- What special license do I need to fly an L-39?
An L-39 requires a Letter Of Authorization (LOA). This is accomplished by performing a checkride with an authorized check pilot. Normally, the check pilot is also the person who provides training, both on the ground and in the air. Upon completion of the check ride, the check pilot submits a Request for LOA to the local FSDO. The FSDO (hopefully) approves it and issues the LOA to the pilot. The paperwork process usually is completed in a matter of days.
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* What are the requirements for an LOA?
The normal FAR requirements, i.e. medical, plus a minimum of 1,000 hours of Pilot In Command (PIC).
J'ai vu à un meeting un commandant de bord Air France piloter un appareil assez ressemblant dans les performances... le mieux est de demander à le DGAC ( http://www.aviation-civile.gouv.fr/ ) directement ce qu'ils en pensent.
Mais comprend que ça ne ressemble en rien à un Cessna avec son pilote et ses 3 touristes à 150km/h... là c'est un jet, donc difficile à piloter, dangeureux pour le pilote et pour les personnes au sol.