un radar, des infrarouges et des caméras de vision. Le système dispose d´un radar de surveillance multi-bandes 3D. Le radar d´acquisition d´objectif dispose d´un portée de 25 km pour une altitude de 9 km. Le radar de poursuite a une portée de 20 km. Cette visée comprend deux caméras thermiques à détection infrarouge, un télémètre laser. la portée est de 20 km pour les avions et 10 km pour les hélicoptères. La mise à niveau du système de commandement et de contrôle du Roland comprend trois écrans de couleur multi-fonctions , un nouvel ordinateur de guidage, un ordinateur de coordination et d´intercommunication. Le système est capable de s´intégrer à la commande sol-air C3l qui peut s´interconnecter avec les systèmes Patriot, Hawck et AWACS. Le Roland Carol est installé dans une cabine en aluminium qui pèse 8.300 kg. Le système est aéro-transportable sur Hercule C-130 ou Transal C-160 et peut être installé sur une grande variété de véhicules de transports.
-68 chars Leclercs.
http://www.imageshost.onl[...]2056252_leclerc.jpg
-12 M548.

-60 Rafale.
-54 Bell model 47.
-53 Black-Hawk.
-35 OH-58 Kiowa.
-30 T-34 (entrainement).
-21 Hercules C-130.
-28 AMX.
-15 Mirage 2000.
-3 chinook.
-3 cobra.

-4 BPE(navires polyvalents et amphibiens).
-3 Scorpenes(sous-marins).
-24 cargos de transports militaires de la Sobek&co.
-325 vedettes rapides.

• PSP (police secrete présidentielle) :

Commandos équipés de F2000, de mini-uzi, de Smith&Wesson 500, de TOW et de :
-214 Iltis.
-109 Cascavel.
-198 fourgons blindés.
-29 TAM 155.
-125 hors-bord Alligator.
-19 Black Hawk.
-23 Kiowa.

http://www.imageshost.onl[...]664029_Colombia.jpg

+++ Corée du Nord +++

Président : Kim Yong-nam
Nombre d´habitant : 22 900 000
Pays alliés : Corée du Sud, Chine et Russie (le plus grand allié)
Pays ennemis :
Pays annexés :
L´argent que le pays possède : 2 000 000 000$
Langue : coréen
Monnaie : Won
Soldats : 5 900 000 hommes
Les ressources du pays :
Châtaigne (1)
Chou (3)
Hemp (3)
Fraise (5)
Pastèque (6)
Mandarine (7)
Riz (11)
Pomme de terre (23)
Soie (4)
Cochon (18)
Charbon (9)
Argent (10)
Charbon marron (17)
Zinc (18)
Fer (18)
Nickel (19)
Or (19)

+++ Les créations +++

6 Shagohod (projet commun avec la Russie)
Type : Char tout terrain lanceur de missile balistique.
Equipage : 2
Poids de combat : 152.5 tonnes
Longueur totale : 22.800 mm
Hauteur : 8.200 mm
Largeur : 6.400 mm
Armement :
2 mitraillettes DShKM 12,7 mm (300 coups)
1 mitrailleuse DShKM AA 12,7 mm (360 coups)
1 trépied pour mitrailleuse à 100 coups
6 missiles sol-air guidés Kobra 9k112
1 missile balistique Taepodong-2
Portée du missile balistique (lancement normal) : 6 700 km
Portée du missile balistique (lancement par le Shagohod) : 10 000 km
Vitesse maximale : 350 km/h (avec propulseurs : 700 km/h)

+++ L´armée Nord-Coréenne +++

Armes utilisés par l´armée :
AN-94 (fusil d´assaut)
PP-19 Bizon (pistolet mitrailleur)
RPG-27 (lance-roquette)
AGS-17 (lance-grenade)
VSS Vintorez (fusils de précision)
AK-100 et dérivés (fusil d´assaut)
Artillerie : 8 400 pièces
Missiles anti-aériens : 7 300
Les véhicules utilisés :
112 M-1992
104 M-1978
86 M-1977
88 M-1975
79 M-1974
91 M-1973
141 T-96
172 T-85
193 T-80
184 T-72
142 T-62
126 T-59
156 T-55
194 T-54
199 T34
129 BMP-2 : char léger
181 BTR-70 : transport de troupe blindé
63 lance-roquettes « Smerch »
62 Scud : lanceur de missiles conventionnels
85 2S23 : mortier automoteur
86 K-1 Type 88
99 KIFV
40 M55 12.7 mm quad
57 TOS-1 Buratino : blindé avec un lance-roquette multiple
37 Sa-13 : lance missile
53 ZSU-23 : blindé possédant 4 canons anti-aériens

