ma compagnie preferé: croatia airlines ,la c un 737-200 (maintenant ils les ont remplacés par des a319):
http://www.adriatictours.com/pages/images/croatia_airlines.jpg

Je suis pas transcendé par les réacteurs allongés des 737 1ère Gen (je sais pas si je peux appeler ça comme ça )

avant:
http://www.airliners.net/open.file?id=1052331&WxsIERv=Fhq%20FR-210%20Pneniryyr%20VVV&Wm=0&WdsYXMg=Nve%20Senapr&QtODMg=Avpr%20-%20Pbgr%20q%27Nmhe%20%28APR%20%2F%20YSZA%29&ERDLTkt=Senapr&ktODMp=Sroehnel%201980&BP=1&WNEb25u=NynvaQhenaq&xsIERvdWdsY=S-OBUN&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=227&NEb25uZWxs=2006-05-26%2013%3A36%3A40&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=242&static=yes&width=1024&height=680&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20ivrjf%20qrfp&photo_nr=56&prev_id=1052357&next_id=1052321&size=L

après:
http://www.airliners.net/open.file?id=1052422&WxsIERv=Nveohf%20N318-111&Wm=1&WdsYXMg=Nve%20Senapr&QtODMg=Cnevf%20-%20Puneyrf%20qr%20Tnhyyr%20%28Ebvffl%29%20%28PQT%20%2F%20YSCT%29&ERDLTkt=Senapr&ktODMp=Ncevy%2030%2C%202006&BP=1&WNEb25u=Enqbfynj%20Vqnfmnx%20%28RCTQ%20Fcbggref%29&xsIERvdWdsY=S-THTZ&MgTUQtODMgKE=%5BRBF%20350Q%5D&YXMgTUQtODMgKERD=138&NEb25uZWxs=2006-05-26%2020%3A48%3A48&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=2750&static=yes&width=1024&height=706&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20ivrjf%20qrfp&photo_nr=94&prev_id=1052275&next_id=1052314&size=L

une sacrée evolution tout de meme!

d´ailleurs derriere on peut voir (sur la premiere) les travaux a LFMN qui n´a cessé de s´agrandir depuis(pour ceux qui connaissaient),avec notamant,il y a peu, un nouveau terminal.

non ce n´est pas TNCM
par contre c´est un aterrissage assez raté
http://www.airliners.net/open.file?id=1053135&WxsIERv=Qr%20Univyynaq%20Pnanqn%20QUP-6-300%20Gjva%20Bggre&Wm=0&WdsYXMg=JvaNve&QtODMg=Fg.%20Oneguryrzl%20%28-%20Thfgnivn%29%20%28FOU%20%2F%20GSSW%29&ERDLTkt=Thnqrybhcr&ktODMp=Znepu%205%2C%202006&BP=1&WNEb25u=Fabeer%20-%20IVC%20Ivraan%20Vagreangvbany%20Cynarfcbggref&xsIERvdWdsY=CW-GBQ&MgTUQtODMgKE=Guvf%20thl%20vf%20fgehttyvat%20uneq%20gb%20svaq%20gur%20pragreyvar%21&YXMgTUQtODMgKERD=338&NEb25uZWxs=2006-05-28%2016%3A58%3A19&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=675&static=yes&width=1000&height=678&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20ivrjf%20qrfp&photo_nr=49&prev_id=1052931&next_id=1052915&size=L

Ouais le gars est pas du tout aligné, en plus y a pas de vent

Salut à tous !

Comment sais-tu qu´il n´y a aps de vent? Parceque si l´avion est ainsi , c´est très certainement pk il y a du vent et qu´il fait une approche en crabe et , dans ce genre de situation , que ce soit un cessna 150 ou un 747 , on décrabe à quelques mêtres du sol. En plus , le terrain en question est celui de St Barth , un des plus dangereux (je parle en connaissances de causes) même si là , l´appareil ne se pose pas sur la 10 avec le fameux col. Mais ce terrain est très entouré de montagne , même si on voit la mer , il y a des sommets à droite. En plus , je peux vous garantir que les pilotes qui vont la-bas savent ce qu´ils font , c´est comme des Bush Pilot : les meilleurs !

