A St-Martin c´est pas mal aussi, faut pas se louper, la piste est en fait vachement courte. Afin d´éviter de retrouver à l´eau en bout de piste il m´est arrivé plus d´une fois de faire le touch down sur la Mao-beach... bon je dis pas c´était pas comme sur les fotos y avait person !! ! incroyable !!

sinon au niveau des avions,vous utilisé le kel le plus souvent?

moi le 737 de PIC (version 300/400/500)
le 737NG d´Ariane
et le 767 de LevelD

a340 PSS,737NG PMDG et 767 LevelD

moi c l´airbur a319 et le mirage 2000-5 ke g réussi a finalement téléchargé lol.par contre g le tablo de bord du learjet dessu.mé ché pa comment faire

g oublié la suite lol.je disait que je ne sais pa comment faire pour mettre un nouveau tableau de bord.

tu peux en telecharger sur Avsim.com en tapant le nom de ton avion et en clikant rechercher dans FS2004 - Panels.
Moi j´utilise :
B737 ( 500 - 800 )
B727
A319
B767
Tous des freewares ...

merci valoche....
jé dja trouvé un cockpit mé je c pa linstalé.lol
sa te diré de se fer un concourt daterissage?

Ok lol ou et quand et comment ( video ou on se voit ? ) ??
Allez @ +

Super l´atterrissage, mais comment as-tu fait pour obtenir la vue des passagers? Et moi ´ai un problème d´atterrissage: lorsque j´atterris, l´avion rebondi, et lorsque je ne vais pas à la vitesse maximale de l´avion, les reverses ne fonctionnene pas.

tkt on sarrengera vient sur mon blog ya mon msn
iceboy07.skyblog.com
a ++

pour obtenir la vue passager, j´ai mit Cockpit virtuel et g fait une vue panoramique sur la droite, tu verras l´aile ( ca depen des avion )
apres g fai quelques petit reglages ( position de la camera, zoom .. ) Voila
Est ce que tu utilise le regulateur de vitesse?
si oui tu le laisse a l´attero ?? A mon avis si tu le laisse c´est a cause de ca que ca merche pas les reverses ...
Pour que les reverses marche, il faut que l´avion est toucher le sol ... ( sauf avec quelques avion ) Enfin , dis moi exactement les circfonstances, et je verrai si je peu t´aider...
En tous cas merci pour le com.

Ok iceboy

Voilà les corconstances:
Ex. Je vols avec un Learjet 45, je réduits les gaz afin de descendre peu à peu. Je m´enligne en direction de la piste, j´atterris, j´appuies sur F2(réduction rapide des gaz) mais les reverses ne fonctionnent pas. Et sur un Learjet 45 les reverses sont bien visibles. Je suis alors obligé de freiner avec le frein de parking, ce qui n´est pas très une bonne idée, mais je suis obligé sinon mon avion ne freine pas.
Voilà, merci de m´aider.

Est ce que tu touches le sol quand tu veux faire les reverses ??
Est ce que tu as regarder si ca marcher sur l´autre reacteur ?
moi parfois , le reverse ne marche sur qu´un seul reacteur ...
est ce que tu met les autobrakes ( il ya sur Learjet ?? ) ??
c´est bizarre... moi ca marche bien les reverses sur Learjet 45...

Bien sûr que je touche le sol, c´est parce que lorsque j´appuies sur la touche F2, les reverses fonctionnent à moitié, ils sortent un peu, puis ils rentrent. Et c´est quoi les autobrakes?

Et lorsque j´arrive pour atterrir, soit l´avion touche le sol et rebondit et ainsi repart en vol, ce qui fait que je dépasse la piste d´atterrissage, ou soit il ne rebondit pas mais ça marque crash. J´ai juste réussi à faire un bel atterrissage avec des avions à hélices, avec le Learjet 45 les atterrissages étaient durs.

si sa sest bon je sui un pro

salut redescends un peu sur terre tu dis que t´es un pro c´est que de la simu je le rappelle a+

trop nul ta video! deja tu aterri pas o milieu de la piste et en plus tu sors de la piste et tu ose dire que c la meilleur video??!!

j´ai pa dit que c´etait la meilleure j´ai dit que c´etait " ma " meilleure !! En + c´est vrai que c´est ma meilleur. L´attero j´ete aligne avec l´ILS si ca a me*der j´ai pa remarquer !
Je sors de la piste ok et alors ?
voila merci quand meme @ +