+++ La force navale +++

51 Bateaux de patrouilles équipés de mitrailleuses ou de lances-roquettes.
20 frégates
13 croiseurs
16 destroyer
14 escorteurs
1 porte-avion
6 portes-hélicos
45 Aéroglisseurs militaires type Zubr pouvant transporter chacun 360 soldats et trois tanks T-90 ou 10 transports de troupes BTR-80 ou 10 chars légers BMP-3.
27 sous-marins

+++ L´armée de l´air +++

Les hélicoptères :
99 Mi-26 Halo
85 Mi-24 A et D
89 AH-1F Cobra
77 AH-1J Super Cobra
58 CH-47D Chinook
61 AS 332 Super Puma
67 UH-60P Black hawk
Les avions :
115 MiG-31
92 MiG-29
101 MiG-23
87 MiG-21
75 MiG-17
80 Su-27
79 Su-25
59 H-5
74 T-50 Golden Eagle : entrainement
71 bombardiers supersoniques Tu-26 Backfire : anti-navire et bombardement
49 avions de transports Il-76
30 Il-76 « Mainstay » : surveillance aérienne
67 Su-24 Fencer : Reconnaissance, guerre électronique et brouillage.

• Les essai du Destroyer sont concluant, celui-ci est envoyé directement au SAI pour ses qualités*

Une triste nouvelle s´abat sur moi... Ma nouvelle fiche (façon Kim) ne peu etre postée.
La raison est:
-Message trop long
j´vous jure

bon, je vais vous la faire en deux partie

~#**#~ Afrique Du Sud ~#**#~
http://www.share-em.com/normal/za_hd_15486.gif

~#~#~ gestions: president
~#~#~ nombres d´habitants: 43.647.658
~#~#~ argent: 1.247.000.750.000 de $
~#~#~ spuperficie: 1.219.912 km²
~#~#~ pays alliés: AAA
~#~#~ pays enemis: X
~#~#~ pays anexés: X
~#~#~ unité monétaire: Rand Zar
~#~#~ langues officielles: Afrikaans, Anglais
~#~#~ style d´armes: CR-21 et dérivés
~#~#~ forces militaires de l´ADS:

~#~ hommes ~#~
-Soldats: 453.256 armés de CR-21, 97.3% avec lance grenades incorporé
-Gradés: 44.380 tous armés de CR-21 avec lance grenades incorporé
-Unités specials: 26.252 armé a 33% de sniper, 29% d´armes anti-char et 38% armés avec les armes principales ainisi que de silencieux

~#~ blindés ~#~
-Olifant Mk 1A: 423
http://www.army-technology.com/projects/olifant/images/olifant_tank6.jpg
-Olifant Mk1B: 550
http://www.army-technology.com/projects/olifant/images/olifant_tank5.jpg
-Olifant Mk1C: 55
-CI-90: 1

