voila je commence le jeu avec la 307 en wrc pro et je me prends 20scdes dans la tronche sur la 1ere speciale du monte-carlo et 1minutes dans la 2eme pourtant je suis ce que me dit l´ingenieur pour les reglages mais ca ne fait rien merci de m´aidez svp

euh, à mon avis c´est une question de pilotage et non de reglages.
Personelement, je trouve que le train avant des autos est " lourd" voire paresseux donc il faut anticiper les virages pour placer corectement l´auto à l´entrée des courbes, mefie toi aussi du copilote, il est souvent en retard et les notes qu´il anonce sont assez floues et d´une grande imprecision.
Sinon pérsévère tu vas pigé le truc au bout d´un moment.

moi dans option de jeu , option copilote j´ai mis commentaire simple . je joue avec la vue du capot. je n´utilise jamais le frein à main mais toujours le frein normal par plusieurs appuis plus le virage est prononcé.ilfaut prendre les virages le + àla corde et mettre un petit coup de frein si tu t´éloigne de la corde. important aussi les virage en angle droit font perdre un max si tu arrive trop fort.accroche toiet tu va y arriver au début j´étais comme toi.

sinon echanges le contre mcrae 2005

Salut les gars
déja merci pour tous vos conseils pour ce jeu qui est super. Par contre c´est vrai qu´il n´est pas évident. Faites vous beaucoup de réglages ou suivez vous les conseils de l´ingénieur? Et les premiers points que vous gagnez, vous les utilisez pour les évolutions, n´est ce pas?
Merci d´avance

Par contre j´utilise la Xsara en championnat, vous la trouvez comment?

pour ma part j´utilise la 307, la boite 4 est plus adaptée aux notes pourries.

franconen tu changes beaucoup les réglages? Par contre j ai lu dans d autres sujet qu il y en avais qui commencait le mode 1600 qu en penses tu?

J´ai commencé par le champ WRC pour me faire la main sur des voitures ( Xsara) 4x4 avant de faire un champ 1600 pour gagner un max de points bonus.

1 question qui peut vous paraitre conne mais les reglages donnes par l´ingenieur il faut les faire manuellement ou alors on choisi parmi les 3 asphaltes celui qu´on veut et c´est bon?merci

les reglages c du n importe koi dans ce jeu!!! ke tu fasse tes propres reglages ou pas ca sert a rien!!! c de la grosse merde les reglages!! par exemple une fois g fini le rallye de chypre 1er en extreme avec des reglages pour asphalte!!! le meilleur systeme de reglages etait celui de WRC2 extreme!! c est le meilleur jeu de rally tout court!!

non je ne touche pas aux réglages, comme le dit k-reem dans son inimitable style sms, les réglages sont assez bridés et ne servent pas à grand chose, ils sont mème carrement bizares ( freins à 80% sur l´arrière etc...).
quanr au championnat super 1600, tu peux commencer par ca si tu veux.

merci de confirmer FRANCONEN! je trouve ke l ekip d evolution studio est bizzar! les points forts des precedentes versions(reglages entre autres pour wrc2)sont carrements laisses o oubliettes et les trucs pourris ( camera embarkee wrc3) sont reconduis!! on s demande comment ils reflechissent ces connars!!

oui pour commencer je n´ai pas acces au 1600 je n´ai que wrc en 2 difficultes est ce normal?merci

c tout a fais normoul!!! c a toi de tout debloker!! un conseil pour pas te fair enculer comme certains sur ce forum: deblok les evolution,ensuite les speciales et enfin le reste ! !!

merci a tous pour votre gentillesse vous etes super sympa merci les gars

merci les gars pout tout. A+

TITANIC est en train de m faire chialer ma race!!!

k-reem

le TITANIC a fais le meme accident ke carlos sainz au monte carlo 2004!!! rappelez vous bien!!ahahahahahahaha!