Plus exactement les pales de l´hélice se metttent dans l´axe de marche de l´avion (comme une aile d´avion) pour ne plus faire le frein aérodynamique en déséquilibrant l´appareil. D´autre part ne plus tourner en entraînant le moteur en panne qui risque de casser ou de prendre feu si entraînement sans lubrification ou avec des éléments cassés.