Bof,et je voudrai savoir si on pourrait pas entré la latitude et la longitude des points par lequels ont veut passer si le FMS ne connais pas ce point(not in database)?

Oui, tu peux rentrer des points via les coordonnées longitude et latitude. C´est ce qu´on appel des FIX.

Dans la page legs, tape par exemple :

N4731.8W12218.3

a+

Ok merci beacoup!!!
Chui heureus!!!
Je peut maintenant faire tout les vol que je veut!!!

J´ai mi la latitude et la longitude et c´est toujour écrit Not in database
Ouain!!!

Bonsoir à tous
A tourner avant qu´il ne soit arrive au virage,don résultat il commence a tourner trop tot et va direct sur laéroport alors que l´avion n´est ps aligné,je doit passer en manuel pour maligner.

Sur un vol LPGG/MDPC (punta Cana) avec le 747 pmdg Air France, j´ai un problèem similaire. Après avoir correctement programmé mon fmc avec les VOR et les routes, j´active la route, je décolle, je constate avec joie en activant LNav que mon 747 prend la route vers le 1er VOR programmé en direct: TSU
Normalement suivent, toujours en direct, BEGEL et SOTOR.
Le problème est que une fois arrivé à TSU, l´avion tourne en direction de BEGEL, et peu avant celui ci entame un virage à 180° (pour retourner a TSU ?) au lieu de se diriger vers SOTOR...

Assez gênant pour 9000km de vol et 7pages de VOR... vous comprendrez aisément pourquoi je demande de l´aide

Ouai je te comprend,c´est chian
PMDG ne fera donc jemais de 777-300ER comme le 767 level-D mais avec tout les points dans le FMS(qu´on puisse tous les mettres sans que se soi écrit not in database).
Ouain!!!