Juste une petite question, quand on achete chez PMDG, c´est en fait un TELECHARGEMENT, ou on recoit notre produit par la poste en CD?
de repondre
@+

Que je ne me trompe pas, PMDG vend en telechargement seulement (je me trompe peut être?).

Moi perso, même si j´ai du débourser un peu plus, j´ai préféré l´acheter sur www.simw.com , site de vente de produits de simulation, et là tu acheter le produit en version boîte quand dispo (j´ai acheté le 737 PMDG là), et avec, tu as le manuel imprimé et une jolie boite etc, ce qui vaut bien je pense les quelques euros de plus.

Bref... que les autres confirme ou non ce que je dis.

Bon achat!!

Je vais le télécharger directement sur le site de pmdg, si je dois reformater le disque dur un jour, je le mettrai sur mon disque dur externe...
en touka,

J´ai déjà acheté en téléchargement aussi, il te suffit de graver au cas où.
Au fait, tu as dis PMDG, mais lequel vas-tu acheter?

Je demande, mais de toute façon, PMDG fait toujours de très bons avions ;)

le 737NG!!!
(parce que je trouve le 737 de fs pas assez complet et que je prends souvent des 737, mais aussi pour son FMC!!!)
J´ai déja essayé le 747 d´iFly avec FMC mais je suis plus à l´aise en 737!!!

je crois que tu peux les trouver en vente en BOX

je l´ai acheté le 737-600/700 ng se pmdg il est super un peu compliquer mais vachement bien réaliste rien que pour mettre l´avion en autonome il faut appuyé sur plein de bouton different mais il est génial y a ptére mieux mais moi je l´aime bien

je suis d´accord perso je le prefere a celui d´araiane et je le mets a egalité avec le wilco,voir meme au dessus

En fait le NG, c´est le 600/700...
Vous croyez que c´est utile d´acheter le 800/900 en plus???
Quelles sont les differences??
et à+

L´avionic est la même sur tous les NG, ce qui change, c´est la taille de l´avion !

Le 600 et le plus petits des NG et les 900 le plus grand !

Rien à voir avec les 737 classique, ou c´est me 500 le plus petit et le 400 le plus long !

A+

le 800/900 sert a rien Cthulhus a raison c´est juste la taille e l´avion change et prêtre quel que bug régler

Mais quand on fait un vol avec le FMC, comment réagi l´ATC:
SI l´on doit passer par ci(programé dans le FMC) et que l´ATC nous dit de passer de l´autre coté????

il faut essayer d´avoir un plan de vol assez proche,en general yy a pas de problemes...et pou le 800/900 c´est vrai que c´est juste le model qui change:l´appareil est plus allongé,mais le reste ne change guere,perso je n´affectionnes pas beaucoups les 800 et 900...