si c le tournoi le caid, moi g bien tracé avc la mustang ( horse v8) bien montée ( 500 et qq ch) et surtt bien boostée au nivo tenu de route!
c des course ds la campagne, fo rester le + possible sur la route et ne pas hésiter a freiner!ligne droite=coup de nos, mem si tu doi piller 50m + loin!!au bout de 2 min tu devré avoir suffisamment davance pr pvoir te planter 1 fois sans etre rattrapé, dc plus de stress et tt est cool, tu la fini pépére sans prendre de risqe!surtt tu bourre pa a fond, pke le gazon en accelerant c direct le tete a queue et la crise de nerf assurée!!franchm la mustang assure bien nivo puisssance, et si tu bourre pa tro tu dvré la controler et rester sur le bitume!hesite pa a foutre un cou de frein si tu sens qe ca speed tro, en préventif pr eviter de dégager ds un poteau ou la terre!
dernier conseil:si tu mord les coté et qe tu sen qe ca risk de partir en couille, tu tourne pa brusq et tu met un pti coup de patin en revenant sur la piste, et des qe tu as raccroché le bitume tu gaze ( nos)pr " rattrapper" le tps et la vitesse perdue!
comme bc je pens, g mis direct une 2L de nos, histoire de voir venir!!mémorise les tracés, ca aide pa mal surtt qapré tu va te le retaper le circuit ( ou des bout du circuit)
sinon, vous prenez koi comme caisse?moi bm 350 ch, échangée ( sans regrets!!) contre mustang 540 ch!!oùù la béte!!monstrueuse!jatten de pouvoir conduire + puissant ( la ´cuda a l´air pa mal non+, ms elle doi pa etre maniable, a voir comment le gars s´en sort avc!!)
ciao