Merci pour ces informations mais je vais prendre un exemple concret.
J´ai planifié un vol de Frankfurt à Nice avec une arrivé prévue sur la piste 04L.
En fait, à l´arrivée l´autorisation d´atterrir m´a été donnée pour la piste 22R ou L ce qui modifie complétement l´approche.
Comment aurais je pu prévoir ce changement ? On me parle des TAF/METAR. Je n´ai pas trop l´habitude de ces informations. Comment les utiliser et trouver l´info dont j´ai besoin ?
Merci encore
