Ben ça dépend des compagnies , chez Air France , sur les 737 , l´équipage devait rentrer le niveau initial ici et avant , on mettait le numéro de vol mais maintenant , chaque pilote a son petit carton avec le numéro de vol , l´heure de départ , l´heure d´arrivée et , parfois même en faisant attention , la trajectoire en cas de panne moteur au décollage avec la Zac. ils placent souvent ce petit papier au dessus des instruments de secours (Boeing) , et à la droite du genoux du CdB sur Airbus mais chaque pilote a ses petites habitudes...