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Liste des sujets

Restriction de vitesse en dessous FL100

valoche
valoche
Niveau 8
16 mars 2006 à 16:09:38

voila juste je me demandais,
quand on est en dessous de 10 000 pieds, on ne doit pas depasser 250 noeuds. mais est ce que cette regle s´applique a tous les avions ?
ou seulement aux avions de ligne ?

gloomyfaces
gloomyfaces
Niveau 10
16 mars 2006 à 17:16:35

dans fspassenger c´est a tous les avions,tu demandes sans doutes cela pour les avions de chasse??c´est vrai que pour ceux ci la restriction est peut etre non appliquée

valoche
valoche
Niveau 8
16 mars 2006 à 20:05:05

ok :merci: c´etait l´info dont j´avais besoin
:merci: :merci:

mugwortt
mugwortt
Niveau 5
16 mars 2006 à 20:12:29

Non c´est faux, enfin je crois que on dois rester à moins de 250Kts jusqu´ à FL180 soit l´altitude de transition, ensuite, dans FS Passenger, tu dois faire CTRL + SHIFT + " et le co-pilote demande l´autorisation avant quoi tu va pouvoir dépasser les 250Kts... enfin je crois ^^

FMGC
FMGC
Niveau 6
16 mars 2006 à 21:34:23

Negative sir , 250 kts sous FL100 pour tout les avions de lignes et civils (je ne sais pas pour les avions de chasse) et ceci pour que le pilote puisse assurrer la visualisation et l´évitement de traffics convergents , même en IFR en plus du controle aérien..Mais pas FL180 !

gloomyfaces
gloomyfaces
Niveau 10
16 mars 2006 à 21:45:16

pour les civils c´est sur,qu´en dessous de FL100 c´est 250 knots,mais pour les avions de chasse je ne penses pas.

Junkmanml
Junkmanml
Niveau 10
16 mars 2006 à 23:19:58

Mais elle sert à quoi cette restriction?
Pour pas qul y ai trop de bruit?
Si c´est pas sa, c quoi alors?
:merci: de répondre!

gloomyfaces
gloomyfaces
Niveau 10
17 mars 2006 à 00:07:39

Comme notre ami FMGC nous l´a dit c´est pour des raisons de securité,pour eviter des collisions avec le trafique et biensur les reliefs.

FMGC
FMGC
Niveau 6
17 mars 2006 à 07:26:31

En effet , les experts ont estimé il y a bien longtemps qu´au dessus de 250 kts , si le contrôle aérien n´a pas signaler un traffic convergent à un autre appareil , le temps disponible pour que l´équipage réagisse serait trop court et il ne serait plus apte à éviter une collision , ceci fut crée avant le TCAS mais c´est surtout pour ce principe...De plus , lorsque vous êtes dans un espace aérien en heure creuse , avec très très peu de traffics alentour , vous pouvez demander la "no speed restriction" et accelerer au dela des 250kts sous FL100

valoche
valoche
Niveau 8
17 mars 2006 à 08:07:09

Ok :merci: pour vos reponses

tameur
tameur
Niveau 5
17 mars 2006 à 09:28:04

bonjour

ce qui est pour les avions de chasse il on pas de restriction car si on regarde sur les cartes VFR on vois que des zone rouge les zone militaires celle si ne doivent pas etre traversé as une certiane alititude alors les avions de chasse sont libre pour leur entrianement il me semble que c´est ca voila a bientot

tameur

valoche
valoche
Niveau 8
18 mars 2006 à 20:29:22

ok

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