~#~ vehicules de l´armée de terre ~#~
-Eland 60 (AML-60): 350
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/eland-REUOM05.jpg
-Eland 90 Mk 7 (AML-90): 550
http://www.sa-transport.co.za/military/army/eland_90_dw.JPG
-Ferret: 553
http://www.sa-transport.co.za/military/army/ferret_pe_2_dc.JPG
-Swerwer: 325
-Ribbok: 615
http://uk.geocities.com/sadf_history2/c62.jpg
-Rooikat: 1.326
http://armyreco.ifrance.com/moyen_orient/jordan/exhibition/sofex_2004/pictures/rooikat_anti-tank_south-africa_sofex_2004_01.jpg
-Ratel 90 AFC: 2.002
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/ratel-REUOM06.jpg
L´Alvis Saracen britannique en configuration 6 x 6 fut pendant plusieurs années le véhicule blindé de transport de troupes standard de l´armée sud-africaine. L´acquisition de tels engins et de leus pièces de rechange devenant problématique, les Sud-Africains décidèrent de fabriquer un nouveau véhicule pour satisfaire eux-mêmes à leurs besoins. La firme Sandock-Austral construisait alors une version modifiée d´un blindé léger 4 x 4 Panhard AML, en conséquence la tâche de concevoir et de fabriquer le nouveau véhicule lui fut confiée. Le prototype fut achevé en 1976, et les premiers exemplaires de série terminés deux ans plus tard, constituèrent en tous points une remarquable réalisation. Depuis lors, près de mille véhicules Ratel ont vu le jour, destinés au marché intérieur ou exportés au Maroc. L´armée sud-africaine engagea pour la première fois ce modèle dans des manoeuvres lors de l´opération " Reinder " en mai 1978, et, par la suite, les Ratels participèrent fréquemment à des opérations de représailles en Angola. Les Marocains utilisèrent ces véhicules pour combattre le guérilleros du front Polisario dans le désert du Sahara occidental. Le véhicule de base est appelé Ratel 20; il transporte jusqu´à onze hommes : le chef de véhicule et le tireur, dans la tourelle, le conducteur à l´avant, le mitrailleur à l´arrière, et sept fantassins avec tout leur équipement. La tourelle biplace est dotée d´un canon de conception française de 20 mm à double alimentation et d´une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, une arme similaire étant placée sur le toit de la tourelle pour la défense antiaérienne. Montés de part et d´autre de la tourelle, se trouvent deux lance grenades fumigènes, et sur la plage arrière, à droite, est installée une mitrailleuse antiaérienne de 7,62 mm. Le Ratel 60 a un équipage analogue, mais il est pourvu d´une tourelle biplace armée d´un mortier de 60 mm chargé par la culasse et de deux mitrailleuses de 7,62 mm, l´une coaxiale et l´autre antiaérienne. Le Ratel 90 est véhicule d´appui-feu; sa tourelle biplace porte un canon de 90 mm comme celui de la voiture blindée légère Eland, ainsi que deux mitrailleuses, l´une coaxiale, l´autre antiaérienne. La dotation en munitions atteint 69 obus de 90 mm, 29 étant transportés dans la tourelle et 40 dans la caisse, tous du type HEAT ("antichar à charge creuse") ou HE ("explosif brisant"). La version commandement a un équipage de neuf hommes comprenant le chef de véhicule, le pilote, le tireur principal et six hommes chargés de la conduite des opérations; elle est armée d´une mitrailleuse M2 HB de 12,7 mm montée sur la tourelle et de deux mitrailleuses antiaériennes de 7,62 mm. Sandock-Austral a également construit un prototype du véhicule de support logistique Ratel 8 x 8 , conçu pour appuyer trois ou quatre véhicules Ratel opérant loin de leur base principale. Cet engin peut porter, en plus de l´équipage de trois hommes, neuf conteneurs renfermant chacun une charge spécifique : cartouches, nourriture, eau, tentes et même des douches. La provision d´essence s´élève à 2 000 l pouvant être transvasés dans le réservoir d´autres véhicules.
Variantes :
Ratel 60 IFV : équipage de 11 hommes , et tourelle biplace avec mortier de 60mm
Ratel 90 FSV : équipage de 10 hommes, tourelle biplace avec canon de 90 mm
Ratel 12,7 mm commandement : équipage de 9 hommes, tourelle biplace avec mitraileuse de 12,7 mm
Ratel maintenance : Ratel de maitenance et de réparation
Ratel mortier 81 mm : pas de tourelle, mais un mortier est installé dans le compartiment équipage
Ratel antichar : equipé d´une nouvelle tourelle, avec un conteneur contenant 3 missiles prêts à l´emploi
-Ratel 60: 1.532
-Ratel 20: 1.020
http://armyreco.ifrance.com/moyen_orient/jordan/exhibition/sofex_2004/pictures/ratel_20mm_south-africa_sofex_2004_01.jpg
-Buffel: 289
http://armyreco.ifrance.com/afrique/afrique_du_sud/vehicules_a_roues/buffel/buffel_mkii/buffel_mk_ii_wheeled_armoured_south-africa_02.jpg
-Bulldog: 429
-Casspir: 351
http://www.armyrecognition.com/Afrique/Afrique_du_Sud/vehicules_a_roues/Casspir/Casspir_Reumech_OMC_South-Africa_05.jpg
A famille original du Casspir a été développé dans les courant de l´année 1970, mais la production n´a débuté que en 1981 par la firme TFM, qui a été repris par la société Reumech OMC. Depuis le véhicule a évolué sur deux versions , Casspir Mk II et Mk III, pour un total de plus ou moins 2000 véhicules. Ce véhicule a été développé à la base pour une utilisation au sein des forces de protection intérieurs, mais il a également été utilisé pour des opérations offensive en Afrique du Sud. Il existe 3 modèles de Casspir, le Mk I, le Mk II, et le Mk III, chaque de ceux-ci dispose d´améliorations obtenus suite aux expériences du véhicule sur le terrain. Une des principales particularités du MPV Casspir réside , en effet, dans la conception de son dessous de châssis blindé, en forme de V, destiné à offrir une prise minimale à l´explosion. Il est ainsi en mesure de garantir les occupants du véhicule contre les effets de l´explosion de mines sous les roues ou directement sous le châssis, respectivement équivalant à 21 kg ou 14 kg de TNT/RDX. Les sièges individuels de l´équipage et des combattants embarqués sont conçus, en outre pour absorber les chocs dus à l´explosion simultanée d´une ou plusieurs mines. Le blindage du véhicule protège naturellement le moteur et le personnel embarqué contre le tir de projectiles de 7,62 mm et la ferraille du champ de bataille, tout comme les fenêtres latérales de la caisse et le pare-brise avant qui sont à l´épreuve des balles de même calibre. Se présentant sous la forme d´une grosse camionnette blindée 4 x 4 avec moteur à l´avant, le MPV Casspir est proposé par l´actuel constructeur sud-africain Reumtech en plusieurs versions ; transport de personnel, véhicule porte mortier de 81 mm, ambulance, véhicule de dépannage, camion citerne de ravitaillement, etc. versions toutes en service dans l´armée l´armée sud-africaine. Le moteur du