salut

voila quand je veux atterir , je suis aligné tout va bien MAIS quand je suis au seuil de la piste normalemant on doit lever le nez de l´ appareil pour que le train arriere touche le sol en premier mais quand je leve le nez , l´ avion monte etca m´ enerve et je suis toujours obligé de mettre les aerofreins avant de toucher le sol et pourtants je fais tout bien(je pense)je mets les volets ,ralentir les gaz

adapte ta vittesse d´approche bien a l´avance

merci ced1303 mais il n´ y a rien d´ autre a faire

Salut

j´ai plusieur question a te poser

sa fait longtemps que tu as le jeux?

Si non, c´est normal j´étais comme toi au tout début c´étais l´enfer pour poser l´avions a c´est uen question d´habitude

Avec quelle apreil et quelle vitesse tu atterris

avec sa ont pourra détérminé ton probleme faut vriament baisser les gaz au max des que tu voie la piste en deosus fait f1 il va désendre

Oui , le problème vient de là , il faut avoir une vitesse d´approche asser basse . Commence à la réduire quand tu entame ton approche , ver les 20 Milles de ton aéroport , tiens nous au courant

Moi j´ai une question:Je dois commencer a descendre a combien de nautique de mon aéroport en 737 et sachant que mon altitude de croisière et de 6 milles mètres??

mélanger les miles avec les mètres c´est comme melanger les litres avec les kilos , certes ils ont une relation directe mais on ne compte pas de 100 en 100 , sinon pour ta premiére question il y a une formule mais que je ne m´en souvient pas

salut merci d´ avoir repondu mais des quand je baisse les gazs a fond(F1) je descend tres vite et a chaque fois je dois remettre les gaz avant la piste pour ne pas m´ ecraser et ca fait 1 bonne annee que j´ ai le jeu salut

j´ atteris avec un boing737,747,777

pour ma question ,vous allez me prendre pour un plouc mais c´est quooi un nautique

je sais q´ un nautique est une mesure : une distance je crois mais 1 nautique= ?
2 nautique= ? , ... , etc , ... .

Déja pour tes vitesse tout est marqué dans le manuel de vol de ton avion on ne reduis pas comme cela à 20nm de l´aéroport .. (imaginez en DR400 si vous reduisez à la vitesse d´approche à 20nm...) tout dépend de ce qu´il y a marqué dans le manuel de vol! Après avoir bien écrit atterRissage, 1 nautique marin(nm) =(envrion) 1.852km 2 nautiques =3.703km etc etc ...

A+

Un "nautique" c´est le raccourci de "mile nautique". Attention à la confusion : c´est pas un millier de nautique mais un mile nautique (prononcé maïl en anglais). Et donc 1 nautique = 1.852 km.

Sinon pour ton atterrissage : il suffit de garder la bonne vitesse d´approche.

Pourquoi tout faire dans les extrêmes à chaque fois ? Quand on dit de réduire la vitesse, ça veut pas forcément dire approcher gaz complètement réduits. Forcément si tu fais ça tu vas descendre comme une pierre ...

La vitesse d´approche dépend de beaucoup de facteur si tu veux être réaliste, et il faut la recalculer avant chaque atterrissage.

Mais si tu veux un ordre de grandeur, 140 kts est une bonne vitesse en moyenne.

Fais aussi attention à ta configuration, c´est-à-dire n´oublie pas de sortir les volets comme il faut, généralement on les sors à fond ou presque pour chaque avion à l´atterrissage, sauf cas spéciaux bien sûr.

c´est pour sa que le manuel de vol a été créer

salut

merci a tous pour vos reponses precise je vais maintenant m´ entrainais

a+

Bon vol