Plusieurs fois que je vole avec l´ATR 72-500.
Ben il ne donne pas envie.
J´ai testé en payware, oh la la la la...
1-je n´ai pas trouvé les freins auto
2-l´altitude de l´auto pilote, ne vas que de 1000 en 1000 pds
3- trop lent, chargé à moitié, il en vas qu´à 160 et en montée à 1000pds/min, je perd tellemnt de vitesse à partir de 13000pds que je suis obligé de monter par palier
4-tu règle l´altitude il ne la respecte pas, le réglage de la vitesse en montée désactive le selecteur d´altitude, cé le bordel.
5-pas de selecteur de maintien de IAS

Enfin c´est un sacré navion celui ci...
J´sais pas pour vous???

J´en ai pris un une fois entre l´île de la Réunion et l´île Maurice avec Air Mauritius: Ahhh plus jamais!

Premièrement, pas de porte pour le cockpit, alors en approche finale olala... la piste, à droite, à gauche, au milieu, à gauche, paf on a atterrit! un grand moment pour mon petit coeur (meme si d´habitude j´aime voler!).

Mais le plus dur, c´était quand même le décollage: juste après l´airbus A330 de Corsair qui décollait, jvous dis pas les secousses! Alors en plus avec le vent...

Bref rien ne vaut un bon gros 747-400 (le F-GTUI de Corsair par exemple): pas une secousse, pas d´enmerdes, pas de stress on peut tranquille.

Non, non, pour moi l´avion est très bien fait bien modélisé, il réagit bien, mais, les fonctions de l´auto pilote font n´importe quoi, et sont quasiment impossibles à utiliser.
Et puis il ne monte pas au dessus de 15000ft et sa vitesse se bloque à 160Nds

Ben c´est sûr que si tu lis pas la doccumentation tu vas le trouver nul. Et je te rappelle que c´est un des payware les plus réaliste qui existe pour FS, fait en partenariat avec le constructeur lui même.

Donc soit tu aime cet avion et tu apprends à le piloter correctement, soit tu ne l´aime pas et tu trouve que des choses à lui reprocher...

Je suis pas tout à fait d´accord avec toi sur le fait qu´en cherchant s´il existait un patch pour corriger le sélecteur d´altitude pour le pilote auto, c´était écris qu´effectivement ils connaissaient le problème mais qu´il n´y avait pas de patch correctif.

D´un autre coté il est très complet, tableau de bord nickel, même le tableau au plafond, super, mais les commandes de l´auto pilote ne sont pas corrects je pense.
Je ne critique pas l´avion en lui même mais cette partie des commandes que j´ai trouvé bizarre.
Après je pense que la vitesse et l´altitude était du au fait que fspassenger m´a porposé d´embarquée 60 passagers et que j´ai charger le fret à fond.

salut, pour info en realite un ATR 72, son altitude de croisiere est au FL160.
il n y a pas de Auto THrottle, mais un autre mode ( dont j´ai oublié le nom ) sur certains ATR 72.

Je l´ai moi, cette avion!
et vive les pas doué qui lisent pas le manuel!
Pour les taux de monter, faut regler sur le panel du Pilote auto, et c´est pratique et plutot simple. Pour les gaz, tu n´a pas d´autothrolle mais des modes de fonctionnement moteur, il y a T/O clb, crz, pour take off, climb, cruize qui gere la puissance des moteurs pour éviter a avoir a trop jouer de la manette. Encore une fois, faut lire le manuel et pour les vitesse, je crois que la vitesse de monter, c´est 160, le vitesse de croisiere, c´est 200 kts
Et c´est pas un long courier, donc t´attend pas a faire Paris-ibiza avec et a faire du FL300

En fait je suis tombé par hasard et malheureusement je n´ai pas gardé le site mais il y avait des mises à jour pour l´ATR.