quar nous on nant parle de ton écuri et on na touse dit quelle sera pas chenpione 2005 sa sera ferrari ou renault et petaite mclaren tous le monde le dit cher merco

Ben donne des sources

Tu vois moi je te les ai donné les sources selon queingénieurs de Michelin disent ke les mclarens utiliseront mieu les pneus ke les renault

Selon que des ingénieures*

Et moi je regarde pas la nationalité pr aimé,c pas pck jm merco qui est allemand que je devrai aimé Shumacher,c du raisonnement de CM2 ca

ouer et tu a vu les pneus de alonso été mort on nait et bah lui sa la pas enpécher de faire des ten canon que cher mclaren bah leur ten son en ioio ok et alonso c est mie piloter une caisse qui a des bleme en cource que kimi et sa c est sur tous le monde le dit maime choumi

Ben je ve des preuves jte di

Moi je pe te prouvé que Shumacher a peur des Mclarens

il a dit quil a de renault et si tu auré mie vu la cource bah tu auré su que la renault d´alonso aver son trien avant défoncer a cose de c est ataque sur vilneve ok et sur tu son pene gauche

et lui ausi aver un truque de péter ok son difuseur arriére ok donque sa le jainer ausi ok pour c est toure cano sinon il auré fait mie ok

Ben c pour lui alors,mais la malaisie c pa l´australie,faudra pas autant tapé dedans

Att suis un trin de cherché l´article qui dit ke shumi a peur de Mclaren

Fernando Alonso : merci Michelin !
lun 07 mar, 11h13

Le pilote espagnol de l´équipe Renault en F1 - Fernando Alonso - s´est élancé de la 13ème sur la grille de départ du Grand Prix d´Australie.

( publicité)

Auteur d´une belle remontée, Alonso a passé la ligne d´arrivée du circuit de l´Albert Park en 3ème position avec - en prime - le meilleur tour en course. Une performance exceptionnelle !

Fernando, comment s’est passée votre course ?

Fernando Alonso : " Le week-end, globalement, a été positif. J’ai toujours fait partie du Top 3, même lors des conditions de piste humides de samedi matin. La 13ème position sur la grille ne reflétait pas le potentiel de la voiture : ce résultat était dû aux conditions climatiques. Je savais que je pourrais me débarrasser des pilotes les plus lents assez facilement… jusqu’à ce que je bute sur Jacques Villeneuve pendant 17 tours. Nous nous sommes bien amusés tous les deux, mais j’ai perdu 25 secondes. Je savais cependant que je pouvais rattraper ce retard et, grâce à l’équilibre parfiat de ma voiture, à des ravitaillements impeccables et à des pneumatiques Michelin très compétitifs, j’ai pu finir troisième."

Vous avez frôlé la sortie de piste à plusieurs occasions…

Fernando Alonso : " Pas vraiment… mais je dois reconnaître avoir utilisé le gazon à deux ou trois reprises. A ce moment de la course, j’attaquais très fort avec beaucoup d’essence à bord. C’était difficile, mais la voiture était plus rapide à chaque tour. J’ai vraiment apprécié cette course."

Au moment du départ, pensiez-vous pouvoir jouer le podium ?

Fernando Alonso : " Honnêtement... Non. Je savais que la voiture était bonne, mais je ne pensais pas pouvoir terminer aussi haut. Pour moi, ce podium équivaut à une victoire."

Giancarlo était prudent avec ses pneumatiques, alors que vous avez dû attaquer pendant toute la course. Comment se sont comportées les gommes ?

