les degats sont toujours aussi minimes ou c´est beaucoup plus pousser??

C´est plus poussé mais en pro on ne sent pas trop l´influence sur l´auto. Faut dire que je n´ai pas tout cassé.
En expert ou en extrême c´est plus fort ou pas ?

est ce que le capot se detache et les portes s´ouvrent??

Oui les portes s´ouvrent ( faible debattement) et le capot aussi ( s´en va meme si on insiste)
Les par-chocs s´en vont, les retro tombent, le moteur fume et toussote . ..
Pas vu : de roues creuvées, roues parties, moteur qui cale, suspension ecrasée...
PS: c´est un intermediaire entre wrc2 ( pas dur) et CMR4 ( vraiment poussé), les degats sont moins nombreux mais mieux modélisés. Par contre comme GZII j´ai l´impression que ca n´influence pas trop la conduite ( mais c´est sur que sans roue creuvée, suspension, moteur . ... en gros que la carosserie c´est pas trop genant sur le comportement de la conduite)

ca ne pe pa influencer sur la conduite vu ke les roues ne sont pas touché par contre les performance oui:
Moi j´ai eu la boite de vitesse HS, ya pratiquement aucune vitesse qui passe ! Pareil pour le moteur !