Et le I-52 LE SOUS-MARIN D´OR.

Concernant le KOURSK, il est tout de même à préciser qu´il était le seul bâtiment nucléaire à avoir une nouvelle technologie concernant les torpilles. Il se trouve en effet que les torpilles que possédait ce bâtiment était de type " missile de croisière", mais sous l´eau. Il était capable d´atteindre un autre sous-marin, voire un autre bâtiment de surface à plus de 300 km de sa position en moins de . .. 20 minutes. Ces types de missiles avaient ( ou je pourrais dire " ont") une propulsion à poudre. Pour éviter l´écrasement à cause de la pression de l´eau enjandrée au moment du tir, une cavitation ( une zone de turbulence au niveau de la tête du missile) est créee, et le missile est projeté à l´intérieur. Cette technologie risque de révolutionner l´équilibre qui règne entre les marines mondiales. Il semble donc, que le jour des faits, une délégation de la marine chinoise ait été présente pour les essais du KOURSK. Que voulaient les Chinois, le sous-marin, ou cette nouvelle technologie de torpilles?
En tout état de cause, les américains n´ont pas cherché à comprendre, et le KOURSK a été coulé.Pour les indécis, un écrivain DI MERCURIO, un ancien officier de la Marine Américaine, traite plus que moi sur ces nouvelles torpilles.

torpille allant a 500 kmh en dessous de l´eau ( Se sont le Chinois qui on divulgués l´information il y a moin de 2 ans

fuite dans le réacteur, non réparable sur place.
mais encore une fois rien n´est moins sur surtout que cela c´est passé durant les années 60 donc durant la guerre froide

Et le I-52 LE SOUS-MARIN D´OR.

1944. Le IIIeme Reich est aux abois car il n´arrive pas à recevoir du renfort de la part de son allié japonais. Ce dernier se lance alors dans la construction d´une classe de sous-marins géants d´une taille et d´une capacité de transport encore jamais atteintes. Concu et construit par Mitsubishi, trois sous-marins seront produits. D´une longueur de 106m, ils ont un rayon d´action de 27000 miles nautiques ce qui leur permet de pouvoir faire un tour du monde en une seule étape. Ce sont en fait de véritables cargo sous-marins ayant une capacité d´emport de plus de 300 tonnes. L´un de ces sous-marins recu le numéro de série I-52. C´est celui-ci qui fut choisit pour ravitailler l´Allemagne.
Il quitta le Japon avec 112 hommes à son bord. Le I-52 transportait des matières stratégiques destinées à l´industrie de guerre allemande : caoutchouc, étain, opium, quinine, tungtène, molybdène et deux tonnes de lingots d´or pur. Il emmenait aussi avec lui bon nombre de techniciens et d´ingénieurs japonais devant épauler les savants allemands. Un rendez-vous devait avoir lieu en plein Atlantique avec le U-Boot allemand U-530. Cependant les alliés interceptèrent l´information et empêchèrent la jonction : le 23 juin 1944, le I-52 fut coulé par une escadrille d´Avenger provenant du porte-avions américain USS Bogue.

Pendant plus de 40 ans, la position exacte du I-52 est restée secrète.
En 1995, après des années de recherches passionnées sur le sujet, Paul Tidwell, un sauveteur de la Nouvelle-Orléans, monta une expédition sur le site de l´épave, espérant retrouver l´or perdu. Le 21 novembre 1998 le I-52 est enfin retrouvé. Le sous-marin japonais repose par 5240 mètres de fond dans les fosses abyssales de l´Atlantique, à 870 milles des îles du Cap-Vert. En comparaison le Titanic est situé 1,5 km plus haut, à 3780m.

Un coffre-fort métallique parvint à être remonté à la surface au prix d´un effort considérable. Contenait-il une partie du trésor ? Lorsqu´il fut ouvert c´est de l´opium vieux de 50 ans qui apparut... l´or devait être tout au fond des cales, totalement hors d´atteinte avec les moyens actuels !

Néanmoins Paul Tidwell rapporta de cette expédition de superbes photographies. La pression extrême régnant à plus de 5000 mètres de fond a parfaitement conservé l´épave ainsi que sa fabuleuse cargaison. Elle attend toujours que l´on vienne la chercher.

Qui n´a pas vu les images de la sortie de l´épave du sous-marin ? On y voit très très bien un GROS trou qui ne peut être qu´un trou de torpille ! !!!

C´est évident.

Non loicgil j´ai pas vu les images Mais c´est sur quel site les images? Et merci Shelak01 pour le texte .

avec plaisr^^

voila le site http://mapage.noos.fr/sub-scope/I-5222.htm

j´ai attentivement observé les imageset a la 2eme page sur les 2emes et 3emes photos, ont peut voir un trou qui doit faire dans les 2 a 3 metres de rayon sur le pont, juste devant le kiosque le trou est donc vertical par rapport au sous-marin quand celui-ci était en surface.
J´opterais plutot pour un pilote doué qui a largué une bombe plutot qu´une torpille surtout que la cavité ainsi crée est juste a cote du PCNO ce qui expliquerais en partie le naufrage.
A moins que tu ai d´autres photos loic montrant un impact lateral??

Super photos. Ils sont bons ces Japs, fumer de l´opium dans un sous marin c´est fort ça!
De plus, pour mettre ma pierre à l´édifice, j´ajouterais que les Americains craignaient particulierement ces deux sous marins puisqu´ils pouvaient emporter deux avions entiers chacuns. Ce qui laissaient presager des attaques sur les côtes US.
Merci la chaine " histoire"..

Officier-gaetan, jette un coup d´oeil ici. Tu le vois le trou ?

http://www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm#granit

Cordialement

la on la preuve qun sous-marin lui aurait lancer une torpille ( et en plus dans la salle des torpilles avant qui est hautement explosive...( vous vouyez la suite) )

merci loicgil pour les images.

Et le bismark ? :p Qui l´aurait coulé ? A-t-il été attaqué ou bien a-t-il subit un problème quelconque qui aurait provoquer ce naufrage ? Cherchez sur google , vous verez , le débat n´est toujours pas mort .

Il était peut-être dans les triangles des Bermudes. . Ou sinon c´est peut-être qu´il a percuté une mine.

une lame de fond?

je signale qu´un sous marin a deja disparu dans le triangle des Bermudes.
c´etait le " Scorpion"
il a disparu en 1968

vietnamien82 et ce que tu as des renseignements sur le scorpion je voudrais tout savoir ça m´intéresse svp.

j´ai pas eu le courage de lire en entier le long rapport sur le koursk sur le site dont le lien nous est donné par loicgil mais pour moi l´hypothese de ce qu´il appele le tir de contact releve du pur délire. comment voulez vous imaginer qu´une masse de plusieurs milliers de tonnes puisse aborder perpendiculairement une autre masse aussi énorme sans se fracasser dessus avec une vitesse mème faible ou bien à rester en contact avec alors que le s-m attaqué avance ? ????

c´est un impacte de torpille de type IV tire par un soum de type XXI meme ca aurait etait plus plosible