Ouiap: pas évident l´attéro à St Barthelemy. Pour ce qui est de l´alignement, je suis sur que si on avait pris une photo quelque seconde après on se serait apercu qu´il attérit bel et bien sur la ligne médiane, car il se peut que meme à cette hauteur où il est actuellement et avec le vent il puisse se glisser jusqu´au dessus de la ligne médiane avant le touché de roues ... Non moi je dis chapeau !! !!

biensur que c´est encore un effet d´optique lié a la photographie...il y a d´autres clichés où on voit l´appareil dans une situation similaire avec un crosswind mais un peu plus tard et il est aligné.

la piste:
http://www.airliners.net/open.file?id=1053429&WxsIERv=-&Wm=0&WdsYXMg=-&QtODMg=Fg.%20Oneguryrzl%20%28-%20Thfgnivn%29%20%28FOU%20%2F%20GSSW%29&ERDLTkt=Thnqrybhcr&ktODMp=Znepu%205%2C%202006&BP=1&WNEb25u=Fabeer%20-%20IVC%20Ivraan%20Vagreangvbany%20Cynarfcbggref&xsIERvdWdsY=&MgTUQtODMgKE=FOU%20nf%20frra%20sebz%20gur%20snzbhf%20ebhaqnobhg%20ba%20gbc%20bs%20gur%20uvyy%20va%20gur%20nccebnpu-cngu&YXMgTUQtODMgKERD=256&NEb25uZWxs=2006-05-29%2005%3A58%3A05&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1000&height=678&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20beqre%20ol%20ivrjf%20qrfp&photo_nr=90&prev_id=1053326&next_id=NEXTID&size=L

sa doit etre un effet d´optique mais on a l´impression que la piste et en pente sinon j´aime bien par ici c´est jolie, l´aéroport n´est pas imposant et il y a de la végétation

C´est à 10 mns de vol de Grand Case (Sur St Martin) environ en Twin Otter...Approche vraiment impressionnante en 10 (je l´ai déjà vécue...)

C´est vrai, que ça doit etre impressionnant, ce serait une piste trééés longue, pas de probleme , mais la.....

http://www.airliners.net/open.file?id=0925641&WxsIERv=Ubaqn%20UN-420%20UbaqnWrg&Wm=0&WdsYXMg=Ubaqn%20Zbgbe%20Pbzcnal&QtODMg=Bfuxbfu%20-%20Jvggzna%20Ertvbany%20%28BFU%20%2F%20XBFU%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Jvfpbafva&ktODMp=Whyl%2028%2C%202005&BP=0&WNEb25u=Fretrl%20Evnofri&xsIERvdWdsY=A420UN&MgTUQtODMgKE=Qrzb%20syvtug%20ng%20gur%20RNN%20Nqiragher%202005.&YXMgTUQtODMgKERD=9286&NEb25uZWxs=2005-09-21%2019%3A15%3A53&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=C001&static=yes&width=1200&height=812&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22UN-420%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=0896969

Pas trés connu ça...

personnellement je trouve pas très jolie cet avion au niveau design après c´est chacun ses goûts

Encore en phase de test par Honda et horriblement moche selon moi..mais comme tu dis , chacun ses gouts

sympathique !j e ne connaissais pas.

ben, c´est pas l´avion que je voudrais absolument piloter, mais, si il y aurais que ça, ben, je prendrais...
Mais, je n´aime pas trop en fait...

moi j´aime bien

mais ça c´est encore mieux:
http://www.airliners.net/open.file?id=1054322&WxsIERv=Nveohf%20N330-203&Wm=1&WdsYXMg=Nve%20Senapr&QtODMg=Ubhfgba%20-%20Trbetr%20Ohfu%20Vagrepbagvaragny%20%28VNU%20%2F%20XVNU%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Grknf&ktODMp=Znl%2019%2C%202006&BP=0&WNEb25u=Anguna%20Mnypzna%20-%20NveGrnzVzntrf&xsIERvdWdsY=S-TMPC&MgTUQtODMgKE=NS%2031%20%28VNU-PQT%29.%20%5BPnaba%20RBF%20300Q%20%2B%20RS%20100-400%20Y%20VF%20HFZ%5D&YXMgTUQtODMgKERD=957&NEb25uZWxs=2006-05-31%2013%3A08%3A21&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=660&static=yes&width=1200&height=831&sok=JURER%20%20%28qngrfgnzc%20%3E%20qngr_fho%28ABJ%28%29%2C%20VAGREINY%2024%20UBHE%29%29%20%20BEQRE%20OL%20ivrjf%20qrfp&photo_nr=10&prev_id=1054287&next_id=1054381&size=L

MAGNIFIQUE