Ahh, enfin, tu récupères enfin ton pseudo.

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C´est chouette toutes ces lumières dans les cockpits. Je ne savais pas que sa existait encore le gars de la radio. La photo est récente en plus, donc sa existe de nos jours.

http://www.airliners.net/open.file/1172102/L/

Enfaite je pense qu´il y a un mécanicien parce-que c´est un B747-200 et les 100 aussi ont sa, mais je ne crois pas qu´il y a sa sur les 300 et 400.

sa s´apelle pas un gars de la radio lol main un ingenieur de cabine et Spyktype a raison les 747-300 et 400 sont plus evolué et plus performent et ont reussis a remplacé

Vous connaissiez cette compagnie? Personnelement je ne la connaissais pas! En tous cas jolie couleur!

http://www.airliners.net/open.file?id=1146398

je connaissais pas par contre il que des dc-10 et c´est qu du Cargo c´est Malte

Il fait court le DC-10 sous cet angle.

Waooooooow!! Pourquoi le réacteur de l´avion touche le sol??!! C´est dangeureux!

http://www.airliners.net/open.file?id=0953486&size=L&width=1152&height=876&sok=&photo_nr=

Mais il ne touch donc pas le sol qu´est ce que tu raconte lol...
Ce 747 est à Princess Juliana (TNCM), et ce qui est impressionnant avec cet aéroport c´est que les 747 n´ont que très très peu de place pour faire leur demi-tour en bout de piste^^
A+

pour revenir au mecaniciens je suis a peu pres sur qu´il peut y en avoir dans les -300 et -400.
Il ya deux ans je revenais de la reunion et j´ai pu rentrer dans le cockpit et il y´en avait un. L´avion etait un 747-400 corsair

dans les 747-300 et -200 il y a une personne à la radio en plus des pilotes
http://www.airliners.net/open.file?id=1172102&WxsIERv=Obrvat%20747-240OZ&Wm=0&WdsYXMg=Cnxvfgna%20Vagreangvbany%20Nveyvarf%20-%20CVN&QtODMg=Va%20Syvtug&ERDLTkt=Gunvynaq&ktODMp=Wnahnel%202007&BP=0&WNEb25u=Fnz%20Puhv&xsIERvdWdsY=NC-ONX&MgTUQtODMgKE=Zvqavtug%20sylvat%20ba%20gur%20O747-200O%20Pbzov%20nvepensg.%20Vg%20vf%20n%203%20zra%20nanybt%20pbpxcvg%20bcrengvba%20ng%20gur%20sebag.%20Fhpu%20n%20ynetr%20bssvpr%20ba%20gur%20Pynffvpf.%20%5BAvxba%20Q2k%2C%20Avxxbe%2010.5zz%20Svfurlr%5D&YXMgTUQtODMgKERD=27825&NEb25uZWxs=2007-02-08%2001%3A23%3A13&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=21825%2F383&static=yes&width=1000&height=678&sok=JURER%20%20%28%20cubgb_vq%20%3D%20%271172247%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172233%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172217%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172208%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172199%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172197%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172103%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172102%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172054%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172053%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172052%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172049%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172039%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271172038%27%20BE%20cubgb_vq%20%3D%20%271171994%27%29%20%20beqre%20ol%20&photo_nr=38&prev_id=1172103&next_id=1172054&size=L
mais sur 747-400 ce n´est pas le cas.AF va cette année mettre fin aux equipages de ce type(en evacuant les B743)

Krasair:
http://www.airliners.net/open.file?id=1172810&size=L&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=128&tbl=
membre de "Air Union",appartenant à Boris Abramovich qui a récement acheté Malev en plus de son mini-empire: KrasAir, Domodedovo Airlines, Omskavia, Samara und Sibaviatrans...

Bon pour en revenir à cette histoire du troisième homme : les 747 classiques (-100 -200 -300) étaient piloté par 3 personnes (Commandant / Copilote et OMN pour Officier Mecanicien Naviguant, sorte d´ingénieur embarqué) L´OMN gérait tout les paramètres moteurs, gérait le carburant et les différents systèmes hydrauliques et pneumatiques...Tout ceci a été remplacé par des software et des automatismes très poussés sur le -400...Il ne s´agit en aucun cas d´un "gars de la radio"...

oui je me suis mal exprimé,dans la hate,cela n´avait rien de péjoratif!Les OMN ne seront plus chez AF,ils avaient deja pris un plomb dans l´aile après l´arret du Concorde,mais là c´est terminé.Cependant il en rèste beaucoups ailleurs,pas que dans l´activité cargo.Chez les russes notament,ils sont très présents,sur les Ty154 notament...

regarder pas mal du tout sont livrée!!

domamge que sa soie un 737-200

http://www.airliners.net/open.file?id=1169108&size=L&width=1200&height=812&sok=JURER%20%20%28cynpr%20%3D%20%27Gnzcrer%20-%20Cvexxnyn%20%28GZC%20%2F%20RSGC%29%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=7

je troue sa bete les compagnie les plus connut leur livrée sont tres bien pour certains mais pour d´autre un peux nul genre Air france heuresement qu´ont as de bon appareil

regarder celui la il est pas mal!!

http://www.airliners.net/open.file?id=1171630&size=L&width=1200&height=848&sok=&photo_nr=7

la derniere est magnifique.

Très belle couleur pour le 737-200. Personnelement moi j´aime bien la livrée d´Air France.

J´aime bien Spanair.
http://www.airliners.net/open.file?id=1151527

Ben tu sais des OMN Concorde, il y en avait pas beaucoup alors que des OMN 747 classiques....sur 8 cargos + 12 PAX il y a encore 5 ans, ça faisait un bon paquet...

il y en avait pas beaucoups soit,mais c´était l´elite...et la disparotion de ceux-ci était le début de la fin...C´est à la fois malheureux et à la fois heureux:les appareils se modernisent et se "simplifient" mais en même temps il y a des emplois qui disparaissent.

un 757 de AA avec de belles winglets devant le casino "Excalibur" notament.
http://www.airliners.net/open.file?id=1173229&WxsIERv=Obrvat%20757-223&Wm=0&WdsYXMg=Nzrevpna%20Nveyvarf&QtODMg=Ynf%20Irtnf%20-%20ZpPneena%20Vagreangvbany%20%28YNF%20%2F%20XYNF%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Arinqn&ktODMp=Qrprzore%2024%2C%202006&BP=0&WNEb25u=Wnfba%20Juvgroveq&xsIERvdWdsY=A189NA&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=110&NEb25uZWxs=2007-02-11%2011%3A41%3A30&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=32383%2F970&static=yes&width=1024&height=705&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=79&prev_id=1173230&next_id=1173228&size=L

et un bel angle de vu d´un B767 AFL
http://www.airliners.net/open.file?id=1173087&WxsIERv=Obrvat%20767-306%2FRE&Wm=0&WdsYXMg=Nrebsybg%20-%20Ehffvna%20Nveyvarf&QtODMg=Funatunv%20-%20Chqbat%20Vagreangvbany%20%28CIT%20%2F%20MFCQ%29&ERDLTkt=Puvan&ktODMp=Abirzore%2024%2C%202006&BP=0&WNEb25u=Kvnb%20zva&xsIERvdWdsY=IC-OJK&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=476&NEb25uZWxs=2007-02-11%2002%3A19%3A27&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=27960%2F625&static=yes&width=1100&height=745&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=221&prev_id=1173088&next_id=1173086&size=L