L´affaire est terminée

L´écurie Minardi a décidé de mettre ses monoplaces en conformité avec le nouveau règlement technique pour la suite du Grand Prix d´Australie, malgré une décision de justice qui l´autorisait à rouler avec des voitures non-conformes, a-t-elle annoncé samedi à Melbourne.

" La Cour m´a donné raison, mais dans l´intérêt du sport, du Grand Prix d´Australie et de la stabilité, nous avons décidé cette nuit de mettre nos voitures en conformité", a déclaré samedi matin le patron de l´écurie Paul Stoddart, quelques minutes avant le début de la 3e séance d´essais libres du premier GP de la saison.

" Ayant vérifié les voitures 20 et 21 - les Minardi-Cosworth de Patrick Friesacher et Christijan Albers - ainsi que la voiture de réserve ce matin, le corps des ces voitures est désormais conforme au règlement aérodynamique", a confirmé dans la foulée la FIA.

Friesacher a été le premier à s´élancer pour la 3e séance d´essais libres, sous la pluie, bientôt suivi par Albers. L´écurie Minardi a ainsi démontré que malgré sa volonté d´utiliser des monoplaces aux normes aérodynamiques de l´an passé, elle possédait bien le package aérodynamique 2005.

" Il faut des règlements stables et pas des règles décidées par les grosses équipes au dernier moment car les petites écuries ne sont pas capables de les digérer", a cependant critiqué Stoddart, rappelant que le règlement technique visant notamment à ralentir les F1 avait été adopté très tard.

" L´affaire est terminée", a assuré Stoddart dont les voitures avaient été interdites par la FIA vendredi et avaient ainsi manqué les deux premières séances d´essais libres.

Le collège des commissaires techniques avait en effet refusé de faire une entorse au règlement à la seule fin d´autoriser une écurie à aligner des voitures non-conformes à un contraignant nouveau règlement aérodynamique accepté et adopté par tous les autres concurrents. Mais la Cour Suprême de l´état de Victoria avait ensuite autorisé, dans l´urgence, les Minardi-Cosworth non-conformes à prendre part aux essais libres et aux qualifications de samedi.

La Cour devait se prononcer définitivement samedi après-midi après avoir également entendu les délégués de la FIA.

Minardi avait terminé dernière du championnat des constructeurs 2004 avec un seul point. L´écurie n´a jamais décollé du fond du classement depuis sa création en 1988, obtenant son meilleur résultat en 1991 ( 7ème.)

désolé mais ca valait bien un nouveau topic ^^