Pourtant les avions sont rentré dans les tours comme dans du beurres et ont fait fondre les murs toujours comme du beurre...tu vas pas me dire non plus que les avions avaient une ogive nucléaire à bord non plus...
Ils étaient conforme aux normes de sécurité de quelle année ? De 69 ou de 2001 ? A l´époque je doute fort qu´un événement de l´ampleur du 11 Septembre avait déjà été envisagé alors p-e qu´ils étaient aux normes mais tout n´a pas apparement été prévus...
Voici un extrait de l´article sur Wikipédia:La structure des bâtiments a eu une part de responsabilité dans le fait qu´il y ait eu autant de morts. Les tours étaient construites en "tubes", c´est-à-dire que ce sont les murs extérieurs seuls qui étaient porteurs; chacune des deux tours était portée par 240 colonnes verticales en acier.
Il faut tout d´abord savoir que la quasi-totalité des 2749 morts dans les tours (mis à part les pompiers) se trouvaient au dessus des points d´impact des avions. 99% des personnes qui se trouvaient au dessous du point d´impact ont survécu, pour la simple raison que celles-ci avaient accès aux escaliers de secours alors qu´au dessus du point d´impact ces escaliers avaient été coupés.
La structure entourant ces escaliers a été rompue par l´impact, or, elle aurait pu être bien plus solide. Elle était en plâtre, comme dans la majorité des buildings construits avant 2001 aux États-Unis, alors qu´en Europe (et notamment en France) la structure entourant les escaliers de secours dans ce genre de tours est exclusivement en béton armé (ce qui aurait été salvateur pour les victimes de ce cas).
Néanmoins, il semblerait aussi que la fragilité des structures ait sauvé d´autres personnes puisque selon certains témoignages, des survivants auraient pu défoncer les murs de plâtre entourant les escaliers pour y accéder.
Aussi, malgré leur protection contre l´incendie en projection d´amiante (voir la "discussion" ou le "lien externe" ci-dessous intitulé "Amiante : mythe, réalité et leçons à tirer"), la structure métallique de ces deux tours était très sensible au feu.