véhicule est à l´avant, avec le chauffeur et le chef de véhicule juste derrière, avec une extension à l´arrière pour le compartiment des troupes. Le moteur du Casspir est un turbo Diesel Mercedes Benz 6 cylindres en ligne de 5 765 cm3, développant une puissance de 124 kW (166 ch) à 2 800 tr/min, lui assurant une vitesse maximale sur route de l´ordre de 90 km/hr. A l´instar de la motorisation, la transmission du Casspir est également signée Mercedes Benz. Il s´agit du modèle MB G3 à cinq vitesse plus la marche arrière, avec boîte de transmission VG-500-3W à deux vitesses sur les quatre roues motrices. Doté d´une autonomie de 850 km sur route (350 km en tout-terrain), le Casspir est en mesure de franchir un obstacle vertical de 0,50 m, un gué de 1,20 m et une tranchée de 1 m, ainsi que de gravir des pentes de 60%. La version de base transport de personnel la plus répandue, est en mesure d´embarquer douze hommes, plus le chauffeur et le chef de véhicule. La partie arrière du véhicule est occupée par deux rangées de six sièges chacune, disposée face à face, avec porte d´accès à double battant sur chacun desquels trouve place une roue de secours. La version de base, qui peut être armée d´une mitrailleuse de 7,62 mm montée sur une petite tourelle installé au-dessus de la cabine, pèse 9,48 tonnes et peut être aérotransporté par avion cargo. l´équipement standard du Casspir comprend des réservoirs de carburant supplémentaires, des bidons d´eau potable, roues et barre de torsions de rechange. Des équipements optionnels peuvent comprendre un système de vision nocturne et un système de destruction de mines. Le constructeur sud-africain insiste sur la rapidité de remise en état du véhicule sur le terrain en cas d´explosion de mines, ainsi que sur la fiabilité et sa facilité de maintenance en raison, notamment de l´adoption de composants mécaniques largement éprouvés. La première série de Casspir, désignée Mk1, a été produite à plus de 200 exemplaires en 1979 et 1981. De puis lors, plus d´un millier de véhicules, toutes versions confondues, ont été produits en Afrique du Sud.
-Wolf 4 x 4: 442
http://www.4x4now.com/nmw2.jpg
-Ingwe 4 x 4: 534
-RG-12: 451
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/f4/RG-12.jpg/300px-RG-12.jpg
-RG-31 4 x 4: 512
http://www.defense-update.com/images/rg-31.jpg
-RG-32 4 x 4: 659
http://www.baesystemsomc.co.za/Portals/27/images/RG32M-1.jpg
-Mamba Mk II: 123
http://images.google.fr/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=Mamba+Mk+II
-Mamba APC: 321
http://mamba.armour.co.za/images/mamba.jpg
-Hippo: 147
http://www.army-technology.com/contractor_images/wew/(4).jpg
-Rhino: 453
http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/unarmored_vehicles/ail_m462_rhino/ail_m462_rhino_mg.jpg
-RCV 9: 545
-Ratel 81 mm mortar: 521
http://weapons-free.masdf.com/land/southafrica/pic/ratel2.jpg
-Rooikat IFC: 1.935
http://armyreco.ifrance.com/afrique/afrique_du_sud/vehicules_a_roues/rooikat/rooikat_afriquedusud_09.jpg
Le Rooikat 76/105 est véhicule de combat blindé à roues , équipé d´un canon de 76 et a été développé par la firme Reemit pour le compte de la Défense nationale sud-africaine. Il est opérationnel depuis 1980. En 1990, une mise à niveau du véhicule a été réalisé par la firme Reumech OMC maintenant Vickers , afin de concevoir un nouveau programme de vente pour le marché international. En 1994 la nouvelle version était achevée , le véhicule était équipé d´un canon de 105 mm. Le Vickers OMC Rooikat 105 est un véhicule de haute mobilité autant pour les opérations de jour et de nuit. L´équipement de bord comporte un système passif d´intensification d´image et un système de vision thermique pour la conduite de nuit, la navigation et les utilisations des armes de bord, ce qui lui permet d´être opérationnel 24 heure sur 24. Le rôle principal du Rooikat est la reconnaissance et la destruction d´objectif, son rôle secondaire consiste à l´appui d´autres unités. Il peut également servir dans un rôle antichar. Le Rooikat a un équipage de quatre hommes, le chef de véhicule, le tireur, le chargeur et le chauffeur. Le Rooikat est équipé d´un canon GT7 de 105 mm, il utilise la gamme complète des munitions de 105 mm utilisées au sein de l´OTAN. Le canon est équipé d´un manchon thermique, et a une cadence de tir de 6 coups à la minute. Le véhicule dispose également de deux mitrailleuses de 7,62 mm, une coaxiale au canon, et une autre sur la tourelle du chef de véhicule. Il est équipé également d´une série de quatre lance grenades fumigènes à l´arrière gauche et droit de la tourelle, qui sont commandés électriquement. Le véhicule résiste à la mine antichar TM46 et fournit une protection totale aux membres d´équipage. Le véhicule peut résister au coup direct des obus de 24 mm sur la partie frontale. Le train de roulement dispose d´un système anti crevaison, permettant au véhicule de continuer à rouler après une perte de pression sur tous les pneus, il est également capable de maintenir sa mobilité après la perte d´une roue. Un système de filtre permet de protéger l´équipage contre les attaques NBC. Le véhicule est équipé d´un système de conduite de tir entièrement automatique, comprenant un télémètre laser, un système de détection de vitesse et de direction de la cible. Le système de contrôle de tir permet la poursuite d´objectif même sur des terrains difficiles. La durée entre la prise en main par le télémètre laser et le tir est de deux secondes. Le Rooikat 105 peut disposer de trois système de conduite de tir. Le plus complexe comprend une visée stabilisée, un calculateur automatique, un système de compensation météo, un stabilisateur pour l´armement principal, une vision nuit - jour pour le canonnier. Le véhicule a un rayon d´action de plus ou moins 1 000 km, il peut se déplacer à une vitesse de 120 km/hr sur route, et à 50 km/hr en terrain difficile. Le Rooikat passe de 0 à 30 km en huit secondes.
Variantes :
Rooikat 76 : version avec canon de 76 mm
Rooikat 105 : version avec canon de 105 mm
-Panhard AML modifiés: 198
http://www.chars-francais.net/images/illlustrations/panhard_aml_90_01.jpg
-Okapi MPV : 222
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/okapi-REUOM09.jpg
-EE-3 Jararaca: 125
http://armyreco.ifrance.com/amerique_du_sud/bresile/vehicules_a_roues/ee_3/ee-3_engensa_jararaca_brazil_07.jpg
-EE-9 Cascavel: 234
http://www.enemyforces.com/apc/cascavel.jpg
-EE-11 Urutu: 400
http://www.generaldynamics.com/prod_serv/combat/Stryker/Stryker%20at%20Yakima%20Training%20Center.JPG
-EE-17 Sucuri: 589
http://images.google.fr/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=EE-17+Sucuri

