Bonjour bonjour! Je voulais savoir si, étant belge ( il n existe plus de compagnies aeriennes belges) on pouvait devenir pilote de ligne dans un autre pays?
Imaginons que l argent ne soit pas un probleme ( je parle du prix des etudes).

Merci de vos reponses!

tu as quel age ? En europe, tu as la chance d´avoir un bon nombre de compagnie. Il ne faut pas t´arreter sur ta frontière.

oui, tu peux devenir pilote dans tous les pays de l´union européen (parler la langue du pays + anglais biensur)

donc, pour les Bèlges, tu as la Belgique, France, Luxembourg ...

voilà!

A+

OK merci beaucoup! J´ai 14 ans.

En plus tu dois parler Flamand? donc KLM
Bonsoir

Salut à toi,
si tu parles des filièrs autodidactes (=se former tout seul), renseigne toi bien car le prix des études est bien,bien au dessus des prix de n´importe quelles études! Mais si tu dis que ce n´est pas un problème pour toi, tant mieux.
Sinon, jusqu´a aujourd hui la filiere dite autodidacte est assez deconseillée car donc cout important et aucune assurance d´etre embauché apres etant donné que beaucoup de pilotes sont en chomage et qu´ils auront les meme qualifications avec en plus de nombreuses heures de vol que tu ne pourras pas avoir!Mais bon, tout cela peu évoluer et beaucoup de pilotes passent par cette filière pour devenir pilote... donc tout est à étudier.
Sinon, les filieres gratuites te sont ouvertes. Il me semble que l´ENAC en france par exemple ne te demande pas d´etre obligatoirement francais mais citoyen de l´UE (corrigez moi si je me trompe?) Donc en tant que belge, tu peux tenter. Aussi, les concours des cadets de certaines compagnies aériennes te seront ouverts:d

comme louxoo le dit, les compagnies n´aiment pas les élève auto-didacte... les fils à papa (vue le prix de la formation) ne sont pas toujours les bienvenues.

Tu auras plus de mal à trouver un job que si tu sorts de l´ENAC...
A+

Mais, moi, je suis ne nationnalité française, et je vis au Canada(Montreal, plus précisément )...
Dans quelques annés, j´aurai les 2 nationnalités(Française, et Canadienne...).
Si j´obtient ma licence de pilote privé au Canada, puis-je envisager une carrier de pilote de Ligne en France(Ou le reste de l´Europe).
Personnelement, j´aimerai tenter ma chance en France, mais, si ce n´est pas possible, j´essairai au Canada(avec Air Canada, Air Transat, ou West Jet), ou, au USA...
de répondre...

Salut à toi,
disons que le PPL ne suffit absolument pas pour une carrière pilote de ligne c´est une étape, ca oui. Mais question financement, ce n´est rien comparé au coùt complet de la formation.
Auj, les voies les plus sures sont evidemment les plus dures à avoir ( enac pr la france, cadets de compagnies..). Ddemain, peut etre ca changera, mais ca personne ne sait!
Tout ce que je peux te souhaiter c´est bon courage!

slt
jai reve de devenir pilote mais cela m´est impossible a cause d´un probleme de vue donc jaimerais savoir kel poste ds laviation civile peuvent convenir (du genre tour de controle ect...).

une question qui à un petit rapport avec le titre du sujet:
peut-on devenir pilote PRIVE et non profesionnel même en portant des lunettes ? on m´a dit que oui mais j´aimerai avoir confirmation merci

Bien sur que oui, puisque il y a des aveugles qui volent en tan que pilote privé.
a++

Si l´aveugle est milliardaire, il fait ce qu´il veut avec son jet...

C´ets ça ? bis

Ben tan que ca reste dans le loisir et non professionel c´est ok, bon ca parait débil, mais y a un aveugle francais qui est déjà passé à la télé, il a sa license mais doit être accompagné par un instructeur.
Vous pensiez quand même pas qu´il vole tou seul? non?
La preuve, la stare de cinéma John Travolta n´est pas pilote de ligne, pourtant il pilote son propre 747.
a++

JUNKMAN personellement a ta place je resterai au canada ou j´irai aux Etas-Unis . Si jamais je pouvais aller chez american airlines et compagnie je ne raterai pas cette occasion @ +

Oui, parceque attention à tous ceux qui feront leurs licenses là-bs, la reconversion vers la France côute dans les 10 000 à 20 000€, et ca n´est pas toute les écoes qui le font, et oui, pour exemple l´ATPL du Canada n´est du tou la même chose que celui de France.
Alors c´est un choi à faire, parceque en ce moment je vois que beaucoup de monde partent vers ces pays là, et la France est entrain de perdre du minde...

de ces conseils!!

pour en revenir a John Travolta, a sa place, j´aurais acheté un 777

En bref, pour devenir pilote de 747, il faut sois de l´argent, enormement d´argent, sois, le travail...

Hi, hi,hi, ouai affaire de gout, un petit peu plus moderne le triple seven...
Ben ouai, j´ai déjà vu des chefs d´entreprises ou autre qui se pays leur Cessna Citatiopn et le pilote eu-même... on voi de tou dans l´aviation, si t´a l´argent pourquoi pas...
a++