Conuite type " rally" : lache l´acc, coup sec de volent ( mise en derap) puis contrebraque et et dosage de l´acceleration pour repartir et eventuellement coup de frein en cas de perte de contolr pour stabiliser et eviter le mur.. Le frein a main sert juste basse vitesse mais si tu joue en manuel, tu retrograde avant de reaccelerer on si ton regime descent trop et normalement, tu garde une vitesse stable... En tout cas, tu peut gagner tous les circuit en hard sans ce truc tout caca qu´on appelle frein a main.. En plus c´est plus propre technique et donc joli de ne pas l´utiliser ( maintenant,en point de style, si quelqu´un sait si il y a une difference...)