Salut,
l´OBS, c´est ce qui permet à l´ordinateur de bord (PA) de garder un cap, celui ci peut etre changé via le BUG du HSI ou EHSI.
le B/C ou BC est le BACK COURSE, il permet au pilote de prendre en compte un ILS qui se trouve en sens invers.
et le Y/D (Yaw Damper) ou appelé amortisseur de lacet, c´est en quelque sort un amortissement des oscillations latérales autour de l´axe de lacet (L´axe longitudinal) et permet d´éviter également ce qu´on appel le dutch roll.
a+