Bonjour,

J´ai juste une question:

En dessous de 10 000 pieds, je sais qu´il faut rester en dessous de 250 noeuds.
Mais cela s´applique aussi lors du décollage?
Pasque moi je garde une vitesse en monté de moins de 250 noeuds temps que je ne suis pas a 10 000 pieds. C´est juste pour l´atterrissage ou aussi pour le décollage?
Merci d´avance

cela s´applique tout le temps en dessous de FL100.
decollages et aterssiages compris,cependant tu peux demander une "clearence",une autorisation ,en cs de panne ça peut marcher.(si tu jous sur Fspassenger ce que je suppose)

ouai voila je joue avec fspassenger.
Merci pour ta reponse

Cette limitation a 250 noeuds a été crée car l´on estime que , au dessus de cette vitesse , un pilote n´aurait pas le temps d´apercevoir un traffic convergetn et de l´éviter , c´est surtout par sécurité disons. En effet tu peux demander une "no speed constraint" pour accélérer au dessus de 250 kts tout en étant sous 10 000 fts et cela en cas de pannes ou alors , cas le plus fréquent , pour permettre de rentrer complètement les volets (c´est le cas sur des 747 très chargé par exemple) mais en aucun cas tu n´as le droit de la demander pour accélérer l´arrivée ou le départ !