Salut, la première chose à faire c´est de mettre à jour FSUIPC et Flight Deck Companion.
FSUIPC http://www.schiratti.com/dowson
FDC http://www.oncourse-software.co.uk/
Une fois tout çà installé, tu lances FS, tu choisis ton avion, tu fais ton plan de vol, tu charges, tu règles la météo et l´heure si tu veux.
Là tu ouvres Flight Deck Companion, tu cliques sur options
AIRCRAFT
- select aircraft : choisis ton avion qui correspond à celui chargé dans le jeu
- select checklit : choisis la checklist de la même façon
- skip engine startup calls : je te recommande de le cocher, c´est assez saoulant au démarrage des moteurs, le copilote qui répètement bêtement " engine start engine stable etc"; un peu lourd à mon goût.
- interactive checklist : si tu coches, alors ton co pilote refusera de continuer à l´item suivant de la checklist si tu ne règles pas correctement. S´il demande les feux stroboscopiques allumés ( qu´on allume pour signaler au personnel au sol qu´on va démarrer les moteurs), et que tu ne les as pas encore allumés, alors tant que tu ne les allumeras pas, il ne continuera pas plus loin la checklist.
Si tu décoches, il énonce tous les items à vérifier à la suite, à toi de faire en sorte que çà soit réglé comme il dit.
- Auto 1 / Auto 2 / semi-auto / manual
Je te conseille de prendre auto 1, les checklists démarrent en faisant simplement CTRL + ESPACE. Pour faire une pause dans une lecture checklist, il suffit de faire MAJ + ESPACE. Pour reprendre la lecture de checklist tu fais CTRL + ESPACE.
FLIGHTDECK CALLS
- tu coches tout sauf peut-être " mode copilote virtuel" parce c´est à toi de savoir si çà te dit qu´il commande pour toi les volets, le train d´atterrissage à ta place, pour te soulager en charges de travail.
- prepare for takeoff : moi j´ai mis Aftertakeoff checks, comme çà, après que soit lue la checklist " avant décollage", le copilote annonce au personnel de cabine qu´ils aillent s´asseoir et s´attacher, prêts au décollage.
- IAS Active Callout : c´est la vitesse en noeuds, pendant l´accélération pour décoller, à laquelle le copilote vérifie que l´affichage de vitesse air indiquée est actif aux instruments de l´avion, la valeur est de 40 sur les petits avions, 60 sur un boeing 737 et 80 sur les avions plus gros ou A320.
CABIN INFO annonces en cabine
- en haut à gauche tu sélectionnes la langue des annonces de l´hôtesse. Si tu les veux en français tu vas sur mon site http://www.freeworks.fr.st
- en bas à gauche : tu vérifies que tout est coché
- en bas au centre : tu coches Boarding Ambiance, et dans les cases tu mets dans l´ordre de haut en bas : 30 / 30 / 4 ( je ne détaille pas, le manuel fait des dizaines de pages ! )
- en bas à gauche : auto for all aircraft
GPWS
tu cohes tout SAUF si ton avion comporte déjà un système de proximité du sol
VOICE SETS
permet de sélectionner la voix du pilote / copilote / et éventuellement celle du Mécanicien Navigateur
MISC ITEMS
je vais juste te présenter les options d´en bas à droite
- Si tu sélectionnes small / med / large, c´est la taille de tes aéroports de départ et destination petit / moyen / grand : en fonction de ces choix, l´ambiance sonore au sol sera adaptée.
- Transition altitude : aux Etats Unis c´est 18000 pieds, en Europe c´est 6000 pieds. Il s´agit de l´altitude au-delà de laquelle, on règle le baro de l´altimètre sur le réglage standard 1013 hPa / 29.92 InHg. Mais le problème, c´est que l´ATC de FS est toujours réglé à 18000 pieds, alors tu peux très bien laisser 18000 pour les deux, définitivement.
Tu sors des options, tu cliques sur connect à la fenêtre principale de FDC.
Tu entends la première annonce de l´hôtesse, et tu fais CTRL+ESPACE pour démarrer avec la première checklist avant départ.
Ciao.