~#~ vehicules avec missile ~#~
-Ratel Swift ZT-3: 102
http://www.sa-transport.co.za/military/army/ratel_zt-3_tempi_cd.JPG
-Valkiri 22 127 mm: 235
http://www.armyrecognition.com/Afrique/Afrique_du_Sud/vehicule_artillerie/Valkiri/Valkiri_Multiple_Rocket_Launcher_South-Africa_03.jpg
Opérationnel depuis 1981, le lance-roquettes à moyenne portée Valkiri de 127 mm a été conçu pour contrer le système soviétique BM-21 de 122 mm. Très mobile et capable de produire une haute densité de feux de saturation de zone à des distances allant de 8 à 22 kilomètres, le système Valkiri peut être déployé seul ou en renfort du système d’artillerie classique contre des cibles diverses : positions défensives ennemies, convois de véhicules moyennement blindé, etc. Fondé sur les premiers critères de simplicité de fonctionnement et de mobilité, le système Valkiri est constitué d’un véhicule lanceur de 24 tubes sur châssis 4 x 4 de 4 tonnes, avec seulement deux hommes d’équipage. Le chargement des 24 roquettes s’effectue en moins de dix minutes et le temps de déploiement sur site prédéterminé est de cinq minutes. La société Somchem propose également un nouveau système de lance-roquettes de 127 mm destiné à remplacer le Valkiri. Il s’agit du système Bataleur à 40 tubes, monté sur un véhicule 6 x 6 de 10 tonnes ayant une autonomie de 800 kilomètres. Comme pour le Valkiri, le tir des roquettes du Bataleur, déclenché à partir de la cabine ou par dispositif de télécommande à distance, peut être unitaire ou par rafale de 2 à 40. Le pointage du lanceur multiple est assisté hydrauliquement et stabilisé par le moyen d’une paire de supports hydrauliques montés à l’arrière du véhicule porteur. Le LRM Bataleur pourra utiliser les nouvelles roquettes à fragmentation de 127 mm à longue portée (plus de 35 kilomètres), conçues par Somchem. Propulsées par un moteur à poudre double base à la vitesse initiale de 1 200 mètres/seconde, ces roquettes de 60 kg sont dotées d’une tête militaire constituée d’une matrice d’environ 10 000 balles d’acier et de résine de époxy, enfermées dans un cylindre à paroi mince avec une fusée de proximité. La zone létale de ces nouvelles roquettes est de plus de 1 500 mètres carrés.
-Valkiri 5 127 mm : 366
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/valkiri-SOMC02.jpg
-Bataleur 6 x 6 127 mm: 450

