Un installation NOS/NX/ZEX/Venom demandent plusieurs modifications importantes au moteur.
Soit une timing belt renforci, ressort de soupape de préférance en titane, aggrandissement du systeme d´exhause en stainless steel chromé pour moins de friction, une admission d´air à grand débit ( Superflow) pour un kit N2O de type " Dry ou Wet(plus puissant)", un ajustement des injecteurs pour un kit N2O de model " Direct port ou Fogger".
Pis pour les moteurs à carburateur ( American Muscle), le moteur n´a besoin que d´un caburateur haute capacité.
C´est sur que s´est tres risqué de sauter un moteur, faut juste savoir se servire de sa tete quand on fait les ajustements. Un bon systeme d´admission Air/essence, d´exhause, un turbo/intercooler pis une bonne cartographique électronique E.C.U. peuvent très bien faire l´affaire...