bjr tt le monde

Qui as deja fait des arret decollage sur FS ? moi je vol bcp avec le PMDG 737 mais au decollage ya jamais de probleme en fete quand doit ton faire un arret decollage ? sur les paramtetre du moteur des que un moteur devient rouge il faut arreter le decollage ?? je crois que oui mais bon sur FS c pas trop réaliste car ya pas trop de pb pour les decollage A+

Tout ceci dépend du moment et de la gravité du problème. Lors de la comparaison anémométrique (80 kts ou 100 kts selon Boeing ou Airbus) , si l´équipage remarque une importante différence (7 a 10 kts et plus) , arrêt décollage !! ! Si il y a un feu moteur avant V1 , arrêt décollage aussi alors que si c´est une panne moteur (Flame Out etc...) , si le problème survient trop près de la vitesse V1 , il faut mieux continuer car V1 est la vitesse limite d´action , pas de réaction , il y a un laps de temps entre le moments ou l´incident se produit , l´équipage le repère et agit (environ 1 à 1.5 secondes). A noter qu´une panne moteur n´est pas une emergency

T´en sais des trucs toi

Merci en tout cas

OKI

En parlant de V1, vopus avez vu que ds fs passengers , on peut y mettre V1 et V2, à quoi ça sert.
Y a t´il un rapport avec ce dont vous discutez?

Car sinon, j´ai déjà décollé avec un MD-80, ma vitesse était très grande au sol et j´ai explosé les volets...

slt

la V1 c la vitesse de désicsion la VR la vitesse de rotation et la V2 vitesse de sécurité

A+

Ah ok, donc si dans Fs passengers je ne respecte pas ces vitesses, j´ai des pénalités???

heu je c pas mais peus etre mais si tu casses les volets la c que tu les sa pas rentré et que tu aller trop vite pareil pour les trains d´ atterissage voila A+

oui, ça je sais que j´étais trop vite donc j´ai cassé les volets, depuis je surveille ma vitesse.
J´avaios simplement mis les gaz à fond sur mon joystick, lol et Paf!

Ben pour le décollage il faut bien mettre les gaz je dirais à 95% mais dès que tu es airborne il faut de suite les réduire et faire attention de ne pas dépasser les 250 kt en dessous de 10000ft.

Pour être plus précis , V1 c´est la vitesse maximale à laquelle peut être entreprit un arrêt décollage , Vr la vitesse de rotation et V2 la vitesse théorique atteinte à 30ft sol lors d´une rotation normale à 3°/seconde qui sert ensuite de calcul aux vitesses de sécurité

deja di lol

sky_time si tu veux des pannes tu appuies sur "alt" et ensuite tu vas dans PMDG. Tu peux programmer tout ce que tu veux ici.