~#~ vehicules d´artillerie ~#~
-G6 Rhino 155 mm: 73
http://www.armyrecognition.com/Afrique/Afrique_du_Sud/vehicule_artillerie/G_6/G6_6.jpg
Le canon automoteur de 155 mm G6 tient son originalité, par rapport aux autres automoteurs de 155mm en service dans le monde, de son châssis blindé à six roues, équipées de pneus à affaissement limité, gonflables ou dégonflables par le pilote en déplacement pour maintenir une mobilité optimale lors des changements rapides de terrains. d´une masse de 46 tonnes, il est mû par un moteur Diesel, refroidi par air, placé dans la partie avant de la caisse. Equipé d´un système très sophistiqué de navigation terrestre et de recherche du Nord diminuant de façon très significative le temps de réaction et simplifiant grandement la procédure de mise en batterie pointage, il dispose, pour le tir indirect, d´un viseur optique semblable au canon tracté G5 et pour le tir direct, d´un système de visée avec télémètre laser, viseur de jour et viseur passif de nuit. Un système électronique de commande et de contrôle de tir donne les différentes indications concernant l´éxécution des tirs. Le G6 emporte à son bord 47 projectiles et 52 charges avec fusées et amorces associées. Il peut-être réapprovisionné par 3 membres d´équipage en moins de 15 minutes.
-G5 howitzer 155 mm: 250
http://armyreco.ifrance.com/afrique/afrique_du_sud/armes/obusier_canon_g5/obusier_g5_4.jpg
Pendant longtemps, l´artillerie de campagne sud-africaine fut essentiellement équipée de bouches à feu d´origine britanniques, des canons de 140 mm ou de 25 livres dont la portée (respectivement de 16 460 m et de 12 250 m) était bien inférieure à celle des pièces que lui opposait ses ennemis en Angola. Compte tenu de l´embargo décidé par les pays occidentaux, Pretoria décida de produire localement les deux famille d´armes qui lui étaient le plus nécessaire : un canon obusier de 155 mm, le G5 et un lance roquettes de 127 mm. Ils sont à présent entrés en service et ont été utilisés au cours de nombreux raids punitifs contre la guérilla. Le G5 doit beaucoup au GC 45 de 155 mm fabriqué par la Canadian Speace research Corporation (dont douze exemplaires figurent à l´inventaire des fusiliers marins thaïlandais), mais de nombreuses améliorations ont été apportées au modèle de base. La pièce de 25 calibres est dotée d´un frein de bouche à chicane unique, d´une culasse à filets interrompus et d´un refouloir pneumatique permettant le chargement quelle que soit la hausse. Les charges sont introduites manuellement. Un moteur auxiliaire Diesel de 68 ch (51kW) placé à l´avant de l´affût biflèche actionne les roues de route. Il permet également l´ouverture et la fermeture des flèches, ainsi que la manoeuvre de la plateforme de tir circulaire qui s´abaisse sous la prolonge lors de la prise de position. En configuration de route et pour réduire la longueur de l´attelage, la pièce est normalement verrouillée à 180° SUR L´AFFÛT. Elle pointe en azimut sur 84° jusqu´à 15° de hausse et sur 65° au-delà. La cadence de tir peut atteindre 3 coups à la minute pendant un quart d´heure au maximum, et 2 coups à la minute en feu soutenu. Le G5 est servi par huit hommes. Il est généralement tracté par le SAMIL 100, un 10 t 6 x 6 de fabrication locale qui transporte également les ervants et les munitions. Le G5 admet cinq types de munitions produites en Afrique du Sud par ARMSCOR : un obus HE de 45,500 kg du type ERFB à portée accrue; un HE à culot sous-calibré, qui est légèrement plus lourd et qui porte à 37 700 m au niveau de la mer (cette distance augmentant avec l´altitude); un fumigène; un éclairant; un incendiaire à phosphore blanc. L´Afrique du Sud à mis au point un système de tir complet qui comprend un tachymètre de vitesse initiale, un dispositif de contrôle de feu AS-80 doté d´un micro-ordinateur de 16 bits, une station météo terrestre S700 et un bon réseau de communications.
-G4 howitzer 155 mm: 457
-G2 140 mm gun towed: 563