Fernando Alonso : " A chaque tour, j’attaquais plus qu’en qualifications ! Avec beaucoup d’essence, j’ai trouvé que la voiture était assez difficile à conduire. J’ai dépassé quatre concurrents pour le gain d’une position, ce qui est inhabituel à Melbourne. Les pneumatiques ont tenu le coup sans problème. Merci à Michelin ! "

Tien il a eu aucun problème avec ces pneus

je c est quil a de mclaren mait il a ausi de renault quar il a vu seque alonso a fait en cource et il usra mouin c est pene en malaisie quar il va pas partire au fon c est foisi et je tes déja dit que mclaren été ausi conpétitif que renault c est anner

atten je ten voi une photo sur msn tu va voire la gele de c est pene ok et tu vaira quil aver des pene grave mant user ok pas rapore a fisico

fabteam-ze-best Posté le 12 mars 2005 à 21:56:56
et lui ausi aver un truque de péter ok son difuseur arriére ok donque sa le jainer ausi ok pour c est toure cano sinon il auré fait mie ok

Ca c la première fois que jen entends parlé

Va y met un lien sur ce que tu dit car ca c zarbi

alore tu a vu que je diser vrait

question de pneus vous savez que barrichello a dit qu´il aurait pus faire une 2ème course avec c´est pneu
Vous aller voir a melbourne, je pense que ferrari,maclaren et renault vont etre tres performante

ouer c claire mait alonso aver c est pene duser a cose de vilneve ferra

Non pas seulement a cause de villeneuve
Seulement car il attaquais

[15/03/05 - 09:59]

La F2005 en piste cette semaine en Italie
Va-t-on avancer sa mise en service?

Ferrari se remet au travail
En théorie, la nouvelle Ferrari F2005 devait effectuer ses débuts en course à l´occasion du Grand Prix d´Espagne, cinquième manche de la saison 2005. Le résultat décevant du GP d´Australie, celui à venir de Sepang, et l´avancement du développement de la F2005, pourrait bouleverser les prévisions initiales.

Pour ce qui concerne la mise au point de la F2005, elle se poursuivra aujourd´hui sur le circuit de Fiorano avec Luca Badoer au volant. L´Italien sera encore au travail demain à Fiorano avant de se rendre au Mugello où il tournera encore deux journées, toujours aux commandes de la F2005.

Ces essais, et le résultat du prochain GP de Malaisie, décideront de l´avancement, ou non, de l´arrivée aux affaires de la F2005 en course. Pour l´instant, aucune décision ne semble avoir été prise à Maranello. Tout reste possible...

On peut en effet imaginer que si Barrichello bouclait la course de Sepang avec le moteur qu´il avait en Australie, une F2005 pourrait lui être confiée à Bahreïn.

Pour que cela se produise, il faudra que la F2005 soit certifiée " bonne pour le service", à la fin de cette semaine.

Quant à Michael Schumacher, il a droit à un nouveau moteur pour le GP de Malaisie, suite à son abandon à Melbourne, mais Ferrari n´a pas encore pris de décision à ce sujet. Si le champion du monde décidait d’utiliser son " moteur australien" à Sepang, il pourrait lui aussi recevoir une F2005 à Bahreïn. Par contre, si Ferrari choisissait de lui confier un nouveau moteur à Sepang, il devra attendre Imola pour recevoir sa F2005.

Tout cela, sans prendre en compte une possible panne moteur pour Barrichello et Schumacher à Sepang, ce qui obligerait Ferrari à leur monter un nouveau moteur. Celui-ci devrait alors faire aussi la course de Bahreïn…

Comme on peut le constater, l´avancement de la mise au point de la F2005 ne sera pas le seul facteur à prendre en compte au moment de décider quand cette monoplace entrera en service actif. Ferrari devra en effet tenir compte d´autres paramètres et pour l’instant, certains échappent totalement à son contrôle.

on va pouvoire voire se quelle a dans le vente plutau

mait je sui quar renault on encore amélioré la voiture et il von le faire toute lannai c est

T´inquiete ferrari, maclaren, william, bar honda et toute les autres equipes vont ameliorer leur voiture eux aussi

bar pour tenter de bate minardi

meme pas drole
La F2005 a fait 57.7 sur le circuit de fiorano:ou: