Je suis d´accord avec toi Dauer sur ce point. C vrai qu´ilaurait pu mettre plus de modèle. Mais comme chaque NFS sauf les deux premier, des tonnes de voitures ont pu être rajontée. ALors ne désspère pas elle peut encore du net ta NSX si tu l´as sur PC

je vais me réjouir avec la mazda rx-7, la skyline et la toyota supra et peut-être d´autre...

encore le 20eme message.

Moskyto Non j´y jouerai sur play mais il parait qu´on pourra aussi télécharger des trucs mais je ne rêves pas trop!

Y a quant mmême unéspoir

il y a internet maintenant sur la PS2 donc on pourra télécharger des trucs ( certainemment même!) comme sur le xbox live

la 206 RC est une déclinaison plus puissante que la 206 s16 c´est tout tu tunes une 206 RC et une 206 s16 t´aura le meme nombre de ch

et pour le coup du online sur PS 2 faut pas rever pour les dl tan que vous aurez pas de disques durs

une caisse avec toutes ses déclinaisons, se sperformances et l´effet qu´on les déclinaisons sur les performantes tiendront à 2 sur une Memory Card

Need For Speed : Underground est axé sur le Tunning, c,est pour sa qu´il n´y a pas les Supercars innabordable! Et celui qui dit que l´integra est laide! C´est une voiture magnifique et Vive la Neon:P Je send que j´va m´amuser!

ouais bas tu vais t´amuser alors mdr

Oui le disque dur ça vient doucement mais les jeux qui l´éxploiteront devraient arriver à partir de GT4 donc après NFS u

Donc ça risqe d´être chaud!

Par contre la 206 S-16 avec laquelle on fait une 206 RC j´ai un doute:

Prenons un éxemple plus marrant, Les Porsche tournent toute avec le même 3.6 donc la carrera correspondrait à la 206 S-16 et la GT3 à La RC or les préparations basée sur des carrera sont différentes de celles basée sur la GT3. A mon avis si tu veux transformer une S-16 en RC faut connaitre l´ingénieur peugeot!

tout lers moteurs Porsche contemporain partent de la même base c´est à dire le 3.2 de la GT 1 victorieuse au Mans 98 et tout ceu qui change c´est uqe la GT 3 c´est une sportive alorsque la carrera ne l´est plus

tout lers moteurs Porsche contemporain partent de la même base c´est à dire le 3.2 de la GT 1 victorieuse au Mans 98 et tout ceu qui change c´est uqe la GT 3 c´est une sportive alorsque la carrera ne l´est plus Oulah j´ai pas bien compris ce que tu veux dire par là

La GT1 de 98 avait un 3.6

Moi, j´suis trop content car il y a la S2000 de chez Honda, et cette voiture vos toutes les autres a mes yeux ( apres, chacun ses gouts!)

non elle avait pas un 3.6 mùais envoie un courier a porsche et demande leur sur quelle base sont leur moteur

et pour le coup de la carrera est plus une sportive je me suis mal exprimé: la GT3 est à la 996 ce que la RS est à la 901