bonjour! voila ce sujet est simple raconter vos attérissage d´urgence que vous avez vaicu (en réalité)

Moi perso sa c´est passer après mon décollage de nice en direction de montréal on a eu un dégat d´eau et on a du attérir a charles de gaules. voila raconter vos histoire maintenant

moi je n´ai jamais connu ça et heuresement par contre une dizaine de panne avant decollage.

moi non plus mais je peux te raconter les empechements,

-On a atteri a Pau au lieu d´atterir a Biarritz a cause du brouillard

-1 alerte a la bombe sur 1 vol de la Reunion ( avant decollage )
...

Tu veux connaitre nos attéro d´urgences réels, mais on est pas de vrais pilotes on est des sim (enfin la plupart surtout, un vrai pilote de ligne n´ira pas s´ennuyer sur ce forum) c´est tout je ne comprends pas bien ce que tu demandes en fait lucas-krew ??

moi problème de pressurisation de cabine en altitude de croisière sur florence > paris

mon tympan a pété

Lapich je te parle de ce que tu a vaicu en temps que passager c´est tous!

Bah moi, non, jamais...mais juste une question lucas_krew(par simple curriosité), le nice-montreal, c´était avec quelle appareil et quand??? c´était par air france ou autre???

nice cote d´azur accueil desormai de nombreux vols internationaux et companies depuis l´agrandissement,vers les usa,russie,etc....donc moi ça m´etonne pas

Et puis...la France est le pays le plus visité au monde et la région de France la plus visité est la cote d´azur, sa ne metonne pas!!!

Pour te répondre junkmanml cela c´est passer l´été dernier je retournais chez nous a montréal avec air transat en airbus a310 et la date étais le 19 aout 2005!!

A310??? Tu es sur???
C´est un peu petit pour la distance...
De toute façon, il peut pas y avoir de trop gros appareil à nice mais quand meme...(je crois qu´un A330 décolle et atteri facilement à Nice).

Junkmanml un airbus a310 peux faire facillement la traverser de l´atlantique car beaucoup de compagnie l´emplois pour leur voyage et je ne ment pas sur se forum!et je connais assez bien mon aviation !: )

"beaucoups" de companies peut etre pas mais c´est possible,il me semble qu´american airlines en utilise pour le transatlantic

BOn je comprends maintenant en fait j´ai jamais eu aucun problème en tant que passager. Bon c´est vrai que je n´ai pas encore pris très souvent l´avion non plus.

Mon premier vol : Lyon-Satolas LFLL - Athènes LGAT (vol charter mais je ne me souviens plus la compagnie), pas de pb.

Puis pour aller au Japon la c´était long (14h au total) ParisCDG-Frankort/Main-tokyoNarita (LFPG-EDDF-RJAA)
par la Lufthansa en 747
A l´aller, pour la descente sur Narita mes tympans ont bien explosé aussi lorsqu´il faisait son hypodrome d´attente au dessus de la mer. En fait je crois qu´il a recu l´autorisation d´approche finale plutot qu´il ne le prévoyait
Et au retour en redécolant de EDDF pour LFPG, j´ai cru mourir en voyant un autre Jet passer pas loin de nous... mais bon vraisemblablement qu´une impression

Puis une serie de vols pour le travail Cologne EDDK - LFPG en A319/320 par la Germanwings puis enfin toujours pour le travail Frankfort/main EDDF - Lyon Satolas LFLL en A320 d´air france.

Bonjour
moi un vieux a 320 a decoller de Paris CDG pour aller a Louxor(egypte) et les moteurs ont coupe en bout de piste, sa fait bizarre quand tout s´arrete!
et au retour c´etait un charter AMC (de la daube) et on était 285 serré comme des sardine et la porte d´urgence n´était meme pas libre pour passer...

la qualité et la securité ce paye...

L´éternel débat !! !!

Pitié n´y revenons pas il y a un topic la dessus