~#~ Helicopters ~#~
-AB-205: 96
http://www.amv-lilliput.org/modelli/aerei/alberto/ab205/AB%20205%202.JPG
Pratiquement identique au Bell model 204, son prédecesseur, l´hélicoptère Bell Model 205 bénéficia cependant d´un certain nombre de modifications. la plus importante fut le rallongement du fuselage, qui aboutit à une augmentation de la capacité de la cabine : onze à quatorze hommes en configuration standard ou, en mission d´évacuation sanitaire, six civières, un blessé assis et un infirmier. Plusieurs pays ont frabriqué des Bell 204 et 205 sous license, mais le principal constructeur de ces appareils demeure l´Italie. Avec Agusta, qui , dès le mois de mai 1961, fit prendre l´air à la version locale du Bell UH-1D, réalisé par Bell aux Etats-Unis. dans sa version militaire, l´AB-205 a fait la preuve de son efficacité en tant qu´appareil utilitaire polyvalent et a été produit en grandes quantités pour le compte des forces armées italienes ainsi que pour l´exportation. Lorsqu´elle est dépourvue de tous les équipements internes, la cabine de l´hélicoptère dispose d´un volume de 6,20 m3, qui la rend facilement adaptable aussi bien pour le trnsport de fret que pour le missions de recherche et de sauvetage. Agusta est parvenu à augmenter les capacités de l´AB-205 en proposant un certain nombre de kits : réservoirs auxiliaires de carburant, treuil de sauvetage, frein de rotor, moteur avec filtre antisable et sytème antigivre, atterrisseurs spécifiques (skis, par exemple) ou appareillages permettant des amerissages d´urgence ou réguliers. A ces divers aménagemen,ts particuliers s´ajoutent un grand nombre d´armements : mitrailleuses, missiles et roquettes pouvant être montés ou non en diverses combinaisons, blindages et viseur gyrostabilisé. Depuis 1969, Agusta fabrique également une version quelque peu modifiée du Bell 205A-1 civil qui s´est révélée un bon hélicoptère utilitaire. La propulsion de cette machine est assurée par le turbomoteur T53, qui équipe l´AB-205 militaire.
Variantes :
AB-205A-1 : version civile
-CSH-2 Rooivalk: 135
http://venus.ci.uw.edu.pl/~animal/military.pl/smiglowce/csh-2_rooivalk/rooivalk2.jpg
Le cockpit reflète le caractère moderne de l´appareil. En effet, ce l´équipage est assis en tandem. L´Officier Système d´Armes ou WSO prend place en avant du cockpit afin de disposer d´un champ de vision optimal. le pilote, quant à lui, prend place derrière le WSO. Le poste de pilotage intègre toute l´avionique moderne dont peut disposer un hélicoptère de combat, avec notamment des écrans multifonctions, une manette HOCAS (Hands On Collective And Stick). Le maître d´oeuvre de l´avionique est Thalès System. L’équipage bénéficie du casque désignateur de cibles TopOwl ainsi que d´un HUD intégré. Un FLIR de type Gen IV permet le guidage et la télémétrie des armes de bord du Rooivalk. De plus ce système ouvre la voie du combat de nuit, facteur non négligeable. Pour finir, le Rooivalk dispose d´une structure solide pour parer à des atterrissages forcés et est apte à encaisser de violents tirs émanant du sol.
Le Rooivalk transporte une panoplie complète pour la guerre moderne. En effet l’arment embarqué permet de réaliser de nombreuses missions (CAS, Escorte, Reconnaissance etc…). De plus, le CSH-2 peut engager des cibles assez lointaines.L’armement interne se compose d’un canon bitube de 20 mm F2 à haute vitesse puisque les balles vont à 1100 m/sec. Le Rooivalk peut transporter pas moins de 740 obus. Dans une réserve, l’hélicoptère peut transporter 700 autres projectiles.Coté air-air, le Rooivalk est très bien équipé. En effet il transporte 4 missile air-air Denel Systems V3C Darter de MBDA ou des Mistrals. Le V3C Darter est un missile infra-rouge qui se couple avec le casque (désignateur de cible) de l’équipage. Quant au Mistral, il possède une portée de 6 km est a été choisi par l’armée Sud Africaine pour son efficacité.L’armement principal du Rooivalk reste le missile air-sol longue portée Mokopa développé par Kentron Division (Filiale de Denel). Le Mokopa utilise un système de guidage Laser semi actif. La portée de ce missile de haute technicité est de 8.5 km. Néanmoins, pour des raisons de compatibilité et pour d’éventuelles exportations, le Rooivalk a été câblé pour mettre en œuvres les missiles AGM-114 « Hellfire » et Hot 3.
Le Rooivalk peut accueillir des roquettes à haute vélocité de 70 mm fabriqué en Belgique par « Forges de Zeebrugge ». Ces roquettes sont bien adaptées au théâtre africain.L’électronique du Rooivalk est totalement intégré et fondu dans le fuselage de l’hélicoptère. Cette chaîne de contre-mesures a été nommé HEWSPS pour Helicopter Electronic Warfare Self-protection Suite. Ce système comprend un détecteur d’alerte radar et de départ de missiles, une centrale inertielle reprogrammable en vol et une série de contre-mesure totalement automatisée.Le radar de bord ERP est de type Doppler. Ce radar peut engager des cibles au-delà de la portée visuelle (BVR) sur de larges fréquences. Le FLIR donne des information sur la position de la cible et guide le missile jusqu’a l’impact. Enfin cette série de système de contre-mesures ne serait pas complète si nous ne parlions pas des leurres thermiques et électromagnétiques.La détection de la cible, l’acquisition et le suivi est assurée par une série d’équipement logé dans le nez du Rooivalk gyrostabilisé. L’équipement primaire étant le TDATS. Le TDATS se compose d’une caméra TV, du FLIR (Foward Looking InfraRed) et d’un télémètre laser.Le CSH-2 est équipé d’un système de communication crypté se composant de deux radios VHF/UHF pouvant émettre et recevoir en mode AM/FM mais également en Haute Fréquences (HF). Ces fréquences sont naturellement codés et sécurisés. Equipement incontournable : un système d’identification Ami ou Ennemi IFF.
Coté Navigation, le CSH-2 possède un GPS, un radar Doppler, ainsi qu’une chaîne de senseurs donnant à l’équipage de nombreuses informations durant le vol (météo, cartographie, paramètres moteurs etc…) toute cette avionique a été développé par Thalès Avionic pour Denel Aviation.

