Comment peut tu affirmer qu´ils sont plus simple d´utilisation ? Comparé à quoi ? Avec quel critère ?
Moi je dirai que c´est difficil de dire qu´est qui est mieux ...
La physolophie des deux maisons sont relativement differentes ... C´est comme : Qu´est qui est mieux ? La glace à la vanille ou au chocolat?
Il n´y à pas de réponse à cette question. Les deux entreprises ont fait largement leur preuvent et les parts de marchés sont proches de 50/50.
Tu parles de commandes automatisées, mais depuis le Boeing 707, c´est aussi le cas sur les avions Boeing! Le PA est different, mais les avions sont capable de faire les memes épreuves.
Boeing à un coté "rétro" volontaire avec la continuation de proposer des avions "pilotage par cables" avec des overhead à "commutateur"...
Airbus, lui a des avions style "futuriste" avec une épuration du cockpit (pas de Yoke devant les pilotes et un pilotage entièrement compensé par cerveaux commandes, l´avion ne peut jamais dépasser les 1G) (attention, Boeing est aussi compensé par servau commande, sinon les pilotes n´auraient pas la foces!!! mais l´avion peut dépasser les 1 G en cas de besoin)...
Donc voilà... Maintenant, on est libre d´aimer la glace à la vanille au lieu du chocolat, mais arretez de dire que Airbus et mieux que Boeing ou vis versa !