c les voture qui roule encore sur lemur

depuis wrc 2 il n ont tjr pas enlever ce bug

dommage car il aurai étai lemeilleur jeu de rally sinon
de plus je regret aussi q ui l ne mettern pas davantage de voiture comme ds colin 2005 ( ancienne voiture ( escort.....)

vraiment dommage pour un jeu a licence

Bug ou volonté de l´éditeur de rendre le jeu plus accessible ? Si c´est un bug, c´est peut-être qe la PS2 n´a pas la puissance pour traiter cela en plus. Ou si c´est volontaire, ils devraient le dire. Je pense que beaucoup de joueurs auraient laissé tomer WRC si le jeu était trop réaliste. Déjà, dans WRC2, la moindre touchette sur les glissières faisaient faire un 180° immédiat et un arrêt de la voiture : frustrant et pas réaliste. Là, dans WRC4, on glisse bien. ET le fait de rouler sur les murs ne me gêne pas trop. Ca reste un jeu et le ludique doit prévaloir, sous peine de vendre moins. C´est dommage, mais c´est comme cela.

Si il n´y a pas d´anciennes voitures c´est parceque c´est un jeu qui possède la licence officielle du wrc et la FIA impose un cahier des charges assez strict, c´est pourquoi les devellopeurs du jeu ne peuvent pas faire ce qu´ils veulent.

De toute façon si vous étes des bon pilotes vous ne devais pas toucher les murs et donc vous ne les escaladerés pas!

Si on était... Mais on est pas tous bons pilotes. Et puis ça reste un jeu, non ?

G jamé di le contrér!

C bon on pe rire un cou kan mém! Non?

y´a pas besoin de rouler sur les murs, quelle idée!

Ouais mais imagine que tu rates ton virage et ta voiture dérape direct sur un talus abrupte de l´autre côté

Là logiquement ta caisse doit faire un tonneau ( ça arrive parfois cependant) mais au lieu de ça, non elle continue à rouler avec un angle de 45°.
Personnellement ça ne me gène pas mais je comprends que ça puisse être le cas pour certains

ouais ok mais c´est pas si frequent, et je ne pense pas que ce soit LE defaut enorme du jeu...

pour les défaults du jeu c´est que par rapport à wrc3 la vitesse est un plus lente mais de meilleur graphisme plus reel comme les glissades . ..
@+

et un meilleur comportemen d voiture!

Au début, je pensais aussi que le comportement de la voiture était nettement meilleur que dans WRC3.

Or, force est de constater que ce n´est encore pas ça ( et même, pas diu tout ! )

En effet, le " pilotage" de la voiture est plutôt du genre bourrin ( ou, en d´autres mots, adapté à la console utilisée avec un paddle NUMERIQUE).

En clair, le freinage, c´est " tout ou rien".

Quaisment impossible de doser le freinage pour ralentir et maîtriser la décélération. Et encore moins de possibilité de maîtriser la puissance à l´accélération en jouant sur le frein tandis qu´on accélère ( le fameux " talon-pointe", appelé " freinage du peid gauche" depuis que les voitures ont un embrayage automatique et que les deux seuls pédales restantes n´obligent plus à garder le pied gauche sur l´embrayage).

Or, malgré ses défauts évidents dans son moteur physique ( rotation autour d´un axe central, notamment), WRC3 permettait de prendre des virages ( en autres, les épingles), en accélérant, tout en contrôlant la dérive avec le pied gauche sur le frein.

DAns WRC4, c´est retour à la case départ : t´arrives à fond dans le virage, tu freines à fond ( pas longtemps), ta voiture dérappe ( plus ou moins), et tu réaccélères à fond.

Je schématises, mais en gros, c´est ça : en tout cas, aucune subtilité.

PS : Quant à la " vitesse", c´est l´un des points forts du jeu.
Etant donné que Loeb a quand même joué sur quelques spéciales avant de mettre sa photo sur la jaquette, il a été assez sensible au respect de l´impression de vitesse que l´on peut ressentir lorsque l´on est au volant d´une WRC.
Qui dit " volant", dit " vue intérieure" ( la seule que Loeb, ou n´importe quel amateur de rallye, daigne jouer).
Et donc, le défilement ayant été étalonné à partir de celui de la vue intérieure, pas étonnat que les adeptes de la vue " poursuite" ( celle ou l´on " pilote"/télécommande, perché sur le toit d´une voiture suiveuse) aient l´impression que " la vitesse est plus lente" ( sic).

Si tu veux doser, joue au volant ; )