~#~ armes ~#~
-M40 recoilless rifle 106 mm: 755
http://sus3041.web.infoseek.co.jp/contents/gun_db/t60rlr/t60rlr_05_top.JPG
-M67 recoilless rifle 90 mm: 612
http://menofvalor.3dactionplanet.gamespy.com/MOV/Weapons%20info_files/image002.jpg
-G1 anti-tank gun 88 mm: 516
http://www.bravobatteryiniraq.com/bravobatteryfiles/g1.jpg
-76 mm 17 pounder anti-tank: 651
http://www.diggerhistory.info/images/weapons-recent/17-pounder.jpg
-57 mm 6 pounder anti-tank: 610
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/QF-6-pounder-batey-haosef-1.jpg/300px-QF-6-pounder-batey-haosef-1.jpg
-L/60 40 mm: 665
http://www.quarry.nildram.co.uk/BoforsL60.jpg
-GDF-002 35 mm twi towed: 561
http://www.chinamil.com.cn/site1/images/2005-01/18/xin_4601021814307651883360.jpg
-Zumlac 23 mm ZU-23-2: 891
http://www.mil.ee/im/varuustus/relvapilt/ohutorje_1.jpg
-GAI-BO1 20 mm: 816
http://www.rs.ejercito.mil.ar/Contenido/Nro651/Imagenes_651/Jpg/27.jpg
-GAI-CO1 20 mm: 335
-GAI-C04 20 mm: 623
-Ystervak 20 mm GAI-C01: 651
-ZPU-2 14,5 mm: 426
http://www.geocities.jp/ap/aobamil/shasin/3705/ZPU2.jpg
-120 mm mortar Brandt: 750
-M3 81 mm mortar: 896
-M1 60 mm mortar: 368
http://www.usarmymodels.com/WEAPONS/Mortars81mmand60mm.jpg
-Sa-7 Grail missile: 510
http://dx.ampednews.com/images/news/3929/SA-7.jpg
-SA-14 Gremlin: 891
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-14-img006.jpg
-Green Archer Radar: 621
http://www.diethelm-glaser.de/mil/bw/m0159-15.jpg
-Cymberline radar: 891
http://www.geocities.com/Pentagon/Quarters/7413/fv430series/FV436_cymbeline_001.JPG
-LPD-20 Fire control: 165
http://www.ejercito.mde.es/materiales/fotos/armeria/grandes/lpd-20-1.jpg
-AS-2000 artillery target: 65

~#~ armée de l´air ~#~
-Gripen: 301
~#~ marines ~#~
-Destroyer Class Tiger: 1
-Fregate Class Leander: 2

~#~ bases ~#~
-Mossel Base
-South-African Island
-Big Map

~#~ production ~#~
-visite de la muraille, 8eme merveille du monde, et autre monument: 0,95 milliard $ / an
-games de voiture "chust big": 1,3 milliard $ / an
-nouvelle boisson "sunny passion": 0,86 milliard $ / an
-Diamond Center: 48,6 milliard $ / an
-ligne de bijouterie "precious stone precious": 32,5 milliard / an
-centrals nucleaires: 20,3 milliard / an
-game de vetement "countries morrow": 1.2 milliard $ / an

C´est long. Tu as vu ma fiche?

wow sa fait longtemps que chu pas venu !

sa va ?

Le Canada continu tjrs sont économie