Salut ! Je voudrais vous demander votre avis au sujet d´un thème controversé : est-il intéressant de faire une partie de la traversée jusqu´à la zone opérationnelle en avançant aux électriques, ceci afin d´économiser du mazout ? Certains disent que oui et d´autres que non. Ceux qui pensent que ce n´est pas intéressant argumentent en disant que, lorsque les batteries sont "à plat", les diesels surconsomment pour les recharger et, donc, qu´il n´y a pas de bénéfice à avancer aux électriques. Personnellement, je suis plutôt partisan de dire qu´il y existe un bénéfice à celà. En effet, lorsque les batteries sont "à plat", l´un des diesels les recharge, tandis que l´autre propulse le sous-marin, ce qui explique la vitesse inférieure du vaisseau lors de la recharge des batteries. Lorsque les batteries sont chargées, les deux diesels propulsent le sous-marin, d´où sa vitesse supérieure. Dans tous les cas, nous avons toujours deux diesels en marche. Il n´y a aucune raison pour qu´ils surconsomment et, donc, on économise du mazout en avançant de temps en temps aux électriques. N´hésitez pas à me donner votre avis !
Bonne chasse à tous !

c´est mécanique, (je parle en ce qui concerne la réalité, je ne veux pas discuter des bugs du jeu), tes diesels developpent une certaine puissance (on va dire 1000 cv pour faire simple) si tu as besoin de 500cv pour charger tes batteries il ne t´en reste que 500cv pour faire tourner l´helice donc tu vas moins vite. c´est comme par exemple si tu roule en voiture de nuit phares allumés et clim à fond toute la puissance absorbée par ton alternateur ne sera pas disponible pour faire avancer ton auto.
N´hesite pas à poser des questions.

Lors des premières missions du jeux, le sous marin ne possède pas une autonomie énorme : il a en tout un rayon d´action d´environ 1100Km, en gros il peut aller jusqu´a un point à 1100Km du port, et revenir.
Lors des mission qui m´obligeai a naviger a des distances non négligeables (pour ce Uboat), l´utilisation alternative des batteries et du moteur ma bien aider, et ce n´était pas qu´une impréssion j´en suis sur.
Maintenant un probleme qui peut survenir, lorsque les batteries sont a plat, ou rechargé a 25%, es de rencontrer un bateau intérréssant a détruire (le cas ou tu ne le ratrapperait pas ne serait pas si grave que cela) mais aussi de trouver contre un navir armé et capable de te couler, l´autonomie de tes batteries peuventy alors te poser problem.

Tout à fait d´accord avec mashpro : le jeu ne gère pas bien la consommation énergétique.
Cependant, pour un calcul exact, il faudrait connaître le rendement de la transformation énergie mécanique des diesel en énergie électrique de charge aux accumulateurs et ensuite le rendement de décharge et transformation de l´énergie électrique en en énergie mécanique appliquée à l´arbre d´hélice.
Cette perte est cependant compensée (en partie) du fait que deux diesels entraînant les deux hélices ne donne pas une vitesse double qu´avec un seul moteur.

Bonjour
Le jeux vous permet de charger vos batteries en surface et à l´arrêt, suffit d´attendre, pas très réaliste mais parfois utile.

il ne faut sourtout pas plonger vous gaspiller l´énergie car sous leau le U boat a un tirant d´eau plus grand ( ils est moin aquadinamique si on veut) donc on a besion de plus d´energie pour le faire avancer.et de plus apres pour recharger les baterie les 2 moteur diesel tourne ils consoment tout 2 mais 1 des 2 ne fait pas tourner l´élice il recharge la baterie ! donc il consome sans aisé a faire avancer le U boat CQFD

Bah oui ! ne plongez pas ! c´est d´ailleurs pour cela que vous avez un sous-marin ! pour pas plonger ...

C´est en effet très logique, ceux qui disent que faire plonger le sous marin sous l´eau économise ont tout faut car le sous marin va moins vite sous l´eau et bouffe l´électricité des batteries. Quand il y a plus d´électricité, faut bien en remettre grace à un des moteurs diesel ... et pour faire tourner le diesel, ben fautdu "diesel" ... => tu consommes plus sous l´eau puisque tu dois qd même recharger tes batteries après et tu vas moins loin pour sans doute la même quantité de diesel utilisé !

Vous n´avez pas dût comprendre qu´il y a 2 moteurs différents. Un moteur électrique et un moteur diesel.
Si tu vas sous l´eau, c´est le moteur électrique qui marche, donc tu avances sans utiliser le moteur diesel. Donc, tu économises du diesel. Evidement que l´eau te freine, c´est pour ça que le U-Boot avance beaucoup moins vite (sauf pour le type XX), mais tout le trajet que tu auras avancer t´aura fait économiser du diesel.
Perso, j´utilise pas cette technique, si je risque de manquer de diesel, j´avance à vitesse minimum.

Mais puisqu´on t´a dit qu´apres il faut les recharger les batteries (avec du diezel)! En-effet il faudrai connaitre les coef de transformation pour connaitre la rentabilité en diezel de la navigation sous l´eau.

Et pour ça, le seul moyen c´est de faire des tests.

Ben moi j´remplace les torpilles externes par des dizaines de paires de rames et j´fais sortir tout l´équipage sur le pont pour ramer Ainsi je ne consomme rien du tout, si ce n´est la force de mes jeunes matelots...