Salut à tous,
je voulais savoir quel est l´altitude utilisée pour un vol Nice-Bruxelles par exemple?????
(je voulais faire ce vol c´est pour ca...et je vais le faire en vrai a 1h du matin dimanche...)

merci salut

dsl pour le titre c´est altitude et pas ltitude

pourquoi a 1h du matin sinon le plus courante fl300

non mais c´est pas important 1h du matin
merci a toi mais sa correspond a combien en pieds???

30 000 feets

fl300 tu rejoute 2 zero donc sa fait 30 000 Pied mais sa depent c´est combien d´heure de vol ton parix bruxelle?

Bizare qu´il soit parti à 1 heure du matin, les aéroports sont fermées à cette heure, il n´y a que les fret ou long courriers qui volent.

aeroport fermer sa n´existe pas je peux atterir heu non il ets fermer revener demain a 7h heruesement que c´est pas comme sa a roissy ya des avion tout les 2m en jounée et la nuit c´est 10 a 15m pas plus

Et bien tu n´as rien compris.
petite explication sur un example de vol long courrier:

HORAIRES

Les compagnies aériennes vendent des sièges x kilomètres. Elles ont donc deux impératifs:
faire voler l´avion le plus possible
remplir l´avion
À titre d´exemple on trouvera ci-dessous les contraintes d´établissement d´un horaire pour un vol transatlantique entre Paris et New-York. Ces données sont valables (avec ajustements) pour pratiquement tous les vols transatlantiques entre les capitales de l´Europe de l´Ouest et les villes de la côte Est des États-Unis de Boston à Miami en passant par Chicago. Elles sont aussi valables pour les vols entre la côte Est et la côte Ouest des États-Unis. Ces deux groupes de lignes représentent les lignes les plus chargées (en passager x kilomètres) pour le début du XXIe siècle.

Hypothèses :

Durée du vol Paris - New York : 8 heures (moins 6 heures de décalage horaire)
Durée du vol New York - Paris : 7 heures (plus 6 heures de décalage horaire)
Immobilisation à l´escale : 2 heures pour débarquer les passagers, nettoyer, réapprovisionner et embarquer les passagers.
Fermeture des aéroports de Paris et New York : de 00:00 à 06:00 heures
L´examen du tableau ci-dessous montre qu´il n´existe pratiquement que deux possibilités pour ce trajet :

Départ de Paris à 06:00, arrivée NYC à 08:00. Redécollage à 10:00 et arrivée à Paris à 23:00. L´avion peut être révisé pendant la nuit avant un nouveau départ à 06:00.
Départ de Paris en fin de matinée (de 10:00 à 14:00), arrivée à NYC en fin d´après-midi. Redécollage en soirée pour un vol de nuit et une arrivée à Paris dans la matinée.
En fait seule la compagnie PanAm a proposé un vol Londres - New York utilisant la première formule (jusqu´à sa faillite). Actuellement tous les vols de toutes les compagnies transatlantiques sont proposés suivant la seconde formule. Les horaires de fermeture d´aéroport et la réticence des passagers à prendre un avion avant 07:00 ou à arriver après 22:00 expliquent l´absence de choix.

Donc les aéroports on bien une heure de fermeture!
J´aimerais bien voir si un avion de Air Régional effectue un vol à 2 heure du matin lol.
a++

oui mais j´ai vue X avion se posser a 3h du matin a roissy

bon alors c´est 30 000 pieds l´alititude???

eh puis je peux vous assurer que c´est le depart a 1h du matin a Nice et arrivée vers 2h30 a Bruxelles donc voilà

je sais pourquoi c´est aussi 1h du matin :
un vol de Brussels de Virgin Express arrive a 23h a Nice (quasiment tous les jours je crois)
et pour plusieurs raisons surement il doit repartir a brussels donc autant qu´il emporte des passagers!!!
donc decollage de Nice a 1h du matin et voilà!!

voili voilou salut

ps : c´est certain pour une heure du matin j´ai réservé les billets a part que si peut etre www.virginexpress.com nous mente mais bon... je ne pense pas j´ai toujours réservé das allers retours chaque année avec cette compagnie

salut

il faut que ton niveau de vol et pas altitude soit impaire car tu vas à l´EST

j´ai pas compri ce que t´as dit mais pour un nice - brussels je vais pas a l´EST comme tu le dis mais plutôt au nord et un poil a l´OUEST

hein?? non mais nord Ouest tu va a NY la lol c´est plutot EST

De toute facon dans 55 minutes il parts lol.
Il demandera aux hotesses ou aux stewarts s´ils peut allé dans le cockpit et il verra sont altitude. Et dans un long courrier on voi l´altitude de croisière, elle s´afiche sur les écrans passagés.
a++

pas tout les avion

non je suis pas parti je pars dimanche

et je vais pas a new york mais a brussels je vous dit!!!!!!!!!!! et ya pas d´écarans...

non mais pk vous dites que je vais a new york???

voilà meri salut

merci pas meri