Le clavier c´est assez précis pour faire la descente en manuel tu tapote pour faire des sortes de crans.
Ce qui est chiant :
c´est de basculer entre les vues avec le pavé num allumé et les controles avec lme pav num éteind.
pour les gaz, tu tapotes pour avoir les gaz mais tu mets 5 minutes a avoir assez de gaz pour rouler...
J´ai deux ordis mais qu´un joysticke donc je vole de deux façons, chacun a ses avantages et ses inconvénients.
Je me rappelle d´un truc que j´avais vu chez Bonaldi à l´époque sur canal+, il y a vait une sorte de carton qu´il mettait sur le clavier et le clavier ressemblait à un panel de cessna avec toutes les fonctions ...